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K2避震改裝案例專題為您介紹K2避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年10月20日
近日，有媒體報道，東風悅達起亞K將于月日正式上市，預(yù)計售價為-萬元。K擁有虎嘯式前臉，整體車身設(shè)計和K也很相似，軸距為mm。動力上搭載起亞新一代.L和.L伽馬系列發(fā)動機，其中.Lγ-CVVT發(fā)動機最大功率.kW（馬力），最大扭矩為N·m；.Lγ-CVVT發(fā)動機最大功率為.kW（馬力），最大扭矩為N·
改裝車型：起亞K改裝清單：德國TEIRacing街道版絞牙避震(同號)起亞K改裝德國TEIRacing街道版絞牙避震作業(yè)及效果展示，段阻尼可調(diào)，筒身全長可調(diào)，降低車身，呈現(xiàn)完美姿態(tài)，提升操控和駕駛樂趣，同時保留更佳舒適度。
起亞K的外觀設(shè)計時尚動感，線條分明、流暢的空氣動力學造型與雕琢鮮明的前臉造型設(shè)計，詮釋了“流體雕塑”的全新理念，輪轂的獨特設(shè)計吸引了不少消費者的眼球。以銳利、個性、立體感十足彰顯年輕與活力，整體顯得緊湊而富有力量感！在愛車上聽音樂是一個人享受生活追求情趣的一種表現(xiàn)，它使生活變得豐富多彩。但起亞K的車
起亞K采用前麥弗遜式/后扭力梁式設(shè)計，在細節(jié)上，后懸掛采用彈簧減震器分離布置的方案，有利于優(yōu)化車內(nèi)空間。K這種減震器在前、彈簧在后的設(shè)計更突出了彈簧的作用，會使駕駛者在車輛轉(zhuǎn)向時，尾部更為靈活，轉(zhuǎn)向更為輕巧，但是這種布局的操控極限較低，在激烈駕駛時更容易失控（比如在我們做繞樁測試時），加上K較低的整
汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。車門減震吸音，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較
經(jīng)過朋友的介紹來到了我們店里，正巧我們店里剛剛推出了年末大型優(yōu)惠活動，其中就有包含全車隔音的改裝套餐。車友通過觀看我們改裝過的隔音案例，同時在店里對隔音材料做了一番實際了解之后，確定使用這個性價比非常棒的隔音優(yōu)惠套餐。車友原車的預(yù)算只夠做全車減震板隔音的，但參加這個隔音優(yōu)惠活動后預(yù)算被明顯的降低下來
線條分明、流暢的空氣動力學造型與雕琢鮮明的前臉造型設(shè)計，詮釋了“流體雕塑”的全新理念——起亞K，以銳利、個性、立體感十足彰顯年輕與活力，整體顯得緊湊而富有力量感！這輛起亞k剛提出不久就來到我們時尚改升級音響，因為原車音響真的太差了，駕駛途中簡直是無法入耳，來到時尚改簡單升級一下音響，音質(zhì)立馬提升幾十
輕量化、環(huán)?；?、品質(zhì)化，是目前隔音產(chǎn)品重要的方向，西格瑪系列產(chǎn)品在此方面就發(fā)揮到了極致，更是綠色環(huán)保人士的首選隔音品牌，全新安靜與舒適的享受，就從隔音開始！減震板隔音減震，搭配吸音消音棉，局部搭配施工從而達到整車噪音降低，使得車身鈑金強化，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強的低
輕量化、環(huán)保化、品質(zhì)化，是目前隔音產(chǎn)品重要的方向，西格瑪系列產(chǎn)品在此方面就發(fā)揮到了極致，更是綠色環(huán)保人士的首選隔音品牌，全新安靜與舒適的享受，就從隔音開始！減震板隔音減震，搭配吸音消音棉，局部搭配施工從而達到整車噪音降低，使得車身鈑金強化，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強的低
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![[底盤操控] 起亞K2 改裝D2 街道版避震](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d29/thread40658.jpg)
