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輪胎改裝專題為您提供輪胎改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年11月04日
防傾桿的作用 當(dāng)左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時(shí)，防傾桿并不會(huì)產(chǎn)生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時(shí)，也就是左右兩輪的水平高度不同時(shí)，會(huì)造成桿身的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生防傾阻力（RollResistance）抑制車身滾動(dòng)。也就是說當(dāng)左右兩邊的懸吊上下同步動(dòng)作時(shí)防傾桿就不會(huì)發(fā)生作用，只有在左
底盤作為一輛車最核心的技術(shù)之一，一直被廣大改裝車迷們所關(guān)注，如何改進(jìn)底盤，讓車輛高速行駛更穩(wěn)定，這里列出了幾方面的內(nèi)容，提供給廣大的愛好者?！ ≥喬ァ 〉妆P改裝的第一步應(yīng)該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現(xiàn)。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎
提及改裝，我們總會(huì)不由自主地聯(lián)想到“動(dòng)物兇猛”：轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管聲、洶涌澎湃的動(dòng)力輸出、夸張引人注目的外形，呼嘯而過揚(yáng)塵而去的飛車背影。如果僅僅是這樣認(rèn)識(shí)改裝，那不免存在著片面甚至是錯(cuò)誤。對(duì)汽車任何一個(gè)部位的變動(dòng)都屬于汽車改裝，哪怕是一個(gè)螺絲釘?shù)母膭?dòng)。但是改裝的目的不同，改裝出來的作用和效果也不
相信大部分車友都見過跑車的輪胎，又扁又寬的四個(gè)大車輪讓人看了甚是羨慕。于是一些車主開始在自家車上動(dòng)起了腦筋，那么普通私家車究竟適不適合改裝高性能輪胎呢？看了下面的文章您就知道了。 一般來說，新車原配的輪胎都是經(jīng)過了嚴(yán)格的道路測(cè)試后才確定的，它會(huì)在成本、通用性、綜合性能間做一個(gè)平衡，但適當(dāng)?shù)纳?jí)改裝
輪胎 底盤改裝的第一步應(yīng)該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現(xiàn)。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質(zhì)的改變。除非馬力大幅度的提升，否則入若只單純?yōu)榱颂岣哐E性通常加寬~mm就足以應(yīng)付一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致造成轉(zhuǎn)向特性及懸吊負(fù)荷的改變
改裝是為了更安全。什么叫做改裝?廣義地說，只要是與原廠設(shè)定不同的改動(dòng)，就叫做改裝。哪怕是更換一顆非原廠的螺絲、一條輪胎、一只鋁圈、一條導(dǎo)線，都可納入改裝的范疇。也許有車主會(huì)反駁，“更換輪胎是因?yàn)樵瓘S輪胎的抓地性與排水性不好，基于行車的安全性才會(huì)更換品質(zhì)較好的輪胎”，這也正是我們對(duì)改裝提出的第一觀念
很多車主不太重視輪圈和輪胎的改裝，這是非常錯(cuò)誤的，車輪其實(shí)是車的腳，每一輛車只有這四個(gè)輪子與地面接觸，車的全部動(dòng)力都要靠車輪來傳遞，車輛的安全也維系在這四個(gè)輪子上?！ ∠敫难b(升級(jí))的輪胎，輪圈首先要知道輪胎輪圈的型號(hào)。一般轎車輪胎上會(huì)有標(biāo)記，如富康的輪胎為/R第一個(gè)數(shù)字是指輪胎寬度為mm，第二個(gè)數(shù)
最初通過一系列的改裝提升汽車最佳的性能，可也沒想到因此導(dǎo)致車架變型。更換輪轂帶來眾多的好處卻要配備扁平寬的輪胎來實(shí)現(xiàn)效果，但扁平的輪胎過濾地面帶來的震動(dòng)卻需要更換懸掛過濾;選擇懸掛時(shí)偏軟的懸掛未能發(fā)揮最佳狀態(tài)，因此偏硬的懸掛作為首選，偏硬的懸掛過濾震動(dòng)效果卻不盡人意，結(jié)果震動(dòng)直接傳遞至車架，久而久之
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:呆子啊呆子,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。..拿駕照，..定小高，..提車。訂車就考慮了英朗XT和小高，.上午去看英朗，英朗外觀當(dāng)時(shí)眼前一亮，媳婦很喜歡，咱坐進(jìn)去很一般，主要人不高，有點(diǎn)掉坑里了，操控也太花哨了，還是喜歡小高，很中庸，耐看。當(dāng)天下午直接去了大眾S店，
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:火星先生,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。小福的舊胎鄧路普的DZR已經(jīng)跑了W多，換新鞋子列入本月計(jì)劃當(dāng)中。使用DZ一年多得出的結(jié)論，這款輪胎確實(shí)沒有發(fā)現(xiàn)值得我喜歡的優(yōu)點(diǎn)，又吵又不耐磨。本人開車風(fēng)格不太激烈，對(duì)操控不會(huì)太注重。倒是因?yàn)樯?jí)寸后，舒適性下降不少，所以想選購
敞篷后驅(qū)跑車是許多男人的夢(mèng)想，不論車輛年份新舊，流暢的車身線條總是能散發(fā)著一股迷人風(fēng)采，如果能透過后天的改裝，讓車輛擁有屬與自己獨(dú)有的改裝風(fēng)格，如此一來車不將只是車，而是一種個(gè)性的展現(xiàn)，就像這兩部日系后驅(qū)敞篷跑車一樣?！ 〖热簧頌槌ㄅ衽苘?，動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)
或許不是每個(gè)開車族都認(rèn)同車輛改裝，但四輪定位卻是每輛車都不可或缺的部分！所謂四輪定位就是調(diào)校底盤各機(jī)件之間的角度，而這些角度是位于懸掛系統(tǒng)，和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，角度設(shè)定更為精準(zhǔn)，可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎現(xiàn)象，在轉(zhuǎn)向時(shí)更為穩(wěn)定。四輪定位除可改善車輛的轉(zhuǎn)向性，也可確保
一般街胎要求的重點(diǎn)，除了擁有日常行車所需的良好抓地力與排水性外，不外乎就是舒適性、耐久性與肅靜性這幾項(xiàng)，以目前輪胎制造技術(shù)而言，街胎所提供的抓地力來自胎面與路面接觸所產(chǎn)生的摩擦力，這方面與橡膠配方有息息相關(guān)的關(guān)系，而通常材質(zhì)愈軟的橡膠抓地力也就愈好，不過相對(duì)來說也就愈容易磨損，因此每個(gè)輪胎制造商
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇作ecapslock，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。之前在上一貼中糾結(jié)輪轂是用J的還是.J的，后來在T版和其他多數(shù)車友的建議下還是選用了.的，沒選錯(cuò),正合適。呵呵！！！輪胎尺寸：//R輪轂尺寸：x.JET.原劃是上周日上作業(yè)的，可是天天快遞不給力，把我的輪轂給扔壞了，太倒
據(jù)美國《汽車雜志》的消息報(bào)道，大眾在此次的美國拉斯維加斯SEMA改裝車展上展出了包括馬力的全驅(qū)版“SuperBeetle”在內(nèi)的款全新設(shè)計(jì)的甲殼蟲?！ W系車“BeachBattle-Cruiser” 同舊版甲殼蟲車相比，SEMA展會(huì)上展出的是一款融合了現(xiàn)代因素的全新沙灘型車。新車增加了加大碼
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