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更新時間：2025年11月01日
.LEcoBoost潛力開發(fā)MIT-DFordMustangVI全新進化外觀猶如死神吸盡魂魄 第六代Mustang搭載號稱專為亞洲設計的.LEcoBoost發(fā)動機，雖然沒有純種美式的大火力支援，不過直列缸＋缸內(nèi)直噴＋渦輪增壓的設定，完整的發(fā)動機室空間對于硬體的改裝只有正面幫助，至于軟體的部分則是M
速翼特作為雨燕的高性能進口版車型，雖然駕駛感受很棒，但接近萬元的指導價以及馬力的原廠動力，始終讓人覺得差了點意思。于是日本改裝大廠GReddy便推出了相應的套件，彌補動力短板?！ ∥覀兿葟拇蠹易顬殛P注的動力部分說起，眼前的這臺速翼特原廠輪上功率僅馬力，在加裝了GReddyTD-0HG渦輪套件后達到了
梅賽德斯-AMG正考慮在年之前使用電動渦輪增壓在全新的A級車上。目前，奔馳AAMG承載著世界上最強大的.0升扭矩的hp和磅英尺四缸發(fā)動機。電子渦輪增壓比的多級渦輪增壓器更緊湊，并且根據(jù)梅賽德斯AMG，可以幫助保持運行成本下降而不犧牲性能?！ ‰y道這是改變小排量汽車的未來？
廣角附加部分，一個強大的尾翼和一個輸出功率為千瓦（馬力），奧迪TT的Clubsport渦輪增壓系統(tǒng)有著令人印象深刻的功率和設計。月日至日，奧迪在奧地利小鎮(zhèn)Reifnitz展示其技術概念車的沃爾特湖之旅。展車的靈感來自上世紀年代末成功的奧迪IMSAGTO。這款車的電動雙渦輪增加了更多的活力與它的自
目前改裝圈中，斯巴魯BRZ算是一個非常爭寵的車型，無論是動力操控風格，還是現(xiàn)在熱度非常高的外觀風格，都有BRZ的身影，下面為大家介紹的這一部BRZ就是兩者結合為一身的產(chǎn)物?！ RZ整車加裝寬體包圍套件，寬體風格也是近段時間非常流行的趨勢，這種風格彰顯車輛霸氣的外觀，降低的車身讓車身線頭更加硬朗
Alpin宣他們的兩款特別版寶馬B和B雙渦輪增壓版款的價格約為英鎊（歐元）
盡管奧迪RV與蘭博基尼Gallardo共享其.升V發(fā)動機，但奧迪R從來沒有走流行的雙渦輪增壓路線。然而，下面的例子已配備兩個渦輪增壓器和一套獨特的老式HRE輪轂。
德國的改裝公司ff在其鼎盛時期改裝了一些世界上最強大的和最快的保時捷。事實上，ff公司的GT-R是世界上最快的轎車之一，據(jù)說能達到公里每小時。然而在去年月中旬，ff公司申請破產(chǎn)，并最終破產(chǎn)。
據(jù)了解HeffnerPerformance目前正在開發(fā)蘭博基尼Huracan的雙渦輪增壓改裝升級包。
隨著國際原油價四個月之內(nèi)大幅降低，這波大降價也讓汽柴油紛紛降低至元以下，這對于高耗油的性能或改裝車款而言可說是一個絕佳的重生時機，搭著親民化的油價順風話題，年月編輯部特別借這個機會趕緊把全臺輛夢幻吃油怪獸拖出來重現(xiàn)天日，徹底將長達五年多以來的高油價怨氣給一次燃燒殆盡?！ ∮蛢r大跌全民樂翻天-提到
每年的SEMA展都會看到一些最瘋狂的概念車亮相。在年籌備階段，現(xiàn)代和芝加哥改裝公司BloodType賽車已經(jīng)公布了他們瘋狂的現(xiàn)代GenesisCoupe概念版。 支撐這一Genesis概念跑車的是一臺.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。然而，它已被徹底升級，現(xiàn)在提供約馬力的飛輪和超過的后輪。這種令人難以
Supercharger的選擇TunedbyHKS低回轉(zhuǎn)速開始就享有完美的發(fā)動機反應增壓效果發(fā)揮 與渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動達到增壓效果不同。機械增壓跟著發(fā)動機轉(zhuǎn)速來驅(qū)動增壓，因此能達到發(fā)動機轉(zhuǎn)速多少，動力就給多少的良好動力反應，在與過去不同的增壓器設計下，Bolt-onSuperchargerkit
在德國埃森ESSEN改裝展上，來自德國本土的K.MAN改裝公司推出了多輛奧迪R改裝案例，其中就包括下面這輛改裝了雙渦輪增壓套件的奧迪R。這是一輛款Spyder.FSIquattro版奧迪R，原廠發(fā)動機最大功率為馬力，峰值扭矩為?！っ住＝?jīng)過K.MAN為其加裝了兩顆渦輪（每四缸共用一顆渦輪）并經(jīng)過周
對于每一位車主來說，渦輪增壓都是一個耳熟能詳?shù)脑~語，且不少車主都把其看做是激情與速度的象征，然而，如何能夠更好的利用這項技術，做到節(jié)能減排功效？其養(yǎng)車費用大概是多少？ 相信不少車主還存在疑問，小編羅列了幾款市場熱銷的渦輪增壓車型的養(yǎng)車情況，以及渦輪增壓汽車保養(yǎng)需注意的事項，希望對車主有所幫助。
《午夜狂飆》這部電影里轟鳴的引擎，飛馳的跑車給我們留下了深刻印象。這些車的發(fā)動機排量均在升升以上，片中汽車澎湃的動力源自發(fā)動機進氣渦輪增壓系統(tǒng)！ 所謂進氣渦輪增壓就是將進入氣缸前的新鮮空氣預先通過渦輪機進行壓縮，然后以高密度送入氣缸，以相對的高壓參與燃燒。進入氣缸的空氣壓力越大，充量越多，與其
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