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更新時(shí)間：2025年11月12日
新君威.0L搭載LTD型號(hào).0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配自產(chǎn)速自動(dòng)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)電子模塊為E系列支持OBD和JTAG模式讀寫(xiě)，原車(chē)最大功率千瓦（額定功率）、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車(chē)最大扭矩牛米@RPM，升級(jí)扭矩牛米，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)ECU可以改善換擋頓挫、油門(mén)響應(yīng)遲緩、起步更有力、動(dòng)
高爾夫GTI搭載ea第三代發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配速DSG變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)電子模塊SIM.x支持OBD讀寫(xiě)原車(chē)0-公里加速成績(jī).秒（S檔+車(chē)主自己測(cè)試），而官方成績(jī).秒，實(shí)測(cè)成績(jī)相差秒與當(dāng)天測(cè)試環(huán)境有關(guān)，現(xiàn)在是冬季、輪胎比較硬、地表溫度太低，所以影響實(shí)測(cè)真是成績(jī)，不過(guò)升級(jí)ECU后還在這種環(huán)境下測(cè)試！原車(chē)最大功率千
升級(jí)品牌：DIMSPORTS頂速Ecu升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原始數(shù)據(jù)：HPNM升級(jí)數(shù)據(jù)：HPNM客戶(hù)反饋：奔馳CLA.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配速雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU模塊采用BoschMED..控制模塊，0-公里加速成績(jī)?yōu)槊耄▋H代表DIMSPORTS頂速Ecu測(cè)試環(huán)境成績(jī)），原車(chē)最大馬力匹，升級(jí)后馬力匹，
新款?yuàn)W迪AL.0T搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)EA，匹配CVT模擬速自動(dòng)變速箱，0-公里加速測(cè)試.秒（S檔地板油成績(jī)），發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電子控制模塊西門(mén)子SIM，支持OBD讀取，原輸出最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級(jí)后功率千瓦、馬力為匹，原車(chē)扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，0-公里加速為.秒（S檔地板
高爾夫R是近些年高性能小鋼炮代表之一，搭載.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)EA，匹配速DSG變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)電子模塊采用博世MED.支持BOOT和OBD模式讀寫(xiě)，原車(chē)最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車(chē)最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，相比原車(chē)功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米！現(xiàn)在小鋼炮
哈佛（長(zhǎng)城）H搭載.0T柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)GWD、匹配速手動(dòng)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)電子模塊德?tīng)柛CM.支持OBD和Jtag模式和讀寫(xiě)，原車(chē)最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦馬力匹，原車(chē)最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，相比原車(chē)功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，并且解除電子限速！升級(jí)ECU可以改
鈴木凱澤西搭載.L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)JB、匹配CVT自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)電子模塊電裝SH系列，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車(chē)最大扭矩牛米@RPM，升級(jí)扭矩牛米，相比原車(chē)功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，客戶(hù)反饋，匹的動(dòng)力感覺(jué)真好、低速扭矩充足、高轉(zhuǎn)速后勁很足、排氣聲浪渾
雅閣八代搭載.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)RA、匹配速平衡軸自動(dòng)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)電子模塊Keihin系列，實(shí)測(cè)0-公里加速成績(jī).秒（僅帶表ARTECU測(cè)試環(huán)境成績(jī)），原車(chē)最大功率千瓦馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車(chē)最大扭矩牛米@RPM、升級(jí)扭矩牛米，重新測(cè)試0-公里加速成績(jī).秒（客戶(hù)自己駕駛測(cè)試
起亞新款K采用.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配雙離合變速箱，雙離合傳送效率高，改善小排量渦輪動(dòng)力不足問(wèn)題這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)非常漂亮，整車(chē)加速成績(jī)也很亮眼，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)GFJ、ECU控制模塊博世MED..測(cè)試0-公里加速成績(jī).秒（P-Box測(cè)試設(shè)備成績(jī)），原車(chē)最大功率千瓦、馬力匹@RPM升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車(chē)
別克君越搭載.0LV自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配自家速自動(dòng)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制單元DelcoEA支持OBD模式讀寫(xiě)，原車(chē)最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車(chē)最大扭矩牛米@RPM、升級(jí)扭矩牛米，相比原車(chē)功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米隨后，岳陽(yáng)代理隨客戶(hù)一塊體驗(yàn)升級(jí)后的駕駛感受，客戶(hù)反饋
本田一款全球戰(zhàn)略小型SUVXR-V，搭載.L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配CVT自動(dòng)變速箱、0-公里加速成績(jī).秒（官方提供參數(shù)），原車(chē)最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車(chē)最大扭矩牛米@RPM、升級(jí)扭矩牛米，相比原車(chē)功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，經(jīng)過(guò)幾天客戶(hù)體驗(yàn)反饋，動(dòng)力提升的確明顯、發(fā)動(dòng)
寶馬全新款X搭載.T渦輪缸發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)B、參數(shù)和老款N完全相同，匹配愛(ài)信速自動(dòng)變速箱原車(chē)最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹。原車(chē)最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，相比原車(chē)功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米！寶馬X的車(chē)主也是ARTECU的老顧客，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后升級(jí)ECU依然選擇ART，感謝
奧迪A源自VAG集團(tuán)的MQB平臺(tái)，搭載.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)EA，匹配速雙離合變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊采用博世MED..支持OBD和BOOT讀寫(xiě)、原車(chē)0-公里加速成績(jī).秒（官方成績(jī)）原車(chē)最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車(chē)最大扭矩牛米@-RPM、升級(jí)扭矩牛米，測(cè)試0-公里加
本田打造一款全球最快前驅(qū)量產(chǎn)車(chē)，搭載旗下.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊博世提供原車(chē)最大功率輸出千瓦、馬力匹，升級(jí)ECU后功率達(dá)到驚人的千瓦、馬力匹，原車(chē)扭矩牛米，升級(jí)ECU后扭矩牛米！客戶(hù)簡(jiǎn)單體驗(yàn)后，現(xiàn)在動(dòng)力真TM的爽，中后程那種持續(xù)推背感讓人頭腦發(fā)蒙，低速扭矩也有改善，起步比原來(lái)更猛，本
速騰.T搭載最新型號(hào)的EA.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配速雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制模塊采用BoschMED..支持CMDOBD讀寫(xiě)，原車(chē)最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車(chē)最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩為牛米，相比原車(chē)功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，原車(chē)0-公里加速.秒（盡代
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