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更新時間：2025年10月20日
這是一款動力足以對抗最好的汽油競爭對手的柴油豪華越野車，ABT基于奧迪SQTDI改裝的升級版本。動力和外觀上的改裝是這一系列升級的重點！奧迪SQTDI搭載了一臺.0升V發(fā)動機，可輸出馬力的功率和牛米的扭矩，對于大多數(shù)人來說已經(jīng)足夠了。不過對于ABT的客戶來說就不一樣了!德國VAG專家已經(jīng)推出了一
全新的豐田Supra亮相沒多久PriorDesign就盯上了它。在這個階段，德國改裝商僅為A設計了草圖，創(chuàng)建了一些數(shù)字效果圖，使我們對其作品有一些初步的了解。看起來PriorDesign正全力以赴，幾乎改變或增強了新Supra上的每個面板。前面是一個全新的保險杠，帶有種族般的深下巴鏟，側翼和用于
瑞士改裝公司DahlerDesign＆Technik為新的寶馬XMi和Md推出了一套精巧的升級改裝包，其中包括發(fā)動機的功率提升。從電動機開始。達勒（Dahler）為Mi的.0升渦輪增壓汽油直列六缸發(fā)動機進行了優(yōu)化。在標準形式下，發(fā)動機的功率為kW和Nm，但經(jīng)過改裝后，其輸出功率則高達kW和Nm。
捷豹的F-TypeSVR除了具有令人敬畏的外觀外，還具有馬力和Nm的扭矩可供使用。當然，還有AWD可以控制后端。但是從其.0升八個汽缸和一個增壓器可以看出，它還可以做得更好。英國汽車制造商Lister接受了改進F-TypeSVR的挑戰(zhàn)。于是就有了這輛來自雷斯特（Lister）年來首款現(xiàn)代公路車雷
新款奧迪A（C）的ABTSportsline為數(shù)字提供純粹的魔力：在生產(chǎn)型號上，名稱“”表示升六缸TFSI，馬力（千瓦）。但是由于內部開發(fā)的ABT發(fā)動機控制（AEC）裝置，巴伐利亞改裝商現(xiàn)在從內燃機中獲得了馬力（千瓦）的功率。這是％的穩(wěn)固增長。這也產(chǎn)生了％的扭矩增加是另一個積極的副作用：最大值現(xiàn)
HPE不是GTRMustang的平常改裝工作。這是一個無阻擋升級，將平面曲柄VoodooV推到了平流層馬力，轉速為,rpm，扭矩達到磅-英尺。然而，在米其林包裹的后輪上，事情變得更加有趣。下面這輛白色HPEShelbyGTR就是一個完美的例子。.升的發(fā)動機不僅像蜂鳴聲一樣刺激，而且它包裝的大部分
愛巨大的馬力？愛巨大的轉速？那么你會完全沉醉于這輛汽車。這輛雙渦輪蘭博基尼Gallardo在測功機上,000rpm時大約產(chǎn)生hp。是的，Gallardo的.升V自然吸氣以原廠形式吸入。但它并沒有阻止改裝師將雙渦輪增壓套件捆綁在它上面，以從意大利野獸身上獲得更多的力量。通常（但不總是）裝配渦輪增壓
德國改裝公司ManhartPerformance以為寶馬車型生產(chǎn)出一些最佳改裝產(chǎn)品而聞名。ManhartMHX是一個很好的例子。它是以寶馬XM為基礎，增加了一些微妙的設計調整和健康的力量，以產(chǎn)生市場上最快的SUV之一！ 功率增加將串聯(lián)功率數(shù)字從馬力和牛米提高到馬力和牛米。對于這樣的戲劇性結果，
獨立的小改裝公司KBRMotorsport剛剛公布各地年E代BMWM基于最新的改裝。這種特殊的M是由該公司的所有者ChristianKreher，經(jīng)常拿它著名的紐伯格林北環(huán)賽道在德國創(chuàng)建。在發(fā)動機方面，KBRMotorsport已經(jīng)成功地將其從馬力提升到馬力，使其扭矩牛米的自然進氣的.0升V發(fā)動
憑借雙渦輪增壓六缸發(fā)動機驅動后輪，寶馬Mi是一個絕對精彩的驅動程序為重點的跑車。G-POWER提供了一系列對于汽車在GVHurricaneRS最終大量的改裝。隨著汽車的名字所暗示的，G-POWER替換為EM的.0升V發(fā)動機汽車的標準六缸發(fā)動機。這種發(fā)動機已經(jīng)被再增壓，并提供一個殘酷的馬力，扭矩磅
雖然F寶馬M雙門轎跑車一直沒有在市場上所有長進，Hamann賽車已經(jīng)成為強有力的德國跑車領先的改裝商之一。在下面的例子中Hamann已經(jīng)安裝了一系列積極的性能改進，以及精選的新的視覺和空氣動力學部件?？梢哉f最值得關注的變化是一個特殊的蝎子管排氣系統(tǒng)的安裝。這無疑增加了一個完全不同的效果到M的雙渦
想要在日內瓦車展上立足是極其困難的事，尤其是如果車問題不是一個超級汽車。然而，改裝公司Hamann還是由于其一次性寶馬M藝術車擺出展示而設法站在了展會上。創(chuàng)建與設計師TimoWuerz合作，Hamann款M藝術車格外醒目?！ 〉聡畲蟮膰艺J購日報，南德意志報，一度稱TimoWuerz為“搖滾明
寶馬M是一款出色的高性能小鋼炮，最難能可貴的是在寶馬M家族中為數(shù)不多的手動變速箱車型，M這個字眼兒對于很多寶馬的忠實粉絲來說是一個神話，它象征著一種力量。比如“現(xiàn)在有位車主將M運動精神發(fā)揮到了另一個層面”將這部車換裝了一部V發(fā)動機?！ Q裝的是寶馬代號為SV的一部發(fā)動機，這部發(fā)動機擁有獨立節(jié)氣門
在中外媒體的報道中，嘉年華ST絕對是這個級別最具駕駛樂趣的車型，但是它搭載的.T發(fā)動機只有馬力，總覺得應該還有很大的提升空間?！ 〉聡难b廠Mcchip-dkrGmbH就打算把這些空間用滿，將這臺.T發(fā)動機的最大功率從馬力提升至馬力，峰值扭矩從牛·米到?！っ住！ 恿Φ奶嵘齺碓从贛cchip-d
在年三月初，日內瓦車展發(fā)布了第三代奧迪TT，但改裝公司B＆B已經(jīng)提前獲得了該車，并發(fā)布了一些令人印象深刻的功率升級包。B＆B已經(jīng)升級了奧迪TT通常提供馬力和牛米扭矩的.0升TFSI發(fā)動機。第一階段B＆B的套件通過改變渦輪增壓，調整電子噴射參數(shù)應用，上升到一個令人印象深刻的馬力和牛米扭矩。
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