只需一步，快速開始
渦輪改裝專題為您提供渦輪改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年11月01日
動(dòng)力襯底盤最強(qiáng)車款0～km/h約.秒 經(jīng)過渦輪化改裝過的這四部九代Civic，整體動(dòng)力表現(xiàn)到底如何呢？四部車上所使用的渦輪套件都是由廣名渦輪所推出，渦輪本體都采用TD-0L，預(yù)設(shè)增壓值約為0.bar，在.L車型上，增壓值大約在rpm就開始轉(zhuǎn)為正壓，渦輪遲滯并不明顯，逐漸涌現(xiàn)明顯的加速力道，則迅速帶
為了這次九代Civic渦輪化的單元，位于竹南的國威研發(fā)共找來的四部九代Civic，其中有一部還是數(shù)量較少見的.0L車款，藉由四部車的采訪與加速測(cè)試，可以一窺此車的改裝潛力與效果為何。國威研發(fā)掌門人黃建通表示，不論是八/九代Civic或舊款Mazda，外掛渦輪時(shí)最需克服的問題還是在ECU調(diào)校部分，
自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想要大幅提升動(dòng)力，外掛渦輪永遠(yuǎn)都是最快也是最有效的作法，然而近幾年來因?yàn)樵瓘SECU電腦日新月異，使得改裝后的供油點(diǎn)火調(diào)校，對(duì)許多店家來說視為畏途，也逐漸出現(xiàn)新車改渦輪后會(huì)不順的傳聞，不過隨著摸索時(shí)間的累積，愈來愈多店家對(duì)于外掛渦輪后的電腦調(diào)校已相當(dāng)成熟，也使得九代CivicTurb
本月日，在美國舉行的wannagofast直線加速賽中，一輛重改的蘭博基尼Huracan創(chuàng)下了/英里（m）靜止加速世界紀(jì)錄，其終點(diǎn)速度達(dá)到了.km/h，打破了此前一輛Gallardo創(chuàng)下的.km/h。據(jù)稱最大功率已經(jīng)達(dá)到馬力?！ ★@而易見這輛Huracan已經(jīng)不是自然吸氣結(jié)構(gòu)了，Undergro
四代GolfR雖然有些年紀(jì)了，可是絕美的肌肉線條、三門掀背的鋼炮身形等特色，R仍是許多車友的最愛，而這輛由HPerformance操刀的R，不僅有著剛硬外型，動(dòng)力更高達(dá)hp最大馬力。 這輛四代GolfR選用知名HPA推出的EFR渦輪套件，透過活塞、連桿與降低發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比等強(qiáng)化改裝，以對(duì)應(yīng)強(qiáng)制進(jìn)
清晨站在派克峰的山路上眺望遠(yuǎn)方，伴隨著遠(yuǎn)處一縷燈光和嘶吼的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，伴隨著輪胎與地面的摩擦，徹底打破了清晨的寧靜，一部即將參加派克峰登山賽的賽車從遠(yuǎn)方駛來，它正在試車并進(jìn)行調(diào)試工作，帶著好奇跟隨它一探究竟?！ ∵@是基于豐田打造的一部參加派克峰登山賽的專業(yè)賽車，全車改裝空氣動(dòng)力套件，目的是在比賽
[第一改裝網(wǎng)改裝周刊] 紅旗給人一種雍容大氣的感覺。搭載kg的車身重量，原車的V發(fā)動(dòng)機(jī)也感覺疲憊無力，車主也不甘讓這世紀(jì)星失去它應(yīng)有的感覺，決定在原車加裝渦輪增壓器。讓紅旗真正的飄起來。不再多說，看下圖，讓我們感受改裝的魅力所在。雍容大氣外表，感覺不到它的不足，只有動(dòng)起來才能感受。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，
保時(shí)捷GT一直堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而近日StreetShadowsGarage和ECUPerformance聯(lián)合推出了一臺(tái)改裝渦輪增壓的GT。HKSEVC（渦輪壓力控制器） 動(dòng)力方面，為了實(shí)現(xiàn)馬力的最大功率，改裝公司為.升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)更換了強(qiáng)度更高的曲軸。再加上渦輪套件（包含中冷器套件，
AMG三個(gè)字幾乎就是性能的保證了，EAMG的M發(fā)動(dòng)機(jī)在雙渦輪的輔助下，hp的最大動(dòng)力相信已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)車主，不過在AlphaPerformance面前，勉強(qiáng)可說是不錯(cuò)的素材而已，Alpha直接將渦輪給換掉，利用更大號(hào)的渦輪來提升動(dòng)力，中冷器則也一并提升換裝更大咖的制品，并且將排氣管換上全段
啞光酒紅色烤漆大氣不凡展氣勢(shì) 說起臺(tái)灣Mazda的改裝風(fēng)潮，最熱絡(luò)的當(dāng)以第一代車款最火紅，當(dāng)時(shí)這部車由于車價(jià)不高(百萬內(nèi))，外型流線，.S車款的稅金又剛好落在.L以內(nèi)，在銷售量大的情況下，改裝數(shù)量自然比較多，當(dāng)時(shí)筆者記得除了基本的外觀、底盤改裝外，外掛渦輪的實(shí)裝車也采訪過不少部，而這樣的熱潮在第二
近十年來BMW吹起的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，透過強(qiáng)制進(jìn)氣與缸內(nèi)燃油直噴的結(jié)合，不僅在動(dòng)力輸出上獲得超高效率，同時(shí)在節(jié)能環(huán)保上也達(dá)到平衡點(diǎn)，而最受改裝玩家所喜愛的NB也在改裝市場(chǎng)上掀起新一波風(fēng)潮，只不過原廠為了克服雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)累積的高熱影響，NB除了將雙渦輪改為單渦輪設(shè)計(jì)(TwinPowerTurbo
著名改裝品牌Oettinger在德國沃爾特湖改裝節(jié)上帶來一輛“超猛”的改裝代高爾夫R，動(dòng)力輸出高達(dá)馬力，因此也被命名為“R”?！ ∵@輛R的動(dòng)力來自奧迪RS上搭載的.升缸TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并經(jīng)過Oettinger的重新修訂，更換了鍛造活塞、新進(jìn)氣歧管、中冷器以及新排氣系統(tǒng)和新ECU程序后，這
美國著名改裝公司HennesseyPerformance今日推出了凱迪拉克CTS-V改裝案例，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，并加裝了寬體套件。此外，動(dòng)力方面經(jīng)過改裝之后，最大功率達(dá)到了馬力?！ ?dòng)力提升至馬力的功臣是其安裝的HPE套件，包含強(qiáng)化鍛造活塞、連桿、曲軸、缸蓋、凸輪軸。此外，原廠配備的機(jī)械
Nissan與Renault協(xié)力打造進(jìn)排氣強(qiáng)化+機(jī)械式增壓控制器加速成績：0~km/h：.秒、0~m：.秒，通過末速：.km/h Tiida.T這顆擁有缸內(nèi)直噴與渦輪增壓雙重節(jié)能技術(shù)的MRDDT發(fā)動(dòng)機(jī)，是Nissan與Renault協(xié)力打造，除了使用在Tiida與Juke外，也搭載于Renault
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-11-1 18:56 , Processed in 0.026604 second(s), 10 queries .
