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更新時(shí)間：2025年11月04日
盡管不少豪車配備了價(jià)值不菲的BOSE音響，但總也喚不起樂(lè)迷車主的注意，這輛保時(shí)捷帕拉梅拉就是這樣，更換了質(zhì)感更好的德國(guó)海螺系喇叭后，配以很省空間的強(qiáng)勁低音美國(guó)蜘蛛精寸超薄超低音重新處理，氣勢(shì)迫人。保時(shí)捷帕拉梅拉音響改裝配置：前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺系三分頻后聲場(chǎng)：德國(guó)海螺系兩分頻功放：新西蘭富聲功放低音：美
這輛白色奧迪TT的車主，在對(duì)汽車音響系統(tǒng)進(jìn)行改裝時(shí)，選用意大利卓傲和法國(guó)Focal的器材組合。高音單元和中低音單元安裝在原來(lái)的位置上，最大限度地與原車內(nèi)飾總體風(fēng)格保持一致；尾箱的器材布局合理不占空間.如此兩全的設(shè)計(jì)，無(wú)疑將得到具成熟穩(wěn)重性格卻兼有張揚(yáng)個(gè)性意識(shí)車主的歡迎奧迪TT愿車主機(jī).采用魔立方X.
喜歡人聲，流行樂(lè)的車主，這成都美聲的介紹下，選擇德國(guó)海螺喇叭進(jìn)行試聽(tīng)，大家都知道人聲比較突出的這類音樂(lè)對(duì)器材要求相當(dāng)高，特別是高，中，低各頻段量感的分布于控制力，聲音整體的線性表現(xiàn)，都有很高的難度，而德國(guó)海螺系能夠自然流暢地把交響樂(lè)演繹得真實(shí)自然，應(yīng)用的細(xì)節(jié)都能以一表現(xiàn)出來(lái)前聲場(chǎng)安裝德國(guó)海螺.兩分頻
汽車音響改裝的根本原則是符合自己的聽(tīng)音風(fēng)格，只有用耳朵去親自感受，車能找到屬于自己的獨(dú)特聲線，德國(guó)海螺音響和美國(guó)蜘蛛精低音的搭配毫無(wú)疑問(wèn)適合現(xiàn)代IX的車主，整套系統(tǒng)不管是對(duì)甜美人聲，還是勁爆低頻，都詮釋得相當(dāng)?shù)轿?，且性價(jià)比極高。現(xiàn)代IX音響改裝配置清單：主機(jī)：原車前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺兩分頻后聲場(chǎng)：魔雷馬
寶馬M價(jià)值不菲，車主在音響上也是一擲千金，寶馬車系前聲場(chǎng)均為三分頻系統(tǒng)，喜歡人聲的車主選擇德國(guó)海螺系三分頻作主聲場(chǎng)，意大利龍卷風(fēng)功放做功率推動(dòng)座位下方德國(guó)海螺系中低音原裝位安裝門板上德國(guó)海螺系中音原裝位安裝小三角德國(guó)海螺系三分頻高音倒膜安裝意大利龍卷風(fēng)功放兩臺(tái)尾箱左側(cè)安裝寶馬M音響改裝配置：前聲場(chǎng)：
對(duì)于斯巴魯車型的改裝，成都美聲有著非常豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)，可謂斯巴魯改裝專業(yè)戶，拆裝就不用說(shuō)了，最擅長(zhǎng)根據(jù)車主聽(tīng)音習(xí)慣進(jìn)行合理搭配，打造屬于車主聽(tīng)的完美音響系統(tǒng)?；垩圩R(shí)英雄，斯巴魯森林人車主看中德國(guó)海螺系，成都美聲給出如下改裝方案斯巴魯森林人音響配置：音源：原車國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航主機(jī)+德國(guó)喜力士DSP音頻解碼器前
全球頂級(jí)豪華SUV品牌路虎衛(wèi)士個(gè)性十足，車主想把音響也打造的更個(gè)性化，這絕對(duì)考驗(yàn)改裝店技術(shù)的水準(zhǔn)，再加上這位車主懂欣賞汽車，也懂音樂(lè)的真諦，更懂得高端產(chǎn)品的價(jià)值，溝通后，此次改裝方案如下：日本先鋒P主機(jī)為音源，德國(guó)海螺系兩分頻為前聲場(chǎng)，美國(guó)麥景圖MCC推動(dòng)前聲場(chǎng)，法國(guó)神韻功放推動(dòng)美國(guó)蜘蛛精寸超薄低音
對(duì)于斯巴魯車型的改裝，成都美聲有著非常豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)，可謂斯巴魯改裝專業(yè)戶，拆裝就不用說(shuō)了，最擅長(zhǎng)根據(jù)車主聽(tīng)音習(xí)慣進(jìn)行合理搭配，打造屬于車主聽(tīng)的完美音響系統(tǒng)?；垩圩R(shí)英雄，斯巴魯森林人車主看中德國(guó)海螺系，成都美聲給出如下改裝方案斯巴魯森林人音響配置：音源：原車國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航主機(jī)+德國(guó)喜力士DSP音頻解碼器
高爾夫R車主是一位相當(dāng)有品位的飛行員，選擇成都美聲也是看中了美聲的技術(shù)和德國(guó)海螺精準(zhǔn)還原的特性，要求在不改動(dòng)內(nèi)飾，不占用車內(nèi)空間的情況對(duì)原車音響進(jìn)行提升，德國(guó)海螺系當(dāng)仁不讓鑒于高爾夫R的車內(nèi)空間，一套海螺兩分頻就夠了高爾夫R原車?yán)群偷聡?guó)海螺喇叭對(duì)比德國(guó)海螺系中低音安裝，原裝位無(wú)損安裝門板雙層隔音處
本田CRV汽車音響改裝成都美聲有很多不錯(cuò)的案例參考，今天這臺(tái)本田CRV汽車音響案例是更有特點(diǎn)和特色的，它的音響搭配突破了一般音響改裝技術(shù)范疇，從前聲場(chǎng)二分頻到三分頻，再?gòu)娜诸l到四分頻，是很多汽車音響改裝車主所經(jīng)歷的過(guò)程，而這臺(tái)本田CRV就從原來(lái)的三分頻完美過(guò)渡到四分頻，而且是前聲場(chǎng)全主動(dòng)四分頻！這
顧名思義無(wú)所不能，本田思鉑睿前聲場(chǎng)意大利ATI全能兩分頻喇叭搭配功率足夠的意大利PHD四聲道功放，充分體現(xiàn)出聲音的高貴氣質(zhì)，后門搭配ATI巨浪兩分頻，動(dòng)力豐沛，強(qiáng)勁，血脈噴張的超大動(dòng)態(tài)，滿足了車主不想裝低音的要求，加上專業(yè)的安裝和最關(guān)鍵的調(diào)式，此套系統(tǒng)解析力高，精準(zhǔn)，醇正，勘稱完美！本田思鉑睿音響改
本帖最后由COCO于--:編輯成都美聲音響改裝店今天改裝的這臺(tái)大眾途觀，采用德國(guó)海螺S兩分頻做主聲場(chǎng)，后聲場(chǎng)輔以魔立方C兩分頻，魔立方C四路功放推動(dòng)，魔立方超薄低音置于尾箱，不占尾箱空間，前后喇叭都原裝位安裝，對(duì)車內(nèi)飾無(wú)破壞，再加上魔立方路DSP的助力，整套系統(tǒng)高頻細(xì)膩通透，低頻扎實(shí)有力。音響改裝前
想聽(tīng)手機(jī)上面的歌曲，但是音質(zhì)又不怎么好，喇叭定位也不好，效果差，又不想更換原車的喇叭，頭疼啊有需求就有創(chuàng)造，音度X一款帶.0藍(lán)牙的無(wú)損改裝音效處理器，段EQ,兩種AUX輸入，組輸出，*功放一機(jī)在手，音樂(lè)我有希望體驗(yàn)音度DSP處理器X好聲音效果的車友關(guān)注成都卡浪汽車音響
傲虎（Outback）是斯巴魯車廠的最新旗艦車型，是繼森林人之后，該廠另一次在造工用料上的突破。高底盤和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)所具備的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還擁有轎車的豪華和旅行車的大空間，使它成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。音響改裝升級(jí)套餐：前聲場(chǎng)：意大利歐迪臣APK三分頻套裝喇叭后聲場(chǎng)：
音樂(lè)似乎很神秘，總有吸音人的魔力?？此坪軓?fù)雜，其實(shí)很簡(jiǎn)單，幾個(gè)音符的跳動(dòng)，幾句歌詞訴說(shuō)，即可譜寫(xiě)一段傳奇。想要品質(zhì)聲音也是很容易，不用大變身，一套器材的簡(jiǎn)改，便可將美聲收入麾下，盡情的享用。有多簡(jiǎn)單，來(lái)到成都美聲汽車音響改裝店就知道了。奧迪AL汽車音響改裝好效果，好器材是基礎(chǔ)，只要好的器材，音響才會(huì)
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