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更新時(shí)間：2025年11月27日
如果有人給你一把馬力奧迪RS的鑰匙并告訴你可以在高速公路上瘋狂的話(huà)你會(huì)怎么樣？嗯，應(yīng)該會(huì)很瘋狂吧。奧迪RS其實(shí)已經(jīng)存在了一段時(shí)間，它可能會(huì)在年停產(chǎn)?？纯此膬?nèi)飾，你可以看出它是一款老式的奧迪，但我們喜歡模擬表盤(pán)和按鈕覆蓋的中控臺(tái)。正如標(biāo)題所說(shuō)這款改裝車(chē)是RS+。ABT從RS性能的馬力電機(jī)開(kāi)始，又
福特汽車(chē)在拉斯維加斯展會(huì)上展出了數(shù)十輛汽車(chē)，包括眾多的SUV和皮卡，其中很多是我們目前能做到的最好的-而且它剛剛給了我們其中四個(gè)的基本情況-全部是基于?？怂箖蓭?chē)改裝的。其中三個(gè)將以全輪驅(qū)動(dòng)RS車(chē)型作為起點(diǎn)，其余車(chē)型必須適應(yīng)不那么硬核的ST版本。然而，后者贏(yíng)得了視覺(jué)戲劇比賽的午夜紫色油漆工作和身
無(wú)論你喜歡與否，今后混合動(dòng)力車(chē)都將大行其道，因此我們無(wú)法判斷人們是否還想要改裝車(chē)身套件和大輪子，特別是如果它是最好的頂級(jí)普銳斯PHV車(chē)型。測(cè)試表明，雖然它可能沒(méi)有與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相同的EV范圍，但普銳斯PHV在管理其燃料使用方面更勝一籌。但日本人并不滿(mǎn)足于此，還是推出了GRSport車(chē)身改裝套件。它
斯柯達(dá)明銳雖然看起來(lái)有點(diǎn)奇怪，但你應(yīng)該不會(huì)討厭RS車(chē)型。如果選擇不錯(cuò)的顏色，這會(huì)是你可以引以為豪的為數(shù)不多的家用車(chē)之一。跳過(guò)TDI并選擇.0TSI，因?yàn)檫@樣可以擁有ABT電源組。改裝后，現(xiàn)在有兩種版本的汽油動(dòng)力RS，分別為馬力和馬力。著名的德國(guó)改裝商選擇了后者，因?yàn)樗阋?，更常?jiàn)。然后進(jìn)行了簡(jiǎn)
第二代奧迪R自年推出以來(lái)一直很引人注目，當(dāng)時(shí)推出的時(shí)候擁有馬力，與蘭博基尼Huracan相同。在一些比賽中，它的速度甚至一度超過(guò)了意大利對(duì)手。但是，總是有人還想要更多。目前有兩種方法可以做到這一點(diǎn)。通常，當(dāng)人們想要大約馬力時(shí)，他們會(huì)選擇增壓器，因?yàn)樗?tīng)起來(lái)更好。這款白色超級(jí)跑車(chē)配備了雙渦輪增壓器
如果您想從奧迪RS轎車(chē)中獲得更多的樂(lè)趣，那么著名的改裝商ABTSportsline將是一個(gè)很好的選擇。這家德國(guó)公司剛剛完成了這款轎車(chē)的新改裝。最新的RS配備.升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為kW。得益于A(yíng)BT中冷器，ABT發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和ABT不銹鋼排氣系統(tǒng)，該數(shù)字被提升至更強(qiáng)勁的kW（PS）。這是
寶馬M與MotoGP摩托車(chē)賽車(chē)系列的關(guān)系可以追溯到年前。為了慶祝其作為“MotoGP的官方車(chē)型”成立周年，M品牌將其最新最好的年新款寶馬M變成了本周末在卡塔爾開(kāi)幕的賽季安全車(chē)。M在白色底漆中以M色方案脫穎而出。車(chē)輪采用金色搭配黑色裝飾，車(chē)頂燈條和下部前飾板上的LED頻閃燈完善了外觀(guān)。與所有新款M
在過(guò)去的幾年里，我們看到過(guò)很多寬體改裝套件，我們可能很快就會(huì)需要更加寬闊的道路。最新的改裝案例是來(lái)自加利福尼亞州的這輛福特野馬。這是一款S小馬，它采用了超級(jí)全方位的全新改裝方法，在前面，該套件包括一個(gè)極具侵略性的前包圍，一個(gè)新的格柵和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，將動(dòng)力穹頂與一對(duì)抽氣機(jī)混合在一起。移動(dòng)到肌肉車(chē)的
Schaeffler準(zhǔn)備了一款高性能的奧迪RS轎車(chē)，功率超過(guò)千瓦。被稱(chēng)為ePerformance，該車(chē)能夠在秒內(nèi)完成0-km/h的加速度，這得益于直接從FormulaE中提升的動(dòng)力系統(tǒng)。Schaeffler是賽車(chē)E的奧迪ABT車(chē)隊(duì)的贊助商，所以電動(dòng)機(jī)，電池和電動(dòng)性能是直接從電動(dòng)賽車(chē)上移植過(guò)來(lái)的。
下面這款寶馬盡管看起來(lái)像V發(fā)動(dòng)機(jī)的系列，但它實(shí)際上是一款混合動(dòng)力車(chē)，AbuDhabi寶馬已經(jīng)制造出優(yōu)質(zhì)可改裝拓展的旗艦轎車(chē)。它不是普銳斯式的混合動(dòng)力車(chē)。e是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)，這意味著它可以在純電動(dòng)模式下駕駛一段時(shí)間。最重要的是，它獲得了一個(gè)iPerformance徽章，這表明它非常快。 根
在新款M問(wèn)世之前，寶馬推出了MixDrive。它是一款中級(jí)性能轎車(chē)，幾乎可以提供與新款M相同的加速度。著名的寶馬改裝商ACSchnitzer已經(jīng)推出了一個(gè)改裝包，有助于使該車(chē)型更具運(yùn)動(dòng)外觀(guān)。Mi采用標(biāo)準(zhǔn)形式的.升雙渦輪V發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生kW和Nm。在0-公里/小時(shí)的沖刺中，僅需.0秒，部分歸功于全
去年，寶馬以系列概念的形式預(yù)覽了一款誘人的旗艦產(chǎn)品，但MGranCoupe的概念更加令人驚嘆，它有兩個(gè)額外的門(mén)，M觸控和金色外觀(guān)。該車(chē)型在日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相。寶馬ConceptMGranCoupe與第一個(gè)概念共享許多設(shè)計(jì)元素，包括腎格柵的形狀。但在其眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)中，新概念獲得了更具侵略性的前
賓利目前正在為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)季開(kāi)發(fā)第二代ContinentalGT賽車(chē)。新車(chē)具有一系列新的性能升級(jí)，并且比其公路車(chē)型輕松得多。新款GT基于年的ContinentalGT公路車(chē)，主要采用鋁制結(jié)構(gòu)。賓利說(shuō)它的重量“顯著低于”,磅。相比之下，其公路車(chē)的重量為,磅。GT的車(chē)身線(xiàn)條受到公路車(chē)的啟發(fā)，其新的空氣動(dòng)
經(jīng)過(guò)精心打造的年Mercedes-AMGC轎車(chē)在年日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相。新款的AMG得到了一個(gè)溫和的前臉提升，就像標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)轎車(chē)一樣，但它的動(dòng)力也會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。引擎蓋下，.0升雙渦輪增壓V-發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以達(dá)到馬力（上升馬力）和磅-英尺的扭矩。V-配備速自動(dòng)變速箱和標(biāo)準(zhǔn)后偏置Matic全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
寶馬推出了款BMWMCS，這是一款限量版車(chē)型，具有更強(qiáng)勁的動(dòng)力，更具運(yùn)動(dòng)性的懸掛裝置，更大聲的排氣，以及充足的碳纖維增強(qiáng)塑料，使其更輕盈。MCS遵循今年早些時(shí)候公布的MCS。全球生產(chǎn)量?jī)H限,臺(tái)。與標(biāo)準(zhǔn)M發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款.0升雙渦輪增壓I-發(fā)動(dòng)機(jī)增加了馬力，扭矩增加了磅-英尺。因此，MCS的額定功
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