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更新時(shí)間：2025年11月29日
杭州動聽音符-本田CRV全車隔音降噪車主剛提車不久，這次主要是對愛車進(jìn)行隔音降噪的處理，一方面讓車子在駕駛過程中更加的安靜，另一方面可以讓強(qiáng)化鈑金，防止扭曲變形，延緩老化。具體隔音方案：第一層：大能藍(lán)金剛止振第二層：大能吸音王隔音部位：引擎蓋，底盤，四門，前后翼子板，尾箱，尾箱蓋先來看下底盤部位第一
美國RolloFace這家原本專門生產(chǎn)制造剎車制動系統(tǒng)的改裝品牌，似乎打算藉由這次的SEMA將產(chǎn)品觸角延伸到空力套件上，而且第一次就超寬體套件。從整體套件設(shè)計(jì)線條來看，可以很明顯的看出是以夸張+競技化的風(fēng)格為主來進(jìn)行研發(fā)，車頭部分，保留原廠前保桿線條，但再下方則加裝面積超大的碳纖維前下擾流板，并
相較于十多年前流行的動力改裝，當(dāng)前人們似乎更重視外觀改裝所帶來的效益與樂趣，而所有外觀系改裝中，最緊繃的莫過于寬體+氣壓避震器的手法，就像這部DodgeChallenger一樣，以AirREX氣壓避震器為底，LibertyWalk寬體套件為外，型塑出如此霸氣的視覺感受，堪稱是最穩(wěn)當(dāng)?shù)膭倮匠淌健?/p>
其操刀改裝者為美國RolloFace，這間原本只是專門生產(chǎn)制造剎車制動系統(tǒng)的改裝品牌，似乎打算藉由這次的SEMA將產(chǎn)品觸角延伸到空力套件上，而且第一次就超寬體套件。從整體套件設(shè)計(jì)線條來看，可以很明顯的看出是以夸張+競技化的風(fēng)格為主來進(jìn)行研發(fā)，車頭部分，保留原廠前保桿線條，但再下方則加裝面積超大的
直接一拜挑戰(zhàn)光明頂SRROriginalOverFenderkitmm超級大青蛙挑戰(zhàn)光頭胎mm極限 俗話說得好，改車一定要從最接近地面的輪胎開始改起，當(dāng)然這一點(diǎn)想必大家都知道，但！如果我想把輪胎尺寸榨到極限怎么辦？市售寬體無法滿足車主對「爆」的渴望，客制化的SRROriginalOverFende
進(jìn)幾年全球掀起暴龜潮，這原本是為了實(shí)現(xiàn)競技用車靈活操控性的產(chǎn)物，后來被運(yùn)用于市售車改裝上，反而成為另一種改裝風(fēng)格，然而不論是哪一種車，只要裝上暴龜之后馬上呈現(xiàn)兇狠、競技的模樣?！ ∪毡綥ibertyWalk應(yīng)該沒有人不知道吧！利用暴龜夸張的線條，加上保留鉚釘?shù)拇謺绺?，LibertyWalk幾乎是全球
花樣點(diǎn)式防滾架串起整體剛性 SuperGT采用鍛造一體式APRacing競技卡鉗，鈦合金活塞高溫不腳軟?！ ∪绻亲≡谂_北的車友，一定都會知道在山路上或是在直線上都會有一輛背著GT大尾翼白色Supra出沒，因?yàn)檫@輛車在目前車主手上也已經(jīng)邁入第年的歷史，該足跡早就遍布整個(gè)大臺北地區(qū)，不過因?yàn)橹暗母?/p>
Forgiato鋁圈相呼應(yīng)逐夢計(jì)畫超展開一步步打造愛車 筆者在采訪這部車之前，過去心中一直有個(gè)疑問:什么樣的車才算得上是真男人的座駕？「強(qiáng)悍性能」？這只是其中一個(gè)要素，因?yàn)楹芏嘈阅懿凰椎能?，外型不見得搶眼甚至有些老派；「高檔價(jià)格」？這可不一定，很多老車也很有味道，只要車主用心照顧它，即使價(jià)格不高也
Wald的BlackBison系列的知名度非常高，也是Wald主推的品項(xiàng)，而這次推出LexusNX車系專用的套件，頗有暗黑煞神的感覺！首先在前保桿下方加裝擾流板，并在前葉子板加裝mm的暴龜片，而車身側(cè)裙采用箭型設(shè)計(jì)，巧妙與后葉子板造型契合，后下擾流板使用相當(dāng)夸張的造型，中央剎車燈為LED制品。至
許多日商負(fù)責(zé)人都很喜歡選擇自己國家的Lexus系列作為專用車，不過鮮少有人會愿意去做改裝，日本Aimgain則是替該車更換上了專屬的前后保桿及側(cè)裙，并且換上氣壓避震器將車高降到一拜，而為了讓后輪塞入更大尺寸規(guī)格的輪轂，后葉子板也順勢做了爆龜?shù)脑O(shè)計(jì)，不過Aimgain卻是沒有選擇與車身同色烤漆，而
LBPerformance關(guān)系密切邦妮兔掀起熱潮 多數(shù)街車或超跑車主，對于空力套件改裝的目的，都源于追求更醒目與霸氣的視覺效果，空氣力學(xué)效應(yīng)的強(qiáng)化往往都是居次的需求，這也使得許多國外知名空力套件廠，在開發(fā)街車用空力套件時(shí)，多半都會朝向如何提升車輛外觀氣勢為首要考量，因此包含更低伸的前下擾流、前后葉
圓潤線條為主軸微寬體秾纖合度 Toyota/SubaruBRZ/ScionFR-S，這三輛掛著不同品牌、骨子里血脈幾乎完全相同的后驅(qū)小跑車，從推出至今全球各地改裝品牌，都相當(dāng)積極開發(fā)相關(guān)的改裝套件，而日本知名改裝品牌GReddy，也特別針對這三款車設(shè)計(jì)一套寬體空力套件，企圖在此改裝風(fēng)潮中占有一席之
火箭兔的RC-F很屌！但火箭兔的R也要讓它屌一下才行，這套專用的寬體套件與目前相當(dāng)夯LBPerformance相比，RocketBunny的空力套件看起來就多了份競技風(fēng)味，除了輪拱爆龜外，另外還搭配了前后保桿外，下巴、側(cè)裙、下擾流及那超大的DGT尾翼，完全創(chuàng)造了濃厚的競技風(fēng)格?！ ∪~子板部分相當(dāng)
人體可耐受的最大噪音值為分貝，而當(dāng)一輛普通經(jīng)濟(jì)型轎車中速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音往往可達(dá)分貝以上，并且速度越快，噪音越大；試想，處于這樣一個(gè)高噪音環(huán)境中怎會對駕乘人員的身體健康沒有影響：聽力、視力和體力明顯下降，血壓升高，心情煩噪，大腦反應(yīng)遲鈍，更會為交通事故的發(fā)生埋下極大的安全隱患。于是，以打造寧靜與舒適
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