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更新時(shí)間：2025年11月01日
ForgeMotorsport已經(jīng)發(fā)布了一款出色的高性能大制動(dòng)套件，適用于所有B型奧迪A車型?；诰媒?jīng)考驗(yàn)的缸卡鉗套件，F(xiàn)orge的其他BBK轉(zhuǎn)換背后的令人印象深刻的停止力量，這個(gè)令人驚嘆的套件具有x毫米的剎車盤(pán)，真正賦予改裝車強(qiáng)力的剎車能力。圓盤(pán)本身是一個(gè)兩件式設(shè)計(jì)，具有精密機(jī)加工合金鐘和軌道
OsakaJDMEK本田思域R型發(fā)動(dòng)機(jī)本田DCTypeRBC.LVDOHCVTEC，Skunk節(jié)氣門(mén)體，自感應(yīng)套件及錐/網(wǎng)狀過(guò)濾器，F(xiàn)ujitsubo排氣歧管，F(xiàn)ujitsuboRM0排氣系統(tǒng)，碳/芳綸散熱器導(dǎo)流罩，升級(jí)的油冷卻器動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)速變速箱，ATS的碳離合器，ATS的LSD懸掛/制動(dòng)器Os
日前，我們獲得一組寶馬i的改裝組圖，本次改裝主要是針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)，本次改裝為i加裝了V引擎，最大功率可達(dá)kW，百公里加速僅需.秒，最高時(shí)速可達(dá)公里/小時(shí)。其它方面，對(duì)車身重量進(jìn)行了降低，這些源自車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后蓋都采用了碳纖維材質(zhì)。同時(shí)，輪轂采用了全新的英寸合金輪轂，加入了一個(gè)新的避震懸掛，制
發(fā)動(dòng)機(jī).升V發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪，Behive氣門(mén)彈簧，進(jìn)氣歧管傳動(dòng)系統(tǒng)T內(nèi)置傳輸系統(tǒng)，托梅雙向LSD，傳動(dòng)軸，馬力車軸懸架/制動(dòng)器避震，LS交換彈簧，閥門(mén)，拉桿，襯套車輪SR×的ET-（正），×.ET-（后）外觀沃爾沃橙色火焰車漆，前翼子板，后翼子板，碳纖維引擎蓋，貼紙內(nèi)飾皇家方向盤(pán)，Sparco座椅，克
發(fā)動(dòng)機(jī).升的S直列六缸V發(fā)動(dòng)機(jī)，加勒特GTX/R雙渦管渦輪增壓，DOC排氣歧管，鐳工程方坯燃油軌，高功率點(diǎn)火線圈，PectelLitespeed管理系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)特克斯賽車四速變速箱，系列雙盤(pán)式離合器，輕型鋁制傳動(dòng)軸，OSSuperlockLSD制動(dòng)器WILWOOD前四活塞卡鉗，后兩活塞卡鉗，.寸兩片
一是車輛行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤(pán)有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門(mén)發(fā)抖，方向盤(pán)強(qiáng)烈振動(dòng)，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度引起的?！ 《寝D(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉
G-POWER改裝廠發(fā)布了Bi-TronicIIIV套件，.L的V發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出馬力，G-POWER對(duì)ECU進(jìn)行重新調(diào)整，并加入了高流量排氣系統(tǒng)，讓其可以在,000和,000轉(zhuǎn)之間產(chǎn)生馬力的最大功率，可以說(shuō)，這是世界上最快也是最強(qiáng)大的一款寶馬M車型。 因?yàn)橛辛巳绱藦?qiáng)勁的動(dòng)力，這款車型沖刺到公里
鼓式剎車缺點(diǎn)：由于鼓式剎車剎車來(lái)令片密封于剎車鼓內(nèi)，造成剎車來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去，影響剎車鼓與來(lái)令片的接觸面而影響剎車性能。碟式剎車的優(yōu)點(diǎn)：由于剎車系統(tǒng)沒(méi)有密封，因此剎車磨損的細(xì)削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨(dú)立在
電梯配件同步曳引機(jī)制動(dòng)器DZE—
制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門(mén)裝置以實(shí)現(xiàn)
這個(gè)套件為RevoZportRZ-PerformanceAerokit,它包含一個(gè)新的碳纖維前分流器,前翼,側(cè)裙,尾部擴(kuò)散器,制動(dòng)器冷卻設(shè)備,車尾唇擾流板以及一個(gè)較大的可調(diào)節(jié)式的尾翼?！ ∫云洳捎玫母哔|(zhì)量的碳纖維組件而出名，而這一次也不例外。他們采用真空灌注技術(shù)來(lái)確保碳纖維表層上沒(méi)有殘留多余的樹(shù)脂
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：廣州佐岸,0歡迎廣州市及周邊地區(qū)客戶上門(mén)安裝聯(lián)系我們：網(wǎng)站:鼓式剎車缺點(diǎn)：由于鼓式剎車剎車來(lái)令片密封于剎車鼓內(nèi)，造成剎車來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去，影響剎車鼓與來(lái)令片的接觸面而影響剎車性能。碟式剎車的優(yōu)點(diǎn)：由于剎車系統(tǒng)沒(méi)有密封，因此剎車磨損的
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