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更新時(shí)間：2025年11月01日
懸掛系統(tǒng)是車輛行駛特性的主宰。它的主要作用是用來支撐車身，并且緩沖行駛中的振動(dòng)。懸掛系統(tǒng)有很多種不同的形式，各種形式所帶來的駕駛感覺也是不同的。 汽車懸掛的基本形式，可以分為兩大類，一類是使用一根輪軸連接左右輪的同軸非獨(dú)立懸掛，另一種是左右輪結(jié)構(gòu)各自分開的獨(dú)立懸掛。再進(jìn)行細(xì)分的話，可以分為麥弗
懸掛系統(tǒng)是車輛行駛特性的主宰。它的主要作用是用來支撐車身，并且緩沖行駛中的振動(dòng)。懸掛系統(tǒng)有很多種不同的形式，各種形式所帶來的駕駛感覺也是不同的?！ ∑噾覓斓幕拘问?，可以分為兩大類，一類是使用一根輪軸連接左右輪的同軸非獨(dú)立懸掛，另一種是左右輪結(jié)構(gòu)各自分開的獨(dú)立懸掛。再進(jìn)行細(xì)分的話，可以分為麥弗遜式
奧麥CAR華北地區(qū)HRD避震總代理：汽車減震器的發(fā)展一、發(fā)展背景機(jī)車車輛減振器是機(jī)車車輛行走部件的關(guān)鍵部件，可以迅速衰減由路面?zhèn)鬟f給車體的振動(dòng)，提高行駛平順性;可以使司乘人員不易疲勞、貨物不易損壞，提高乘座舒適性;可以降低對(duì)相關(guān)零件沖擊載荷，減少磨損，提高使用經(jīng)濟(jì)性;可以改善輪胎接地性，抑制高速行駛
沒有振動(dòng)就沒有聲音，聲音的產(chǎn)生和傳播都離不開振動(dòng)。所以控制振動(dòng)是解決噪音的一個(gè)最重要最基礎(chǔ)的途徑。隔音止振材料的外觀，不代表材料的性能。表面處理很花哨的材料，實(shí)際效果并不一定會(huì)更好。下面是阻尼止振的原理圖解，幫大家了解各類阻尼止振材料的原理和性能折皺過的金屬，強(qiáng)度抗變形能力肯定不如沒折皺過的金屬。表
隨著生活條件的不斷提高，現(xiàn)在不管都市還是農(nóng)村，有車一族也是越來越多了，慢慢的擁有一輛小車已經(jīng)成為每家每戶必備的出行交通工具了。那么，我們是否注意過，有時(shí)候，我們的車?yán)锟傆幸还僧惓５奈兜溃貏e是新車，就更加厲害，不好解決。那么怎么讓這股異味變小變淡，讓我們開車和坐車都有一個(gè)舒適的環(huán)境呢？為了減震、降噪
汽車隔音項(xiàng)目在中國市場(chǎng)經(jīng)過幾年來的發(fā)展，已經(jīng)在汽車后服務(wù)市場(chǎng)形成了一個(gè)獨(dú)立的服務(wù)體系，很多店家和車主也對(duì)汽車隔音項(xiàng)目有了比較深的認(rèn)識(shí)。汽車隔音不僅可提高駕乘時(shí)的安靜性和舒適性，更為提升汽車音響音效提供簡(jiǎn)便快捷的方法，并已成為音響改裝的專業(yè)化標(biāo)志之一?！ ∽鳛橐豁?xiàng)全新的汽車后服務(wù)市場(chǎng)項(xiàng)目，許多店家已
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:toyinattic,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。剛才閑的沒事給車后屁股做了做隔音，還有abc三個(gè)柱子，頂棚是之前就做好的，說說效果吧。首先abc這三個(gè)不明顯，也就是沒有啥異響了，敲擊沒有空洞的聲音。頂棚效果不錯(cuò)，大家普遍反應(yīng)這車頂棚跟個(gè)鐵皮水桶似的做完后雨點(diǎn)聲發(fā)
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