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更新時間：2025年11月27日
我的銀色YS半年不到，已經(jīng)開了km了，算是用的挺多的。YS這個車總體來說我非常滿意，操控動力都很好，內(nèi)部空間也很大。其他一些小毛病，諸如異響啊，內(nèi)飾粗糙啊什么的，我這個人倒并不是很在意。不過唯一有一點不讓我滿意的，就是YS的剎車！說實話，翼神的剎車在中后段顯得非常疲軟，有一種剎不住的感覺，而且熱衰減
想了很多辦法，終于在初步改裝以后成功上了牌，今天先發(fā)個帖子，大家湊合著看看吧。明天開始簡單弄弄外觀，然后暫時就不改了，明年再繼續(xù)。先上張圖，所有零件堆一起原裝剎車盤，重量.KG聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理.
E系列Brembo單片式碟片與BremboM專用雙片式浮動碟片，不但兩者中心盤凸起角度不同，外盤寬度為M用較寬，固定中心盤與外盤的套筒螺絲材質也不相同。Brembo在不同車款套件設計上是無法流用，胡亂拼湊是行不通的?？v使M原廠剎車性能已經(jīng)不錯，不過許多車主為了安全還是選擇更換六活塞剎車系統(tǒng)。Brem
車輛的性能改裝，剎車要算是最基礎的了，也就是基石，想要車開得快其實不難，能不能站得住才是關鍵。好的剎車對車輛駕駛安全性至關重要，經(jīng)過了很長時間的比較，我選擇了UP剎車套件為愛車做了制動升級！升級后的制動效果非常理想。不多說了下面上圖通風浮動剎車盤：聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,
問題：我花了數(shù)萬元改裝我的愛車，但車子的動力性能好像變差了，是什么原因呢？回答：細問之下才了解到這位車迷原來把錢都花在夸張的大包圍、大尾翼、排氣管和大號輪胎輪圈上。如果這位車迷要求的是感官上的效果，他大致得到了滿足，因為大包圍、大號輪胎輪圈等改裝件會完全把車子“改觀”。但在真正的性能提升上，這些配件
無論什么車，剎車系統(tǒng)都是保障行車安全最重要的部分，而對一些擁有大馬力改裝車的車迷來說，強力的剎車更不可少，畢竟車子光有強勁的加速力卻不能輕松地停下，會導致嚴重后果。因此進一步提升車的速度性能前，我們要先來提升剎車系統(tǒng)的性能。在談改裝前我們先來了解一些剎車系統(tǒng)的理論，一臺有hp馬力、重kg的轎車，從靜
上期我們介紹了改裝輪胎的基本知識，本期我們將講解輪轂改裝理論及輪胎標示的認識，兩文結合，您就可以放心大膽地試試這種最簡單直接而效果又明顯的改裝了。輪轂從材料來分主要有鋼制輪轂和鋁合金輪轂(Alloywheel)，另外日本還有外觀新穎的塑料制輪轂，不過還未普及，目前暫時只用于微型車。在改裝市場里最流行
貌似標題有點長~~~~~~~~送MM都說乳汁是好車但是我卻也這么覺得賣相好動力強改裝的人也很多下面這輛早就耐不住寂寞了之前感覺剎車有點軟就定了套AP雖然不便宜但是裝在乳汁上值了！！裝上之后確實制動效果了不是一點兩點是三四點都不敢用力踩。。怕后面有人我。。不廢話了上圖了。。老的要下崗了AP大四活塞*的
作業(yè)，東北比較冷，施工緩慢，望大家見諒！保時捷剎車工程量比較大，帖子的速度比較慢，望大家見諒前臉使自己修改的還不知道怎么樣啊，天氣冷打磨工作緩慢，買的保時捷剎車也沒安裝上，還要換的鋼圈，郁悶??！后面的！整了天還沒有弄完，因為這幾天車壞的好多，店里不能全力以赴得忙我自己的車！沒辦法只有理解?。∵@份作業(yè)
每一個車主都希望自己的車想跑就跑想停就停。在講究和諧美的汽車改裝中，當你改裝了動力、輪胎之后，為了配合整體效果剎車也是必不可少的改裝項目。無論什么車，剎車系統(tǒng)都是保障行車安全最重要的部分，而對一些擁有大馬力改裝車的車迷來說，強力的剎車更不可少，畢竟車子光有強勁的加速力卻不能輕松地停下將會導致嚴重
如果未升級剎車系統(tǒng)，或者說沒興趣改裝剎車，那么換輪圈要顧忌的問題也就相對地少。首先，我們必須有一個符合車輛PCD值的輪圈，否則下面的就免談。常見PCD有、.、、等。OFFSET值不能與原裝值相差太明顯，該數(shù)值決定了輪圈在輪拱里的位置，偶有聽說某某同學換輪圈后刮“沙板”（輪拱），很可能就是輪圈OFFS
『?？怂垢难bF剎車套裝上身』哈哈，這里挺熱鬧的，偶也來湊這個熱鬧：）車型：長安福特福克斯.0MT運動型三廂款改件：意大利原裝進口bremboF活塞剎車套裝時間：安裝測試總計.小時改裝好的?？怂?..遠看還是挺帥氣的!!近看也不賴!!.呵呵題外話不說了!!入正題...?？怂乖b剎車系統(tǒng)，看上去還是比較
朋友買了套山寨埃爾法包圍找到我來安裝，安裝要求要跟原廠改裝質量一樣，另外，加裝wortech剎車。、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
不得不說，英菲尼迪G四門版是一部實力非凡的中級車，相信匹的馬力在國內(nèi)萬的原廠車中無出其右，這樣一部性能著稱的高檔車想必也是改裝店的?？?，對于G來說提升動力部分的改裝途徑可以說多種多樣，但在此之前，整車的制動性能和安全性能也是必須要考慮進去的。此前一段時間，英菲尼迪因為剎車抖動問題，被不少車主朋友所詬
制動改裝無論什么車，剎車系統(tǒng)都是保障行車安全最重要的部分，而對一些擁有大馬力改裝車的車迷來說，強力的剎車更不可少，畢竟車子光有強勁的加速力卻不能輕松地停下，會導致嚴重后果。因此進一步提升車的速度性能前，我們要先來提升剎車系統(tǒng)的性能。在談改裝前我們先來了解一些剎車系統(tǒng)的理論，一臺有hp馬力、重kg的轎
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