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更新時(shí)間：2025年11月25日
問(wèn)題：我花了數(shù)萬(wàn)元改裝我的愛(ài)車，但車子的動(dòng)力性能好像變差了，是什么原因呢？回答：細(xì)問(wèn)之下才了解到這位車迷原來(lái)把錢都花在夸張的大包圍、大尾翼、排氣管和大號(hào)輪胎輪圈上。如果這位車迷要求的是感官上的效果，他大致得到了滿足，因?yàn)榇蟀鼑?、大?hào)輪胎輪圈等改裝件會(huì)完全把車子“改觀”。但在真正的性能提升上，這些配件
在不知不覺(jué)和大家在"改裝物語(yǔ)"里談改裝己大半年了，談過(guò)的項(xiàng)目涉及了外觀、輪胎、輪圈、剎車和懸掛系統(tǒng)等非動(dòng)力(馬力)性部份，相信已經(jīng)使得大家對(duì)以上項(xiàng)目的改裝有了一定的基本認(rèn)識(shí)。在我們進(jìn)入動(dòng)力性能部份的改裝前(即可增強(qiáng)車子加速力的改裝)，讓我們先來(lái)做一個(gè)小結(jié)，并用一些實(shí)例來(lái)加強(qiáng)我們的認(rèn)識(shí)。大多數(shù)情形下，
無(wú)論什么車，剎車系統(tǒng)都是保障行車安全最重要的部分，而對(duì)一些擁有大馬力改裝車的車迷來(lái)說(shuō)，強(qiáng)力的剎車更不可少，畢竟車子光有強(qiáng)勁的加速力卻不能輕松地停下，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此進(jìn)一步提升車的速度性能前，我們要先來(lái)提升剎車系統(tǒng)的性能。在談改裝前我們先來(lái)了解一些剎車系統(tǒng)的理論，一臺(tái)有hp馬力、重kg的轎車，從靜
在談過(guò)一些花費(fèi)不大的基本改裝后，這一期讓我們先開(kāi)始一項(xiàng)性價(jià)比很高但技術(shù)要求不高的改裝——輪胎和輪圈。這種改裝不但可以改善車子的性能表現(xiàn)，更可大幅美化車子的外觀，加上它是看得到的改裝——即個(gè)性和身份的象征，難怪很多改裝商和車迷都把它視為首選的改裝方案?，F(xiàn)在我們一起來(lái)研究一下改裝輪胎的基本知識(shí)。輪胎的重
我的銳志改裝VIP風(fēng)格銳志的改裝方案多了去了在這里廢話不多說(shuō)直接作業(yè)清單，上圖：KN進(jìn)氣套件ASPECISF款排氣AIRFORCE氣壓避震ACE寸輪轂PESOX內(nèi)飾上圖：從眾多的汽車馬力升級(jí)部件當(dāng)中，最直接令整體性能遞增的,非高性能排氣管莫屬！ASPEC一直以來(lái)不斷研發(fā)排氣管系統(tǒng),希望可以造出外形美
在游客的荼毒下，一咬牙搞了個(gè)tom's避震！裝了半個(gè)月了感覺(jué)非常的不錯(cuò)，比我想象中扎實(shí)，車也穩(wěn)重了許多。裝車的師傅非常熟手-分鐘就裝好，經(jīng)過(guò)次調(diào)試最終后一指，前半指，在沒(méi)改包圍的前提下通過(guò)率還行。外觀視覺(jué)趴了，這種視覺(jué)沖擊力還是蠻厲害的,動(dòng)感了很多！裝好后上車第一感覺(jué)，視覺(jué)低了，看前車就是屁屁的杠。
如果未升級(jí)剎車系統(tǒng)，或者說(shuō)沒(méi)興趣改裝剎車，那么換輪圈要顧忌的問(wèn)題也就相對(duì)地少。首先，我們必須有一個(gè)符合車輛PCD值的輪圈，否則下面的就免談。常見(jiàn)PCD有、.、、等。OFFSET值不能與原裝值相差太明顯，該數(shù)值決定了輪圈在輪拱里的位置，偶有聽(tīng)說(shuō)某某同學(xué)換輪圈后刮“沙板”（輪拱），很可能就是輪圈OFFS
別以為VIP這個(gè)這么優(yōu)雅的稱呼，是來(lái)自于什么皇室貴族。其實(shí)VIP改裝風(fēng)格，是起源于八十年代的日本黑幫界。在暴走成風(fēng)的日本，當(dāng)然脫不開(kāi)黑幫勢(shì)力團(tuán)體的作用。相傳日本的黑幫老大們，都喜歡以高級(jí)房車作為座駕。如同不同的幫派的成員會(huì)以特殊的裝束或者紋身等標(biāo)志，黑幫大佬們的座駕也有自己幫會(huì)的標(biāo)識(shí)，不然在幫會(huì)斗爭(zhēng)
HellaFlush是由Fatlace創(chuàng)始人所創(chuàng)造的一種新興改裝潮流。Fatlace是一個(gè)年創(chuàng)立的服飾類的潮流品牌，旗下的產(chǎn)品十分豐富。而他們的數(shù)位創(chuàng)始人以及設(shè)計(jì)師，有一天突發(fā)奇想地將服飾設(shè)計(jì)的理念放到汽車上，令汽車變得十分低趴，而不按常理出牌的輪胎以及輪圈組合，使得車體看起來(lái)有如“暴龜”（某些He
RAYS是日本數(shù)一數(shù)二的輪圈品牌，其下屬有多個(gè)廣為消費(fèi)者熟悉的品牌，例如VOLKRACING、VERSUS、GRAMLIGHTS、A/X、Daytona、G-GAMES等等，而眾多改裝的品牌輪圈也是由它們代工，例如NISMO、TRD、STI、MAZDASPEED、RALLIART等。RAYS公司成立
雅泛迪鋁業(yè)(上海)有限公司，輪轂-汽車輪轂十大品牌，新加坡友發(fā)集團(tuán)推向國(guó)際市場(chǎng)的輪轂品牌，專注汽車后市場(chǎng)改裝升級(jí)的輪圈品牌，業(yè)界具有較高的知名度，首推三片式輪圈的企業(yè)雅泛迪輪圈（AdvantiRacing）是新加坡友發(fā)集團(tuán)（YHIGroup）推向國(guó)際市場(chǎng)的專注汽車后市場(chǎng)改裝升級(jí)的輪圈品牌。年，鑒
創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量是ACE輪圈的特性，同時(shí)兼具高品質(zhì)和獨(dú)特美感，沒(méi)有任何的妥協(xié)。在您駕馭愛(ài)車的同時(shí)，將會(huì)與ACE一起引領(lǐng)時(shí)尚ACE輪圈憑借著在全世界創(chuàng)新以及營(yíng)銷超過(guò)年的經(jīng)驗(yàn)，聘請(qǐng)美國(guó)知名設(shè)計(jì)師構(gòu)思世界最新的時(shí)尚風(fēng)格，搭配ACE團(tuán)隊(duì)稟持專業(yè)及創(chuàng)新的態(tài)度，專注于找尋新的素材、新的設(shè)計(jì)靈感、新的生產(chǎn)
日本著名輪圈品牌AME，全稱AutoMobileEngineering，AME是日本共豐集團(tuán)旗下獨(dú)資公司，在日本有著近年的歷史，對(duì)汽車輪圈的設(shè)計(jì)有著自身的特色和理念。與日本輪圈大廠之一的Enkei有著極為密切的關(guān)系，AME的產(chǎn)品主要走高端路線，偏重于高貴華麗的VIP改裝理念，AME目前產(chǎn)品主要分個(gè)大
FDS汽車俱樂(lè)部成立于0年月，并且是以超跑為基礎(chǔ)建立起來(lái)的，俱樂(lè)部目前擁有數(shù)百位高端車型的會(huì)員，車系涵蓋面包括保時(shí)捷，法拉利，蘭博基尼，目前可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)較大的高端車俱樂(lè)部之一。俱樂(lè)部秉承安全駕駛，文明行駛的宗旨，不斷研究安全駕駛的新課題，俱樂(lè)部還特設(shè)“交流與培訓(xùn)”的服務(wù)項(xiàng)目，定期邀請(qǐng)來(lái)自國(guó)內(nèi)外的優(yōu)秀
NDD輪圈的前身是一家民營(yíng)高科技企業(yè)，主要生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的LED燈源，年產(chǎn)量達(dá)到數(shù)億顆，雖然此部分業(yè)務(wù)早已為企業(yè)帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)，但在公司決定“再創(chuàng)業(yè)”和“引入新元素”的初衷下，便在江蘇的丹陽(yáng)建立了完全不同領(lǐng)域的輪圈生產(chǎn)工廠，這就是NDD輪圈。NDD輪圈在經(jīng)營(yíng)模式上與國(guó)內(nèi)許多輪圈廠商品牌甚至國(guó)外知名品牌的
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