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更新時(shí)間：2025年11月01日
前不久，中國很多地方經(jīng)歷了鐵板燒天氣，因?yàn)樘鞖鉄嵋l(fā)了很多傷亡事件，使熱量成為名副其實(shí)的“無形殺手”。而熱量對(duì)于汽車來說亦敵亦友，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車和輪胎等都有一個(gè)適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟?，過冷或過熱都會(huì)影響它們性能的發(fā)揮。為了保持這些部件的最佳狀態(tài)，車身上設(shè)計(jì)了很多散熱、抗熱和耐熱的裝置。一般原廠車輛
現(xiàn)在車主們的養(yǎng)車意識(shí)都很強(qiáng)，平時(shí)保養(yǎng)大多做得很到位，在長途駕車前后都會(huì)對(duì)汽車做個(gè)保養(yǎng)檢查。因此汽車水箱開鍋的情況并不常見，但相關(guān)的處理知識(shí)，車主還是應(yīng)該具備，以防萬一。汽車水箱開鍋后，很多車主首先想到的就是潑冷水，但這種方法是要根據(jù)具體情況來確定的。正確的方法應(yīng)該停車，等溫度降下來再做進(jìn)一步處理。水
水箱是儲(chǔ)存引擎冷卻水的容器，一般安裝在汽車前部，主要與空氣接觸起熱交換作用，從而防止高溫令引擎報(bào)銷?；谶@點(diǎn)，行業(yè)內(nèi)會(huì)選擇一種導(dǎo)熱系數(shù)較高的材料，但站在成本的角度看，導(dǎo)熱系數(shù)高的未必適合成本理論，鋁合金水箱就是多種因素平衡以后的產(chǎn)物，它占行業(yè)的絕大多數(shù)。原裝引擎水箱，上下蓋均為膠質(zhì)，它只在滿足引擎冷
本帖最后由伸展汽車SZmotor于--:編輯車型:年-年卡羅拉JGTC豹Z包圍套件(引擎蓋/前保杠/側(cè)裙/后保杠(RC/LC)/尾翼)從車頭望去可以很明顯發(fā)現(xiàn)，藉由水箱護(hù)罩所衍伸出的X造型，與目前許多性能車款采用的改裝空力套件有異曲同工之妙，層次分明的前保杠加上大面積的進(jìn)氣壩，同時(shí)還以時(shí)下所流行的紅
前不久，中國很多地方經(jīng)歷了鐵板燒天氣，因?yàn)樘鞖鉄嵋l(fā)了很多傷亡事件，使熱量成為名副其實(shí)的“無形殺手”。而熱量對(duì)于汽車來說亦敵亦友，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車和輪胎等都有一個(gè)適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟?，過冷或過熱都會(huì)影響它們性能的發(fā)揮。為了保持這些部件的最佳狀態(tài)，車身上設(shè)計(jì)了很多散熱、抗熱和耐熱的裝置。一般原廠車輛的冷
由于水箱內(nèi)的水溫一直保持在高溫狀態(tài)，這樣就會(huì)使水中的碳?xì)涓c鈣、鎂等離子相結(jié)合，形成不溶于水的碳酸鈣和碳酸鎂，俗稱水堿。然后隨著水分的不斷蒸發(fā)和濃縮，水堿含量不斷增加并達(dá)到飽和后就形成了水垢。因此添加含有濃度較高的鈣鎂離子的純凈水反而會(huì)比加入普通自來水更容易形成水垢，因此給水箱添加這種純凈水對(duì)抑制水
車輛的水箱在平時(shí)的駕駛中如果處理不當(dāng)，非常容易發(fā)生“開鍋”的現(xiàn)象，遇到此類情況既耽誤車主的時(shí)間，同時(shí)如果處理不當(dāng)還有可能導(dǎo)致機(jī)損事故。今天編輯就在這里為大家介紹一下水箱的日常保養(yǎng)和高溫水箱的降溫技巧，，希望對(duì)于廣大車主有所幫助?！ 「邷厮浣禍丶记僧?dāng)車子行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)突然冒出白色的水蒸氣，或
月一過，夏季就真正要來了。夏季炎熱的天氣不僅折磨著你，也考驗(yàn)著你的愛車。汽車和人一樣，面對(duì)高溫很容易出故障，其中汽車“開鍋”是比較常見的一種“汽車高溫病”。對(duì)于一些老舊車輛來說，“開鍋”有時(shí)候是無法避免的，那么一旦開鍋了，我們又應(yīng)當(dāng)怎樣去處理，才能盡可能的減小損失呢。.立即停車，等待救援說到汽車“開
“聽一個(gè)老司機(jī)說，冬天開車可以往水箱里加些白酒，這樣能防止水箱被凍住。用白酒代替防凍液，這種土辦法真的管用?”日前，有車主問的問題引發(fā)關(guān)注，不少人表示好奇，有的認(rèn)為“給愛車喝酒太不靠譜”，有的則認(rèn)為此方法可行。一位車友說：“以前在天津上學(xué)時(shí)，有一次冬天坐出租車，隱隱聞到車內(nèi)有股酒味，司機(jī)告訴我，水箱
改裝發(fā)燒友改裝汽車都是為了最求刺激提高速度，汽車速度提高了，同樣也會(huì)帶來很多問題，例如，水箱溫度過高就是一種很普遍的現(xiàn)象，實(shí)時(shí)的掌握水箱溫度，才能在賽車中減少麻煩。水溫過高俗稱“開鍋”。“開鍋”會(huì)導(dǎo)致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。水溫過高時(shí)機(jī)油粘度會(huì)變稀，潤滑強(qiáng)度下降，同時(shí)活塞、氣門等高速運(yùn)動(dòng)件更容易
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：xinniaoyang，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。這短時(shí)間下車后總是發(fā)現(xiàn)腳上有綠色的東西后來知道水箱漏了，于是打算自己拆開修一下子，但是要拆工作臺(tái)沒有搞過摸索著搞搞看。腳墊上也是綠色的。把負(fù)極斷開發(fā)動(dòng)機(jī)倉循環(huán)管斷開開始拆方向盤一扣就下了了沒啥技術(shù)含量本人工作中
前不久，中國很多地方經(jīng)歷了鐵板燒天氣，因?yàn)樘鞖鉄嵋l(fā)了很多傷亡事件，使熱量成為名副其實(shí)的“無形殺手”。而熱量對(duì)于汽車來說亦敵亦友，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車和輪胎等都有一個(gè)適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟龋^冷或過熱都會(huì)影響它們性能的發(fā)揮。為了保持這些部件的最佳狀態(tài)，車身上設(shè)計(jì)了很多散熱、抗熱和耐熱的裝置。一般原廠車輛
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:爺爺也傾城,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。工具：ELM.藍(lán)牙版本+安卓手機(jī)（torque軟件）車輛：世嘉.MT（tujp）行駛里程：.W公里冷卻液：原廠灰桶測(cè)試時(shí)室外溫度：-度散熱水箱：非原廠全鋁加厚型水箱（厚度mm）------------------------
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