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  • [操控底盤] 成都馬自達昂克賽拉改裝TEIN(EnduraPro)避震...

    發(fā)布日期： 2019-10-19   瀏覽次數(shù)： 895   回復(fù)次數(shù)： 0

    TEIN EnduraPro 和 EnduraPro PLUS系列減振器是原廠形狀的高性能減振器。配置和原廠減振器形狀一致的彈簧座，采用了需搭配原廠彈簧和原廠塔頂使用的設(shè)計。不僅可

    成都馬自達昂克賽拉改裝TEIN(EnduraPro)避震器

  • [操控底盤] 成都寶馬320改裝AP8530四活塞剎車套件

    發(fā)布日期： 2019-10-18   瀏覽次數(shù)： 478   回復(fù)次數(shù)： 0

    繼上期寶馬320改裝HSR中尾段排氣后，本期繼續(xù)為大家?guī)淼氖菍汃R320改裝AP8530四活塞剎車套件。AP8530是第一代Radi-cal兩片式鋁合金鍛造卡鉗，單只卡鉗重量約3.

    成都寶馬320改裝AP8530四活塞剎車套件

  • [操控底盤] 成都奔馳E260剎車性能提升改裝DIXCEL剎車片

    發(fā)布日期： 2019-10-15   瀏覽次數(shù)： 781   回復(fù)次數(shù)： 0

    DIXCEL Premium剎車皮定位于歐美車系原廠替換，符合EU ROHS標(biāo)準(zhǔn)。擁有不錯的運動性能，可耐高溫500度，陶瓷復(fù)合材質(zhì)。本期為大家?guī)淼母难b升級案例就是奔馳E260升

    成都奔馳E260剎車性能提升改裝DIXCEL剎車片

  • [操控底盤] 成都名爵銳行改裝臺灣SF絞牙避震器

    發(fā)布日期： 2019-10-14   瀏覽次數(shù)： 988   回復(fù)次數(shù)： 0

    上汽旗下有名爵和榮威兩個品牌，作為國產(chǎn)汽車企業(yè)，近幾年勢頭迅猛。不斷有新車型問世，各車型賣點十足，也能合資車占優(yōu)的市場分走一杯羹。今天給大家介紹的就是名爵銳行改裝臺灣SF絞牙避震套

    成都名爵銳行改裝臺灣SF絞牙避震器

  • [操控底盤] 成都十代雅閣改裝SF絞牙避震器

    發(fā)布日期： 2019-10-10   瀏覽次數(shù)： 1452   回復(fù)次數(shù)： 0

    對于第十代雅閣，最讓人期待的莫過于2.0T+10AT的動力總成了，畢竟北美早已上市，但國產(chǎn)后發(fā)布的只有1.5T，咄咄逼人的前臉和溜背式的輪廓，這樣一來10代雅閣就是大號版的思域，但

    成都十代雅閣改裝SF絞牙避震器

  • [操控底盤] 成都十代思域改裝臺灣SF絞牙避震器

    發(fā)布日期： 2019-10-08   瀏覽次數(shù)： 722   回復(fù)次數(shù)： 0

    本期給大家?guī)淼母难b案例是有著“法拉域”之稱的十代思域改裝臺灣SF-Racing絞牙避震器，俗話說“思域不改，不如推下海”。本田在改裝界一直有著一幫死忠粉，他們都有著本田信仰叫做V

    成都十代思域改裝臺灣SF絞牙避震器

  • [操控底盤] 成都阿爾法羅密歐改裝ETERAX剎車盤

    發(fā)布日期： 2019-10-07   瀏覽次數(shù)： 1526   回復(fù)次數(shù)： 0

    ETERAX是一家來自意大利的剎車系統(tǒng)生產(chǎn)商，它來自意大利汽車工業(yè)重鎮(zhèn)都靈（TURIN）。成立于1983年,做過摩托車制造盤，到后來為汽車生產(chǎn)制動系統(tǒng)組成件，剎車盤和剎車皮。ETE

    成都阿爾法羅密歐改裝ETERAX剎車盤

  • [操控底盤] 成都高爾夫7車身降低改裝EDDY短彈簧

    發(fā)布日期： 2019-10-04   瀏覽次數(shù)： 833   回復(fù)次數(shù)： 0

    大眾高爾夫這個車型就不用給大家介紹了，大眾歷經(jīng)7代演變，目前國內(nèi)已經(jīng)是7.5代了。今天給大家?guī)淼母难b案例就是高爾夫7改裝EDDY短彈簧，短彈簧作為車身降低改裝方式之一，具有很高的

    成都高爾夫7車身降低改裝EDDY短彈簧

  • [操控底盤] 成都奧德賽避震改裝TEIN(EnduraproPlus)...

    發(fā)布日期： 2019-09-30   瀏覽次數(shù)： 1668   回復(fù)次數(shù)： 0

    本田奧德賽是一款定位于商用的mpv車型，原廠避震較硬，乘坐舒適感差特別是后輪。在前面有介紹過日本TEIN EnduraproPlus系列避震器就是針對眾多原廠避震不舒適所

    成都奧德賽避震改裝TEIN(EnduraproPlus)避震器

  • [操控底盤] 成都寶馬318剎車性能改裝DIXCEL剎車片

    發(fā)布日期： 2019-09-28   瀏覽次數(shù)： 638   回復(fù)次數(shù)： 0

    新一代寶馬318搭載的是B38(1.5T)三缸發(fā)動機，順應(yīng)我國節(jié)能減排的政策。而我們對三缸機的所有偏見，相信在寶馬身上會有所改觀。本期給大家?guī)淼母难b案例是寶馬318升級DIXCE

    成都寶馬318剎車性能改裝DIXCEL剎車片

  • [操控底盤] 成都本田飛度改裝Tanabe絞牙避震器

    發(fā)布日期： 2019-09-27   瀏覽次數(shù)： 2220   回復(fù)次數(shù)： 0

    Tanabe避震出自KYB之手，短簧是Tanabe自己生產(chǎn)。本期給大家?guī)淼母难b案例就是飛度GK5改裝Tanabe絞牙避震，如何找到一套絞牙，在舒適與支撐之間取得最佳平衡點，本期T

    成都本田飛度改裝Tanabe絞牙避震器

  • [操控底盤] 成都寶馬325改裝KYB黃桶避震器

    發(fā)布日期： 2019-09-25   瀏覽次數(shù)： 733   回復(fù)次數(shù)： 0

    KYB是日本一家油壓技術(shù)方面的廠家，產(chǎn)品幾乎覆蓋了關(guān)于油壓的部件，大部分汽車原廠減振都是由KYB代工。KYB除了日本，還在北美、歐洲、東南亞及中國臺灣都設(shè)有工廠、合資企業(yè)。全球分布

    成都寶馬325改裝KYB黃桶避震器

  • [操控底盤] 成都日產(chǎn)天籟改裝TEIN(EnduraproPlus)避...

    發(fā)布日期： 2019-09-24   瀏覽次數(shù)： 2114   回復(fù)次數(shù)： 0

    天籟是日系商務(wù)三劍客之一，既然商務(wù)肯定逃不掉舒適性這個話題。三者都有共同特點，原廠避震太軟駕駛時有像開船般的感覺。當(dāng)然這是B級商務(wù)的車所必須具備的特點，沒有好壞之說，只有仁者見仁，

    成都日產(chǎn)天籟改裝TEIN(EnduraproPlus)避震器

  • [操控底盤] 成都森林人剎車性能改裝日本DIXCEL剎車片

    發(fā)布日期： 2019-09-23   瀏覽次數(shù)： 1183   回復(fù)次數(shù)： 0

    到現(xiàn)在為止，還在用水平對置發(fā)動機的車企真的是少之又少，除了保時捷以外，斯巴魯正是這樣的一股清流。同時，它的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，也讓斯巴魯獲得了不少忠實用戶。全新第五代的產(chǎn)品，但森

    成都森林人剎車性能改裝日本DIXCEL剎車片

  • [操控底盤] 成都奔馳C200剎車改裝AP8521六活塞套件

    發(fā)布日期： 2019-09-22   瀏覽次數(shù)： 606   回復(fù)次數(shù)： 0

    所謂剎車無小事，本期給大家?guī)淼母难b案例就是奔馳C200L改裝AP8521六活塞剎車套件。原廠剎廠踩起來的感覺就像“軟腳蝦”，痛定思痛后，車主決定升級剎車。配置清單：AP8521大

    成都奔馳C200剎車改裝AP8521六活塞套件

  • [操控底盤] 成都寶馬X4剎車改裝AP8520六活塞套件

    發(fā)布日期： 2019-09-19   瀏覽次數(shù)： 444   回復(fù)次數(shù)： 0

    18款寶馬X4 Xdrive原廠單活塞升級AP8520六活塞剎車套件+JSW-380mm劃線盤+EPHONE剎車皮+JSW油管+JSW-CNC合頭橋施工團隊:jsw本案例來自成都華

    成都寶馬X4剎車改裝AP8520六活塞套件

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