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國(guó)內(nèi)改裝秀

重改Audi A3改裝實(shí)車欣賞
重改Audi A3改裝實(shí)車欣賞
VAG發(fā)動(dòng)機(jī)室的好處就是這樣，明明馬力已經(jīng)多了100多匹，還是只有個(gè)GruppeM集風(fēng)罩比較顯眼。 又是一個(gè)搭載2.0T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車款－Audi A3！坦白說(shuō)，除了車身外觀不同之外，A3與Golf GTI并沒(méi)有什么差別，同樣是橫向的 ...
2011-11-9 13:49
Daihatsu Coo 與眾不同的小酷車
Daihatsu Coo這輛在日本人氣十足的小車，一上市之后立即以獨(dú)特、俏皮的造型設(shè)計(jì)吸引許多年輕族群入主。長(zhǎng)久以來(lái)Daihatsu皆以小型車為主攻市場(chǎng)，對(duì)于此類車型的研發(fā)十分成熟，而Daihatsu汽車在日本與豐田有著密切的技 ...
2011-11-9 13:46
VAG改裝之Golf GTI MK5+VF Turbo Kit
雖然EVO和VF兩家交情很好的廠商在幾個(gè)月前突然鬧翻，但并不影響過(guò)去合作多年下來(lái)的產(chǎn)品契合度，VF Turbo Kit和EVO Intake仍是相當(dāng)不錯(cuò)的搭配。 眼前這輛五代三門版Golf GTI，雖然看似內(nèi)斂實(shí)則蘊(yùn)藏著無(wú)限動(dòng)感，隱藏 ...
2011-11-9 13:43
VAG改裝之Golf GTI MK4+Garrett 2871
內(nèi)文未提到的76mm節(jié)氣門，是流用于四代Golf的2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而非2000年后上市的R32 VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槟菚r(shí)Golf R32已改為電子節(jié)氣門。 論制度、規(guī)模、專業(yè)程度，德堡福斯是難得一見(jiàn)用原廠體系經(jīng)營(yíng)的全方位車廠，而由 ...
2011-11-9 13:40
VAG改裝界震撼彈 IMSA切入Audi RS6 改裝
向來(lái)以大小蠻牛Lamborghini為改裝主力的IMSA怎么會(huì)突然切入Audi RS6車款之中，這對(duì)于VAG改裝界又投下一顆強(qiáng)力的震撼彈，由于兩者動(dòng)力方面同樣采用V10 5.0升雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，就改裝上的困難點(diǎn)可說(shuō)是易如反掌。 動(dòng)力提 ...
2011-11-9 13:37
奧迪S3大變身 馬力突破550
S3到底要如何改才能突破500匹大關(guān)，與其壓榨1.8T 210匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)不如直接移植老大哥RS4 2.7升雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，奧地利改裝廠是這輛一代S3的幕后推手，原廠380匹馬力經(jīng)過(guò)重新渦輪調(diào)校后，加大增壓值讓V6發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出550 ...
2011-11-9 13:35
VAG改裝之Audi S3+T61 Turbo Kit
這輛S3，可是曾在Bosch馬力機(jī)拉出高達(dá)540匹的輪上馬力喔！原廠搭載的1.8 Turbo 20V發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸5氣門所帶來(lái)的快速換氣效率，讓好兄弟Golf MK4 GTI也與它使用同一顆發(fā)動(dòng)機(jī)。TT-i與歐系套件代理商的風(fēng)格迥然不同，所有 ...
2011-11-9 13:33
VAG改裝之Audi A4(B7)+TD06SH20G
Audi A4是眾多搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的VAG車款之一，或許從規(guī)格表上一般人無(wú)法察覺(jué)A4和Colf GTI的差異，因?yàn)樵谝?guī)格表上同樣是200bhp/5100rpm和28.6kgm/1800rpm的2.0T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在Golf GTI和A4兩款車的身上卻會(huì)發(fā)展出截 ...
2011-11-9 13:31
蓮花跑車旗下Savvy R3套件加持
來(lái)自馬來(lái)西亞的Proton車廠，在并購(gòu)英國(guó)Lotus蓮花跑車之后將其名稱更改為Proton Lotus。今天就來(lái)介紹一下它旗下的小車Savvy.打開發(fā)動(dòng)機(jī)室只安裝了UR拉桿，而動(dòng)力方面雖未進(jìn)行改裝，但在馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)貐s已經(jīng)有相當(dāng)多大 ...
2011-11-9 13:26
Brabus ECO PowerXtra D6(III)外掛電腦省油晶片
燃油費(fèi)持續(xù)高漲的時(shí)代除了要例行減碳環(huán)保之外，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率更是要斤斤計(jì)較，畢竟能節(jié)省燃油額外的消耗也是另一種節(jié)能減碳的好方式，而身為德國(guó)最大的改裝廠Barbus順勢(shì)以身作則，針對(duì)賓士柴油車系推出Brabus E ...
2011-11-9 13:23
機(jī)械增壓Swift 改裝動(dòng)力飛升
最早期的增壓器其實(shí)全部都是機(jī)械增壓，在剛發(fā)明時(shí)被稱為超級(jí)增壓器Supercharger，后來(lái)渦輪增壓?jiǎn)柺乐鬄榱藚^(qū)別兩者的不同，起初渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger 、機(jī)械增壓器則被稱為Mechanical Supercharger， ...
2011-11-8 14:56
罕見(jiàn)改裝渦輪SX4現(xiàn)身
渦輪增壓系統(tǒng)是目前最流行、最有效的動(dòng)力提升方式，其原理是利用排放廢氣的熱能驅(qū)動(dòng)渦輪，并以渦輪(Turbine)帶動(dòng)同軸的空氣壓縮葉片，壓縮吸入的氣流再送往汽缸進(jìn)行爆炸。一般自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)是藉由汽缸內(nèi)活塞下降的 ...
2011-11-8 14:52
打造屬于你的漂移之車
讓輪胎以160公里的時(shí)速噴煙…完全橫移，你所能見(jiàn)過(guò)最精采的賽車形式之一就是漂移，但由于漂移的控車基本概念是建立在車子失控的前提下，因此很容易就會(huì)失控。選對(duì)正確的部件，你也可以成為漂移之王。 首先，讓車子 ...
2011-11-8 14:48
渦輪之家Technical Shop INFINI
以渦輪車的場(chǎng)合來(lái)講，只要稍將增壓值提升后就能輕松得到更大的動(dòng)力，當(dāng)然Volvo V70 T5也適用于該法則，對(duì)于豐田車系相當(dāng)在行的Technical Shop INFINI，使用上HKS F-Con is及HKS EVC V增壓控制器，T5動(dòng)力提升43ps達(dá)成 ...
2011-11-8 14:44
動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)的先驅(qū)HKS Technical Factory
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)相當(dāng)?shù)靡獾腍KS，所推出嶄新的對(duì)象。將車輛的角色列入考量，除了發(fā)動(dòng)機(jī)部分無(wú)法入手，只好從避震器、剎車、空力套件及輕量化來(lái)分個(gè)勝負(fù)，更將目標(biāo)鎖定在賽道內(nèi)的0.1秒差，設(shè)定的實(shí)力更是直接殘酷的 ...
2011-11-8 14:41
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