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大眾CC動(dòng)力改裝案例專題為您介紹大眾CC動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年10月20日
今天的改裝車是款的大眾CC，相比大家對(duì)它都很熟悉，那么我們來(lái)看一下車主JayDanaher的改裝清單吧！發(fā)動(dòng)機(jī)：.0L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，下流管，K＆N過濾器傳動(dòng)系統(tǒng)：六速手動(dòng)懸掛系統(tǒng)：五加侖鋁儲(chǔ)氣罐，CViaur壓縮機(jī)，Accuair電子觸摸控制器車輪和輪胎：前輪xET-、后輪xET的寶馬X.L運(yùn)
BILSTEIN公司最近發(fā)布了CSCClubsport懸掛套裝的最新版本，極具靈活性和競(jìng)爭(zhēng)力。而且這次的設(shè)計(jì)在寶馬EM的平臺(tái)上運(yùn)行的十分流暢。這次令人驚嘆的懸掛設(shè)計(jì)在道路和賽道上都可以使用，在賽道性能和道路可用性之間有著前所未有的平衡。減震和懸架的都可以通過調(diào)節(jié)控制指輪做到快速、準(zhǔn)確的微調(diào)，無(wú)需任何
近日，KBRMotorsport推出了一款大眾帕薩特CC的改裝車，為CC穿上了迷幻的彩色裝。這種風(fēng)格被稱之為SWAT，SpecialWagonsAndTuning。排氣浪聲的享受是必然的，一套完好的排氣系統(tǒng)，賽車級(jí)別的三元催化器，mm的單排尾管，如此一來(lái)，最大馬力升至匹。該車的外觀由CoverEFX
發(fā)動(dòng)機(jī)：V發(fā)動(dòng)機(jī)排量：CC馬力：匹馬力@RPM扭矩：磅-英尺@RPM最大轉(zhuǎn)速：RPM
這款Smart是由改裝廠TCConcepts和Carlsson共同打造，強(qiáng)勁的性能、拉風(fēng)的外觀、獨(dú)一無(wú)二的內(nèi)飾，絕對(duì)吸引眼球的迷你小車！
這輛GBD廠車是為了臺(tái)灣爬山賽所打造的車輛，動(dòng)力上比照前一輛廠車使用原廠SpecC發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪也與之相同。而車體部分也同樣是花樣百出所打造，不過因?yàn)槭菂⒓优_(tái)灣賽事，因此規(guī)格上卻沒有經(jīng)過認(rèn)證程序，但是防滾籠與車體的強(qiáng)度卻沒有打折扣，完全比照國(guó)際賽規(guī)格。內(nèi)飾方面標(biāo)準(zhǔn)的全車拆空一定少不了，此外，該車配置了
汕頭市東岸動(dòng)力特驅(qū)汽車改裝經(jīng)營(yíng)范圍：動(dòng)力系統(tǒng)操控系統(tǒng)改裝主要代理：DarkPower動(dòng)力系統(tǒng)操控系統(tǒng)改裝itg碳纖維風(fēng)箱,同級(jí)別最大體積,配套全齊,價(jià)格有優(yōu)勢(shì),對(duì)應(yīng)所有車型,分CC以上跟CC以下.商家資料:0-傳真:0-聯(lián)系人:吳學(xué)凱廣東省汕頭市龍湖區(qū)長(zhǎng)江公寓棟
BMWCCT這輛土耳其藍(lán)EM與前一輛M雖然都是SMGII的變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)，不過該車所搭載的S本體就是由E上搭載的SB所進(jìn)化而來(lái)，歐規(guī)特有的六喉直噴設(shè)計(jì)更可壓榨出L/hp以上的極致性能表現(xiàn)，高轉(zhuǎn)速時(shí)的延伸效率更不是一般節(jié)氣門設(shè)計(jì)的美規(guī)版本可比擬。另外搭配上全段的排氣系統(tǒng)提升及Superchips的晶片撰
無(wú)錫錫山區(qū)德歐汽車電子地址:無(wú)錫市紡成大道五洲國(guó)際工業(yè)博覽城聯(lián)系人：陳師傅QQ:電話:汽車電腦ECU維修檢測(cè)，各種汽車氣囊電腦ECU修復(fù)，儀表里程調(diào)校,維修，奧迪0J變速箱電腦寶馬等ABS電腦修復(fù)，CD主機(jī)等，各種車型密碼芯片鑰匙匹配，鑰匙修復(fù)，寶馬ASK,CCC影音網(wǎng)管終端系統(tǒng)檢測(cè)維修，CAS修復(fù)
日前已被各大媒體炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的「R」，當(dāng)然也是STI今年的重點(diǎn)，就與S、S一樣，用市售版車型加入更多性能元素使其達(dá)到運(yùn)動(dòng)化的品質(zhì)，不過R卻是采用WRXSTISpecC為基礎(chǔ)所打造，因此「R」代號(hào)道出其無(wú)可取代的價(jià)值。STI針對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)再進(jìn)行提升，為了就是全能的操控感受，全數(shù)STI強(qiáng)化的懸掛系統(tǒng)包含避
屬于高回轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的EJ雖然性能表現(xiàn)出眾，但在車輛出彎時(shí)，細(xì)小的扭力為EJ發(fā)動(dòng)機(jī)的致命傷，車主都希望自己愛車的扭力可以再大，擁有更明顯的貼背感受，不過往往??也因此忽略其所帶來(lái)的副作用。扭力發(fā)生的重點(diǎn)是在rpm以上左右，油耗也可大幅減低，～rpm都可以原廠數(shù)值為基準(zhǔn)，每rpm來(lái)作＋度～－度，每度度的
.改裝升級(jí)ECU可增強(qiáng)動(dòng)力,為何原車出廠不如此設(shè)計(jì)呢?答:引擎噴射計(jì)算機(jī)簡(jiǎn)稱ECU(ELECTRONICCONTROLUNIT)例如:BOSCH、SIEMENS、MM……其生產(chǎn)廠商均為國(guó)際跨國(guó)企業(yè)，產(chǎn)品均銷售至世界各地各個(gè)車廠使用。因每個(gè)國(guó)家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異,導(dǎo)致EC
ECU 電控單元是電子控制單元(ECU)的簡(jiǎn)稱。電控單元的功用是根據(jù)其內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對(duì)空氣流量計(jì)及各種傳感器輸入的信息進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號(hào)以控制噴油量。電控單元由微型計(jì)算機(jī)、輸入、輸出及控制電路等組成?！ CU（ElectronicControl
本公司于年成立,服務(wù)汽車機(jī)械加工,改良,年參與全國(guó)CCC賽事.發(fā)動(dòng)機(jī)改裝,剎車升級(jí),本公司現(xiàn)主要經(jīng)營(yíng)英國(guó)AP剎車套裝,專業(yè)汽車剎車升級(jí),訂造Spacer,銻饸頭,銻橋,現(xiàn)場(chǎng)制造.新興達(dá)汽車制動(dòng)中心,,史秋平深圳市羅湖區(qū)寶崗路桃花園棟號(hào)
澳洲高端品牌發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦motec中國(guó)總代理官方網(wǎng)站：motecchina，錢小姐北京市朝陽(yáng)區(qū)金盞鄉(xiāng)東葦路金港汽車公園南門
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