馬自達CX5動力改裝案例專題為您介紹馬自達CX5動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年11月04日
買車要買轎車還是SUV,相信很多人都會糾結(jié),SUV個頭大,內(nèi)部空間也比轎車打,乘坐的舒適性能也比較好,底盤比轎車高,開車時的視線也比轎車要好,所以很多人都會糾結(jié),但是有關(guān)注汽車的人都會知道,近年來SUV的銷量比轎車要好,像我們平時買的城市型的SUV采用的都是轎車的承載式底盤,在保留純越野SUV的高通
CX-定位于緊湊型SUV,長、寬、高分別為//(mm),軸距為mm,其發(fā)動機、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍天技術(shù),是創(chuàng)馳藍天技術(shù)下的首款量產(chǎn)車。CX-還是首款展現(xiàn)“魂動(kodo)”設(shè)計主題的量產(chǎn)車型。CX-使用款SkyActiv-G系列的自然吸氣發(fā)動機,.0L最大功率馬力,最大扭矩N.m,.L
馬自達CX-是馬自達品牌推出的一款定位于緊湊型的SUV,年正式上市整車軸距為mm,其發(fā)動機、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍天技術(shù),.0L最大功率馬力,最大扭矩N.m,.L最大功率達馬力,峰值扭矩達Nm,使用速手動或速手自一體變速箱,藍天技術(shù)運用于CX-實也讓該車實現(xiàn)了與同級別車型中最高效率的燃油經(jīng)
在音樂的殿堂里,音樂不是消遣,不是娛樂,音樂是人類精神生活的一部分,它能于無形中打動聆聽者思維無法觸及之處,馬自達CX-整體造型仿佛矯健的獵豹,表現(xiàn)了強大的生命力和躍動感,性能也十分強勁。但是今天要大家關(guān)注的不是它獨特的外形和強悍的性能,而是它的汽車音響了,不要束縛要舒服,別讓煩雜的汽車音響綁架了您
五邊形的進氣格柵是馬自達最新的家族特征,配合頭燈和霧燈的線條,將整個前臉打造的十分運動,頭部的線條一直延伸至車身側(cè)面,相比馬自達夸張的腰線,CX-的腰線更容易讓我們接受,而突起的肩線可以看做是Kodo設(shè)計語言的精髓,給人十分魁梧的一種力量感。而當你把視線向后移,你會發(fā)現(xiàn)它緊湊的后懸設(shè)計,一種躍
作為馬自達近年來最有影響力的車型,CX-自上市以來口碑與銷量都不錯,我們也改裝了很多。馬自達CX-胎噪、風噪比較明顯,發(fā)動機噪音有點大,一旦上了碼噪音就出來了,特別是急加速的時候,很明顯的發(fā)動機聲的吼叫,而且這個聲音比較高亢,不是那種很低沉的聲音,畢竟是.0的發(fā)動機要瞬間加大功率,聲音大是必然的結(jié)果
不同的車型定位不同,所以不同的汽車產(chǎn)生的大小也有很大的差別。馬自達CX-的定位是城市越野汽車,而越野車的底盤大都比較高,發(fā)動機產(chǎn)生的噪聲也要更大一些,這就注定馬自達CX-的噪聲比普通的轎車更大一些,車主就是受不了汽車產(chǎn)生的巨大噪聲所以來到了佛山盛隆汽車影音對汽車做全車的隔音升級工作。改裝車型——馬自
【重慶天龍汽車影音九龍坡店和萬州店】馬自達CX-音響改裝隔音升級-意大利歐迪臣AFS+意大利赫茲DCX喇叭+弗萊德功放低音馬自達CX-整體造型仿佛矯健的獵豹,表現(xiàn)了強大的生命力和躍動感,性能也十分強勁。但是今天要大家關(guān)注的不是它獨特的外形和強悍的性能,而是關(guān)于每一輛汽車的內(nèi)在東西——音響系統(tǒng)。與外形
馬自達CX-在長春高力汽貿(mào)城升級德國GLADEN音響馬自達CX-在同級別的緊湊型SUV里,操控性能和駕駛感受不說是做好的但還是少有車型能與之相比。而且CX-因為采用創(chuàng)馳藍天技術(shù),所以它的油耗也是很低的。性能和油耗都讓人滿意了那么音響系統(tǒng)也要讓人滿意才能讓駕駛變成享受。下面是馬自達CX-在伯爵音響升級
馬自達CX-是一臺不可多得的好車,其性能操控真的是非常棒了。但是原車音響就顯得很不足。對于有車一族來說,音樂往往是他們沉醉的根源。當然并不是所有的音樂都足以打動人心,這需要一套好的音響系統(tǒng)來配合。在此次改裝之后,馬自達CX-車內(nèi)的音場全然沒有了沉悶的感覺,各個頻段銜接流暢,定位精準,層次分明。本次升
在廣袤神秘的南美洲森林,獵豹是最為健美、兇悍的捕手。馬自達品牌全新的“魂動”設(shè)計理念即來源于捕食奔跑中的獵豹身姿。在全新CX-身上,“魂動”設(shè)計理念再次得到完美進化,更具美學沉思與力量感。如進氣格柵由此前的蜂窩狀改為橫條式鍍鉻設(shè)計,與犀利的“雙眼”更加協(xié)調(diào)。全新的寸雙色運動鋁合金輪轂,造型飽滿,立體
車主是一位年輕人,改了碳纖維引擎蓋、尾燈等。當然對車內(nèi)音響也是有要求的!前門搭配Spr-s喇叭,這款喇叭功率較大,需要加功放推動,聲音的層次感和平衡度以及聲音的張力會比原車的喇叭效果提升不止一個檔次!后門選擇同軸結(jié)合前聲場的套裝,前后銜接,聲音渾然一體,沒有斷層感!馬自達CX-改裝配置:隔音:中道隔
汽車隔音到底是只做四門就夠了還是全車都做隔音呢?全車隔音又有什么不一樣呢?車內(nèi)惱人的噪音起源,不外乎引擎、底盤、風燥聲、胎噪、車身共鳴等,現(xiàn)在就讓您看看,施工的部位及材料,主要作用是什么!.引擎蓋:降低引擎?zhèn)}機械共鳴噪聲,提高駕乘舒適度,大幅度降發(fā)動機輻射熱能,延長引擎漆面壽命!.U型槽:降低發(fā)動機
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