性能代表作Mansory McLaren MP4-12C

TuningFocus：寬體碳纖維空力套件、ECU程式、前/ZR后/ZR寬胎為了再度展現(xiàn)頂尖超跑改裝廠的盛名，這回Mansory針對(duì)McLarenMP-C推出全面化的性能改裝，首先針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)提升方面，Mansory團(tuán)隊(duì)除了希望能夠擁有外觀顯著的差異性，更具穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是必要的追求方向，為此藉

2012-06-18

Hamann日內(nèi)瓦車??展首度推出Hamann memoR空力升級(jí)套件

TuningFocus：大型前擾流板、Hamann寸輪轂、三孔式排氣尾管積極搶攻頂尖超跑改裝市場的Hamann，藉由今年日內(nèi)瓦車??展首度針對(duì)McLarenMP-C推出全新空力套件，這套名為HamannmemoR的空力升級(jí)套件正是為了有效增加車輛的穩(wěn)定性與下壓力，首先在車頭方面可以看見前保桿與大型前

2012-06-16

改裝TD-05+Haltech E6X調(diào)校得宜

這輛渦輪Focus的表現(xiàn)令人印象相當(dāng)深刻！此車以原廠發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，腹內(nèi)僅更換馬.的凹頂活塞，并使用TD-0渦輪本體，至于電腦的部分則使用HaltechEX，增壓值調(diào)到0.bar的設(shè)定，曾經(jīng)在TT-i拉出高達(dá)匹馬力的水準(zhǔn)。然而為了克服Focus電子節(jié)氣門的難題，改裝店家將節(jié)氣門換成鋼索式節(jié)氣門，同時(shí)將

2012-05-23

Power Turbo加持 0.9bar動(dòng)力破300hp

扭力大、動(dòng)力強(qiáng)，ST、TDCI都吃鱉。FocusS.0搭載著由Ford所開發(fā)的Duratec-HEDOHCV.0L鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有匹最大馬力與.kgm的最大扭力，加上原廠的五速手動(dòng)擋設(shè)定，可以說是目前市售國產(chǎn)房車中「唯一」較具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的手動(dòng)擋車款。既然這輛車是打著「運(yùn)動(dòng)」性為主軸的房車，那么原廠所

2012-05-16

紅福改裝真皮、導(dǎo)航、行車記錄儀、亮片、定速巡航

0款激情紅.AT兩廂?？怂?車內(nèi)作業(yè),讀圖時(shí)代直接上圖（手機(jī)拍的不太清）：平均油耗平均時(shí)速方向盤亮片(方向盤套是S店送的,很好用,沒有必要裝手縫真皮套)定速巡航和音控桿(定速按鈕貼紙有點(diǎn)山寨，不是噴字的，不過不影響使用)導(dǎo)航和雷達(dá)(有粘貼很穩(wěn),不用吸盤好)行車記錄儀(電源線走A柱和手套廂下面)WRC

2012-05-16

臺(tái)灣長明出招Ford i-Max增壓超給力

大家一定都還記得去年Option封面出現(xiàn)過的那輛長明Focus改裝車，而長明對(duì)于福特/馬自達(dá)車系的DuratecHE與MZR發(fā)動(dòng)機(jī)改裝可算是臺(tái)灣的第一把交椅，這點(diǎn)應(yīng)該沒有人會(huì)有意見才對(duì)。其實(shí)最主要的原因是因?yàn)镈uratecHE與MZR發(fā)動(dòng)機(jī)在改裝上始終有著關(guān)鍵性的問題始終無法突破，也就是原廠電腦難以

2012-04-26

全球知名改裝廠家陸續(xù)推出各方改裝技術(shù)加裝歐系鋼炮

提到歐系鋼炮車種，筆者直接聯(lián)想的到的就是?？怂管囅?，雖說推出車款并非速度戰(zhàn)神等級(jí)，但在各大國際賽事中，穩(wěn)健踏實(shí)的表現(xiàn)，為該廠牌不斷建立指標(biāo)，也為銷量做了最大的形像加分。更有許多入門級(jí)車主，在選擇該廠牌座駕后，便一頭栽進(jìn)VAG鋼炮車系。VW太古標(biāo)達(dá)汽車年中在臺(tái)上市的Scirocco.0TSI車款，早有

2012-02-10

臺(tái)灣詠信國際開發(fā)仰束角調(diào)整器

仰束角調(diào)整器套件●內(nèi)容：仰角調(diào)整器兩支束角調(diào)整器兩支●適用車種：FordFocus、MazdaFocus與Mazda開啟了鋼炮級(jí)玩家的市場，更進(jìn)步的發(fā)動(dòng)機(jī)科技與靈敏的底盤技術(shù)讓年輕族群愛不釋手，命名為獨(dú)立式多連桿的后懸掛系統(tǒng)能夠保持輪胎最佳接地面積，配合短車尾設(shè)計(jì)讓操控性大幅升級(jí)，同時(shí)兼顧乘坐舒適性

2011-11-26

改裝運(yùn)動(dòng)系空力套件大包省錢又?？?/h3>

示范車輛：FordFocusMK相信玩車的人都聽過「一趴遮三丑」這句話，問題是誰規(guī)定「低趴」就一定好看？難道原廠車高就是驢蛋嗎？當(dāng)然不是，WRC廠車的避震器哪個(gè)不是高到能塞進(jìn)一整個(gè)拳頭，輪胎也從不使用扁胎，但從來沒人會(huì)嫌任何一輛WRC廠車不好看。車尾是FocusMK和MK最相似的部分，德日空力參照R

2011-11-20

Ford Tierra RS 原廠發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高低增壓最耐用

車界在K停產(chǎn)之后，突然出現(xiàn)自然進(jìn)氣手動(dòng)擋車款的空窗期，喜歡手動(dòng)擋操控樂趣的車友只能使用自改手的方式實(shí)現(xiàn)，一直在Focus推出之前，TierraRS終于再次燃起了車友們的熱情，當(dāng)然也帶起車界另一波改裝熱潮，改裝套件爭相推出，不但有渦輪改裝，更有知名品牌推出其機(jī)械增壓套件，也有知名賽車廠隊(duì)用其來制作廠車

2011-11-16

Duratec v s. MZR發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力改裝大破解(二)

人類對(duì)于動(dòng)力需求就像無底洞一樣，永無止境，因此有些車主即使愛車動(dòng)力表現(xiàn)已相當(dāng)不錯(cuò)，還是希望透過后天的改造來獲得更強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，而動(dòng)力改造依進(jìn)氣方式不同，又可分成自然進(jìn)氣路線與渦輪增壓方式兩種。首先是自然進(jìn)氣部分，以Focus這部車來說，最具C/P值的自然進(jìn)氣改造當(dāng)以移植.L發(fā)動(dòng)機(jī)莫屬，搭配原本就已

2011-11-13

Duratec v s. MZR發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力改裝大破解(一)

既然本單元所要探討的是關(guān)于.0L/.L發(fā)動(dòng)機(jī)的差異性，因此就不得不進(jìn)一步去了解移植.L發(fā)動(dòng)機(jī)的難度為何，我們同樣先從FordDuratec系統(tǒng)說起。Focus既然是打著性能鋼炮的形象上市，購買者基本上就是以喜愛熱血駕駛的車主為大宗，后續(xù)的動(dòng)力改裝需求逐漸出現(xiàn)是可以預(yù)期的發(fā)展，因此.L發(fā)動(dòng)機(jī)的移植也是

2011-11-13

??Duratec v s. MZR發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力改裝大破解之移植手動(dòng)擋篇

改手動(dòng)擋對(duì)于原廠已有手動(dòng)擋車型的Focus來說市場并不大，真要改難度也不高，只要在改完手動(dòng)擋變速箱后，將原廠自動(dòng)擋電腦程式以手動(dòng)擋車型的檔案覆蓋后就可完全對(duì)應(yīng)，甚至連檔位都不用設(shè)定在P檔即可完成，因此本節(jié)所要探討的重點(diǎn)不在Focus上，而是在Mazda車款上。一代Mazda/車款的感知器安裝位置都在

2011-11-13

Mazda重裝Sports Sedan風(fēng)格

Model.都會(huì)時(shí)尚美型男手工外觀＋緊繃底盤操控掛帥的駕馭快感自從本田改采舒適取向設(shè)計(jì)后，市售房車幾乎找不到以操控見長的新車，直到Mazda/以及同門師兄弟FordFocus問市，尤其是Mazda，挾著動(dòng)感且融合歐日不同風(fēng)格的外型，加上原廠優(yōu)異的底盤設(shè)計(jì)與組裝品質(zhì)，再度吸引臺(tái)灣年輕族群的青睞，尤其是

2011-11-08

Ford 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)增壓

在目前Ford車系上，使用這具.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)車款不在少數(shù)，最具代表性的應(yīng)該就是FocusS.0，不過在改裝上電腦系統(tǒng)始終是重點(diǎn)。我們看到的第一輛改裝車就是Focus.0車款，這款車最特別之處就是使用PowerE水冷式渦輪，這顆渦輪雖然不大，但效率卻相當(dāng)優(yōu)異，在長明車業(yè)的改裝下，僅施以0.bar的增壓

2011-11-07