翼豹排氣改裝案例專題為您介紹翼豹排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間:2025年10月20日
傳統(tǒng)性能戰(zhàn)將,如何面對更全面的進(jìn)化?! 「岬紿onda就會想到VTEC一樣,說到Subaru就會讓人想到水平對臥渦輪增壓,碰碰碰的排氣沖擊聲浪徹底改變了車界生態(tài),EJ渦輪增壓發(fā)動機自從年開始至今已經(jīng)邁入個年頭,經(jīng)過了無數(shù)次的進(jìn)化后,截至目前最新的日/歐規(guī)WRXSTI依舊是保留這具傳統(tǒng)的噴射渦輪增壓
入選原因-不隨波逐流,不追求名牌,走出自己的路:這部ImprezaGVF車主對於車輛改裝有著自己的一套想法,雖然同車型的其他車友狠多都崇尚進(jìn)口品牌套件,但他就是認(rèn)為MIT中也有好產(chǎn)品,舉凡加大渦輪、避震器、懸吊連桿、鋁圈與排氣管等,都是使用MIT產(chǎn)品,實際效果可是連許多進(jìn)口雙B車款都屈居下風(fēng)。
車色銀發(fā)動機HKS點火,HKS排氣,優(yōu)化性能的芯片,進(jìn)氣口。傳動系統(tǒng)佩蘭傳輸輪轂鋁合金輪轂輪胎倍耐力輪胎。剎車定制制動器。外觀海拉照明,車身套件,定制消聲器
車色藍(lán)色發(fā)動機ACPT碳纖維傳動軸,階段+離合器,通用升壓線圈,賽車度溫控器,KOYO散熱器,華博羅lh燃油泵,PEcc噴油嘴,F(xiàn)P紅色渦輪,PTP黑色渦輪,KS.毫米進(jìn)氣歧管墊片,APSdr冷器(黑芯),克勞福德空氣/油分離器,TiAl毫米廢氣門,賽車銅墊圈,梅根賽車渦輪排氣管,科布(金)輕便滑輪
年月購入BMWi豪華,之前將手里的三菱EVO代,斯巴魯翼豹WRX代轉(zhuǎn)出,現(xiàn)在開Camaro,W提車,送年商險,年W公路免保,白外棕色內(nèi)飾,加了IPHONES的充電器,換了雪地胎。聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
年ImprezaGT(GC)成功開啟渦輪車的市場,經(jīng)過了多年技術(shù)的進(jìn)化,全新的GRFSTi擁有.L更大的排氣量,在可變氣門正時系統(tǒng)與VF渦輪機的推送下,已創(chuàng)造出hp(千瓦)強勁馬力。全新的GRFSTi為輸出版本,采用EJ四缸水平對臥渦輪增壓發(fā)動機(日規(guī)GRB為.0渦輪發(fā)動機),.L排氣量加上渦輪的強
●hp/.kgm●%動力提升、0~km/h:.秒●限量部、,英磅有道是行家一出手,便知有沒有!Cosworth將Subaru海外市場的STI車型進(jìn)行大改造,從動力系統(tǒng)方面的發(fā)動機、渦輪、排氣等都換上自家物品,底盤方面如懸掛、剎車與圈胎亦隨之強化,就連車身外觀與內(nèi)飾設(shè)計也進(jìn)行小針美容,不只動力輸出大躍
迥異于一般Impreza的特殊聲浪,眼前的這輛GHE低沉的怒吼仿佛宣示著自己的不凡,它張牙武爪地以自己的血統(tǒng)驕傲著─「自己并不是一輛普通的GHE」!約在年日本Subaru發(fā)表的新一代ImprezaGH車款,標(biāo)準(zhǔn)版五門車型可能讓前一代STI車迷受到不少驚嚇,正港的四門鯊魚走入了歷史,取而代之的是看起來
斯巴魯STI代翼豹更換RESracing排氣系統(tǒng)·中尾段單出直排大炮·特制小聲斜出版本·外觀造型很給力
斯巴魯STI代翼豹更換RESracing排氣系統(tǒng)·中尾段單出直排大炮·特制小聲斜出版本·外觀造型很給力·
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