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寶馬3系ECU升級(jí)案例專(zhuān)題為您介紹寶馬3系刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年11月03日
寶馬系車(chē)型已經(jīng)經(jīng)歷了代的車(chē)型演變，隨著一代一代車(chē)型的演變很多新穎的創(chuàng)意被添加的新車(chē)上，但也有很多傳承的理念和設(shè)計(jì)被保留。新款系排氣管的材質(zhì)和做工明顯更加好。視覺(jué)感覺(jué)也較老款一比顯得更加的厚重和高檔。后視鏡的后視幅度較老款有所加大，但是并沒(méi)有添加后視鏡轉(zhuǎn)向燈。從i車(chē)型往上，大燈處新增了LED轉(zhuǎn)向燈。視
寶馬i作為小改款新系多少有些保守，但細(xì)節(jié)的改變總體上比較成功。直列缸.L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。工藝和用料無(wú)懈可擊，造型上沒(méi)有太大變化，i-Drive得到進(jìn)一步完善。系的操控水平有目共睹，樂(lè)趣與安全一應(yīng)俱全。今天APT-TUNING升級(jí)這款Ei我們來(lái)看看ECU升級(jí)讓它重新煥發(fā)光芒。i采用最經(jīng)典的直
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，德系豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪的品牌號(hào)召力是毋庸置疑的。寶馬系車(chē)型已經(jīng)經(jīng)歷了代的車(chē)型演變，隨著一代一代車(chē)型的演變很多新穎的創(chuàng)意被添加的新車(chē)上，但也有很多傳承的理念和設(shè)計(jì)被保留。新款系排氣管的材質(zhì)和做工明顯更加好。視覺(jué)感覺(jué)也較老款一比顯得更加的厚重和高檔。后視鏡的后視幅度較老款有所加大
寶馬i是華晨寶馬繼寶馬i之后，推出的又一款系列轎車(chē)。根據(jù)寶馬慣用的車(chē)型編號(hào)方法，寶馬i發(fā)動(dòng)機(jī)排量應(yīng)該為.L，然而國(guó)產(chǎn)寶馬i卻采用了排量為.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。在外形上，寶馬i和之前上市的寶馬i并沒(méi)有太大的區(qū)別，只不過(guò)一些細(xì)小的變化，使得寶馬i顯得較i更簡(jiǎn)樸些。寶馬i的車(chē)門(mén)把手、車(chē)頂兩側(cè)密封條都是與車(chē)身同色
升級(jí)參數(shù)：原始參數(shù):馬力HP，扭矩NM艾森效果:馬力HP，扭矩NM往事前緣：叩叩叩，艾森姜經(jīng)理的QQ亮了。打開(kāi)：“請(qǐng)問(wèn)，有什么可以幫助您的嗎？”“你們奧迪A可以刷電腦嗎？”“您是多大的排量呢？”“.T的?！薄昂苓z憾先生，這款車(chē)現(xiàn)在還做不了升級(jí)?！比缓驫Q頭像成灰色。不久艾森刷ecu升級(jí)中心迎來(lái)了一輛
BRP刷寶馬i的ECU改裝多少錢(qián)？N的
寶馬： 原始馬力：HP；原始扭矩：Nm 艾森效果：HP；艾森效果：Nm寶馬：原始馬力：HP；原始扭矩：Nm下面為大家揭秘奇跡是如何誕生的！由于這款寶馬是防調(diào)校的，因此無(wú)法采用OBD接口直接讀寫(xiě)數(shù)據(jù)，需要將原車(chē)ECU拆下！首先，工程師找到原車(chē)ECU所在位置：然后，工程師將其拆下！通過(guò)圖片我們可以看
國(guó)家意大利車(chē)色灰色發(fā)動(dòng)機(jī)超大的渦輪和ECU，擁有,馬力，拆除轉(zhuǎn)速限制器（最大轉(zhuǎn)速/kmh）懸掛系統(tǒng)可調(diào)懸掛鋁合金輪梭魚(yú)輪鉻鋁合金輪剎車(chē)鉗子，鉆孔和開(kāi)槽剎車(chē)盤(pán)外觀改裝前保險(xiǎn)杠，后保險(xiǎn)杠，后備箱，玻璃纖維閥帽，輪拱加寬內(nèi)飾藍(lán)白色真皮內(nèi)飾，齒輪旋鈕，制動(dòng)踏板，白色內(nèi)飾主導(dǎo)車(chē)載娛樂(lè)監(jiān)控聲音系統(tǒng)，個(gè)高音喇叭，
針對(duì)寶馬的高端車(chē)型在動(dòng)力改裝方面，由英國(guó)劍橋大學(xué)的汽車(chē)動(dòng)力性能提升專(zhuān)家推出的一款ECUChipTuning行車(chē)輔助外掛電腦，在高動(dòng)力的基礎(chǔ)上提供更高的動(dòng)力。寶馬.0L動(dòng)感的外型，高貴的氣質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙的結(jié)構(gòu)。按照廠家說(shuō)明書(shū)要求找到相應(yīng)的安裝位置與ECUChipTuning搭接。簡(jiǎn)單的接線。看下圖就是
今天的主角是這輛寶馬i，非常多的車(chē)迷都愛(ài)這貴氣的外表。車(chē)燈采用的改裝者向往的“天使眼”，尾部呈現(xiàn)出一個(gè)大紅色的“L”.坐進(jìn)車(chē)內(nèi)首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤(pán)，內(nèi)飾的搭配集精工細(xì)作之化身。全新i依舊采用了那臺(tái)寶馬最經(jīng)典的多點(diǎn)電噴直列缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的檔手自一體變速器在S模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)
“您好，艾森”“你好，我是你們艾森的老客戶(hù)，我姓周，之前在艾森ECU升級(jí)了一臺(tái)朗逸效果不錯(cuò)，我這邊還有個(gè)寶馬不知道可以升級(jí)不？”“請(qǐng)問(wèn)是哪年的車(chē)？多大排量的呢？”“是0款.0L排量的”“好的，您的這款車(chē)是可以升級(jí)的”……由于周先生是艾森的老客戶(hù)而且對(duì)艾森的服務(wù)和程序效果是非常滿(mǎn)意的，所以很爽快就與我
今天的主角是這輛寶馬i，非常多的車(chē)迷都愛(ài)這貴氣的外表。車(chē)燈采用的改裝者向往的“天使眼”，尾部呈現(xiàn)出一個(gè)大紅色的“L”。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤(pán)，內(nèi)飾的搭配集精工細(xì)作之化身。全新i依舊采用了那臺(tái)寶馬最經(jīng)典的多點(diǎn)電噴直列缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的檔手自一體變速器在S模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)
提起寶馬這個(gè)品牌，車(chē)友們自然會(huì)聯(lián)想到出色的操控性以及強(qiáng)大的品牌魅力?？梢哉f(shuō)寶馬系在其中起到了非常重要的因素，三系里面N強(qiáng)的車(chē)子。很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，在系里，被譽(yù)為是準(zhǔn)M的車(chē)型?！ coupe質(zhì)感獨(dú)特。性感的車(chē)身與惹眼的白色天使眼叫人過(guò)目難忘。位于前臉下方的保險(xiǎn)杠進(jìn)去口采用全新的貫通式設(shè)計(jì)，左右各
.0L/NBBF/每缸氣門(mén)/直列四缸/雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)/氣門(mén)升程可變控制系統(tǒng)/電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。前置后驅(qū)，檔手自一體。工作開(kāi)始，按廠家說(shuō)明書(shū)要求找到相應(yīng)的安裝位置安裝前需要檢測(cè)確認(rèn)一下。將ECUChipTuning搭接上去，OK。簡(jiǎn)單方便。
.0L/NBBF/每缸氣門(mén)/直列四缸/雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)/氣門(mén)升程可變控制系統(tǒng)/電噴發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)，檔手自一體。工作開(kāi)始，按廠家說(shuō)明書(shū)要求找到相應(yīng)的安裝位置安裝前需要檢測(cè)確認(rèn)一下。將ECUChipTuning搭接上去，OK。簡(jiǎn)單方便。
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