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寶馬5系座椅改裝案例專題為您介紹寶馬5系座椅改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：真皮座椅改裝、航空座椅改裝和賽車座椅改裝，推薦品牌：Sparco和DXRACER。
更新時(shí)間：2025年10月25日
寶馬系原車音響系統(tǒng)讓人較為失望，聲場(chǎng)低悶混散，高頻嚴(yán)重缺失等問題嚴(yán)重影響車友開車聽音要求。寶馬前聲場(chǎng)為三分頻結(jié)構(gòu)，高音在三角板上，中音在門板上，中低音在座椅下，本次改裝選用意大利PHD-MF.發(fā)燒級(jí)三分頻套裝喇叭，可以直接應(yīng)用于寶馬原廠喇叭安裝部位的升級(jí)型產(chǎn)品，所有喇叭都是原位安裝。配置： 前聲場(chǎng)
寶馬Li原廠音響配置只有座椅下方和門板的四寸所以很多車友對(duì)寶馬的音響評(píng)價(jià)是效果真心很差，這位車友為了滿足自己的聽音要求又不想破壞原廠的內(nèi)飾所以選裝意大利ATI悠揚(yáng).三分頻所有原位安裝無需破壞原車所有的裝飾效果提升明顯意大利ATI風(fēng)格獨(dú)具讓人一聽就喜愛的一個(gè)品牌音響升級(jí)配置前聲場(chǎng)：意大利ATI.隔音：
迪奧D立體四季座墊，表面是高級(jí)超爽皮革，夾層為密度高回彈海綿，地步是硅膠防滑布，人體工學(xué)設(shè)計(jì)，完美貼合，舒適健康。更多改裝案例請(qǐng)關(guān)注:南寧大通汽車用品公司官網(wǎng)：
設(shè)計(jì)與舒適，安全和性能－這就是BMW系汽車的內(nèi)在特質(zhì)。但也有不夠完美的地方，對(duì)音樂的表現(xiàn)方面難以令人滿意，驅(qū)車來到廣州先歌輕量升級(jí)原車的汽車音響，寶馬前聲場(chǎng)為三分頻結(jié)構(gòu)，高音在三角板上，中音在門板上，中低音在座椅下，改裝三分頻成為寶馬音響改裝的不二選擇,本次改裝選用意大利PHDMF.發(fā)燒級(jí)三分頻，可
寶馬原車音響跟寶馬基本都是一樣，沒有高音、座椅下面的寸喇叭變成寸，效果嗎比同價(jià)位其他品牌來講還是稍微差一點(diǎn)，其次就是如果你本身就喜歡聽歌，那么對(duì)其進(jìn)行音響改裝是非常有必要的，如何改裝本站已經(jīng)有很多，只是每一種改裝方案是有所不同的，之前我們也有做過對(duì)應(yīng)的介紹，今天我們?yōu)槟憬榻B寶馬音響改裝方案前聲場(chǎng)：以
最滿意的是寶馬系的外觀，傳統(tǒng)的四只天使眼光圈大燈，前瞻式的鯊魚頭設(shè)計(jì)，寶馬車的霸氣展現(xiàn)的淋漓盡致，，這一代的系還加入了圓潤(rùn)的流線設(shè)計(jì)，更加唯美而不是只有兇悍。。藍(lán)天白云，品牌影響力大，大燈犀利，車身修長(zhǎng)，尾燈像翅膀很漂亮，內(nèi)飾豪華，幾乎和寶馬系一模一樣，科技感強(qiáng)，空間又大，座椅松軟后排坐起來很舒服，
相比較前幾款系寶馬，這款寶馬更加適合年輕人開，犀利的天使眼配上流線車身讓身邊的朋友都對(duì)她贊不絕口。?？臻g沒的說，的大個(gè)子，主駕駛座椅拉到很靠后也不影響后排乘客舒適乘坐。。但是音響卻是很差勁，前些日子聽了雅閣的音響，感覺都比系的要好。。低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及，彌補(bǔ)了這點(diǎn)不足，
寶馬外形典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感受一流，空間夠大，很寬敞，寬大適手的方向盤，再加上柔軟舒適的座椅設(shè)計(jì)，可以帶給駕駛者一流的操控感受。對(duì)于熱愛音樂懂得享受的車主，一直在想辦法，怎樣才能讓自己的汽車音響音質(zhì)更動(dòng)聽，更搖滾，更舒適。車主來到了汕頭悅心，汽車音響升級(jí)其實(shí)就是最好的方法，可以根據(jù)自己喜歡的音質(zhì)升
寶馬是一款中大型的汽車，它本身在空間上和動(dòng)力上都非常的出色，外形設(shè)計(jì)上面有寶馬車系的獨(dú)特元素在里面，寶馬的中控層次感非常的強(qiáng)，座椅的舒適性也很好，再加上超大的乘坐空間，能夠給人帶來非常良好的乘坐體驗(yàn)和駕駛體驗(yàn)。寶馬的門板很厚，但是隔音的效果并不是很好，再加上這臺(tái)寶馬駕駛的時(shí)間已經(jīng)不短了，所以需要做全
寶馬Li車內(nèi)飾有著獨(dú)特的尊貴，但是很多車主對(duì)原車音響卻不是很滿意，聽過寶馬Li原車音響的朋友們應(yīng)該都知道，原車三角位沒有高音使得整體音響大打折扣，聲音偏暗不說，就連層次都分不清，座椅底下雖有低音，但聲音十分渾濁，高頻上不去，低頻下不來，這樣的音響除了聽聽收音機(jī)，估計(jì)也毫無是處了。鄭州天籟汽車音響
寶馬系雖然不是進(jìn)口的車輛，但是它的性能一點(diǎn)也不比進(jìn)口的寶馬車質(zhì)量差，而且因?yàn)槭潜镜鼗a(chǎn)，所以它的售價(jià)反而會(huì)更加的便宜一些。寶馬系的車型外觀非常的漂亮，內(nèi)室也非常的好，真皮座椅更是提升了整體車輛的美觀性。作為中型車，它的空間還是挺讓人滿意的。有一些對(duì)于音樂有偏執(zhí)喜愛的車主當(dāng)然希望能夠?qū)ζ囈繇戇M(jìn)行一
真皮座椅現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車內(nèi)飾中最為重要的一部分，是拉開檔次的重要標(biāo)志，改座椅能讓我們的更好的享受改裝給我們帶來的改變與好處。真皮座椅改裝皮質(zhì)選擇上應(yīng)該怎樣挑選呢？不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨，在這里告訴大家一個(gè)技巧，看座椅表面皮面是否光滑，皮紋是否細(xì)致，色澤是否光亮，其次就要靠我們的手感了，好皮手感質(zhì)地柔
寶馬LI以其優(yōu)雅及動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)吸引了無數(shù)車主，但是原車的音響真的很不給力，原車前聲場(chǎng)只有兩個(gè)中音和兩個(gè)低音。為了享受到完美的音質(zhì)，車主改裝用的是德國彩虹喇叭，座椅下安裝：美國大地震專用超低音，一臺(tái)美國ART功放，意大利詩芬尼功放，處理器：黑盒子DSP處理器一臺(tái)。改過之后不論是聲音的清晰度，層次感以
寶馬原車的音響效果，聽過的人都能明顯感覺高音部分嚴(yán)重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說的清晰度。稍微好點(diǎn)的是低音方面、但是不夠結(jié)實(shí)，松散。其實(shí)寶馬車系的音響普遍沒有高音，原廠除了聲場(chǎng)定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個(gè)寶馬的音響聽起來
寶馬原車的音響效果，聽過的人都能明顯感覺高音部分嚴(yán)重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說的清晰度。稍微好點(diǎn)的是低音方面、但是不夠結(jié)實(shí)，松散。其實(shí)寶馬車系的音響普遍沒有高音，原廠除了聲場(chǎng)定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個(gè)寶馬的音響聽
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