長(zhǎng)城C50動(dòng)力改裝案例專題為您介紹長(zhǎng)城C50動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年10月25日
這次音響改裝的這款C是長(zhǎng)城家族一款熱門緊湊車型,以其精致勻稱的外形,小渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī),扎實(shí)的底盤和較好的操控性,在市場(chǎng)中擁有較高的人氣和銷量。車主是個(gè)十分愛聽音樂的人,所以對(duì)汽車音響的要求很高,但是原車的音響實(shí)在差強(qiáng)人意,又聽了在這里改裝過音響朋友的介紹,所以毅然決定來聊城新主張升級(jí)一下自己愛車的音響
這次音響改裝的這款C是長(zhǎng)城家族一款熱門緊湊車型,以其精致勻稱的外形,小渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī),扎實(shí)的底盤和較好的操控性,在市場(chǎng)中擁有較高的人氣和銷量。車主是個(gè)十分愛聽音樂的人,所以對(duì)汽車音響的要求很高,但是原車的音響實(shí)在差強(qiáng)人意,又聽了在這里改裝過音響朋友的介紹,所以毅然決定來聊城新主張升級(jí)一下自己愛車的音響
長(zhǎng)城C導(dǎo)讀:這次音響改裝的這款C是長(zhǎng)城家族一款熱門緊湊車型,以其精致勻稱的外形,小渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī),扎實(shí)的底盤和較好的操控性,在市場(chǎng)中擁有較高的人氣和銷量。車主是個(gè)十分愛聽音樂的人,所以對(duì)汽車音響的要求很高,但是原車的音響實(shí)在差強(qiáng)人意,又聽了在這里改裝過音響朋友的介紹,所以毅然決定來店里升級(jí)一下自己愛車
長(zhǎng)城C是原騰翼系列的一款車型。mm的軸距,基本達(dá)到中型車(B級(jí))的標(biāo)準(zhǔn)。作為長(zhǎng)城汽車主推的T動(dòng)力家轎,長(zhǎng)城C自年上市以來,銷量穩(wěn)定增長(zhǎng),得到眾多消費(fèi)者青睞。長(zhǎng)城C時(shí)尚型正式上市,在安全性、舒適性等方面進(jìn)行項(xiàng)升級(jí)增配,性價(jià)比進(jìn)一步提高。是國(guó)產(chǎn)轎車少有的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型C全系都是使用鹵素?zé)糇鳛榍罢彰鞴?/p>
長(zhǎng)城旗下的.T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載C車子上的渦輪增壓,最大馬力輸出匹,最大扭矩輸出牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)從.自然吸氣加裝渦輪而來,所以存在很多廠家遺留的問題,低速無力,高速動(dòng)力輸出又不順暢,動(dòng)力時(shí)強(qiáng)時(shí)弱,今天升級(jí)的C也是這種問題,這臺(tái)C更換輪轂后,低速更肉,感覺車子年齡從小伙子直接變成老頭,再?zèng)]以前的駕駛欲望,隨后
長(zhǎng)城C在自主品牌中屬于銷量最大的,搭載.T發(fā)動(dòng)機(jī)加手動(dòng)變速箱,百公里實(shí)測(cè)加速.秒,基本上超越很多.0L排量水平,按照廠家說的最大扭矩牛米完全沒有縮水,.T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力匹,最大峰值扭矩牛米,賬面數(shù)據(jù)還可以,但是車主說這臺(tái)車子低速很肉,市區(qū)停停走走有點(diǎn)力不從心,但是發(fā)動(dòng)機(jī)超過轉(zhuǎn)速超過轉(zhuǎn),推背感就來了,
騰翼C相對(duì)較薄的車身給車內(nèi)帶來了一些噪音,全車隔音無疑是最好的解決噪音的辦法。騰翼C全車隔音的部位包括:四門雙層、引擎蓋、U型槽、前翼子板、底盤和尾箱六個(gè)部位。隔音材料:選用的是國(guó)內(nèi)唯一一款獲得國(guó)際環(huán)保認(rèn)證的隔音品牌——安博士。首先用一層安博士黑玉減震王減震,然后再貼一層安博士汽車專用吸音棉吸收低頻
這次音響改裝的這款C是長(zhǎng)城家族一款熱門緊湊車型,以其精致勻稱的外形,小渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī),扎實(shí)的底盤和較好的操控性,在市場(chǎng)中擁有較高的人氣和銷量。車主是個(gè)十分愛聽音樂的人,所以對(duì)汽車音響的要求很高,但是原車的音響實(shí)在差強(qiáng)人意,又聽了在這里改裝過音響朋友的介紹,所以毅然決定來店里升級(jí)一下自己愛車的音響,那么
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