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更新時間：2025年11月01日
看一下奧迪AL.0T刷ECU升級后的數(shù)據(jù)對比：原車功率：KW/P,刷ECU升級后動力提升：KW/P；原車扭矩：Nm，刷ECU后扭矩提升Nm,峰值扭矩達到Nm（刷ECU起步加速比以前快，急加速輪胎打滑嚴(yán)重，效果非常明顯）車主們關(guān)心的問題，當(dāng)升級以后，油耗是不是會提高？不一定。有部分車型刷ecu后反而更
今天刷的這臺AL.0T是老款的,后尾部分還秉承著老傳統(tǒng).0T.奧迪AL繼承了從R開始出現(xiàn)的飛翼式顆橫向排列示寬燈，同時鍍鉻飾邊的標(biāo)志性中網(wǎng)絕對讓人一見就知道是奧迪產(chǎn)品。另外，由車頭延伸至車尾的明顯腰線增加了整體的層次感，車頭底部突出的繞流部件與前后車門上的鈑金折線，在外型上打造出運動性格。老款的AL
本帖最后由一種糖兩種味于--:編輯由于Cadillac存在的最大缺點就是車身重，雖然搭載.LSIDI全鋁智能直噴發(fā)動機，動力輸出充沛，匹配全電子六速手自一體變速箱，起步穩(wěn)，但是在行駛過程中動力跟整車來比較還是不給力，并且CadillacCTS燃油經(jīng)濟性較差，油耗偏高。CadillacCTS投產(chǎn)于年，
看一下奧迪AL.0T刷ECU升級后的數(shù)據(jù)對比：原車功率：KW/P,刷ECU升級后動力提升：KW/P；原車扭矩：Nm，刷ECU后扭矩提升Nm,峰值扭矩達到Nm這是一個車主們關(guān)心的問題，當(dāng)升級以后，油耗是不是會提高？不一定。有部分車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動機在時間單位內(nèi)發(fā)揮出的功率比原來增大了。跑
奔馳GLK外觀霸氣，并配有時尚的全景天窗；內(nèi)飾整體感較強，看上去簡潔利落；操控性能良好，駕駛視野寬闊；加上其優(yōu)良的越野能力和較為寬裕的內(nèi)部空間，受到網(wǎng)友的一致好評；總的來說奔馳GLK是一款性能較為出色且比較實用的車型這款奔馳GLK搭載了排量為.0L的V發(fā)動機引擎，與之匹配的是配備一款先進的速自動變速
大眾高爾夫R七系這次擁有三個不同階段的改裝選擇，第一階段的車型擁有馬力和牛米的扭矩。這個簡單有效的調(diào)整費用是,歐元。第階段的ECU已作出相應(yīng)調(diào)整。功率上升到馬力和牛米的扭矩。價格為,歐元。第階段的高爾夫R擁有.0升渦輪增壓四缸B＆B發(fā)動機，馬力和牛米的扭矩，一個B＆B運動型排氣系統(tǒng)，該套件將花費您近
所謂麻雀雖小五臟俱全——GTIGTI使用了運動型車慣用的黑色內(nèi)飾，紅線包裹的方向盤、運動擋把、賽車踏板以及真皮桶型座椅凸顯出該車的運動特性，方向盤采用不規(guī)則圓形設(shè)計，GTI搭載了大眾編號EA的.0T渦輪直噴汽油發(fā)動機，最大輸出功率ps（kW）/-rpm，最大扭矩Nm/-rpm，配有速濕式DSG雙離合
邁騰是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。從名字中“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。雖然搭載.T發(fā)動機但是車主不滿足于現(xiàn)在的動力，想通過ECU動力升級讓車子動力更加出眾，所以找到我們上海APT-TUNING為其升級。邁騰搭載.TSI+DSG動力總成，發(fā)動機可以產(chǎn)生
.升機械增壓V發(fā)動機，產(chǎn)生馬力。增加了新的增壓器和高性能排氣系統(tǒng)，從原廠的匹和磅英尺扭矩增加到HP和磅英尺的扭矩。通過這種調(diào)整，從0到公里加速時間為.秒。最高速度為英里每小時，S套件還包括額外的門框，地板和引擎蓋?？蛇x的包括一個新的避震懸掛套件，碳纖維空氣動力學(xué)部件和一套新的輪輞和輪胎。英文具體參數(shù)
本帖最后由APTtuning于--:編輯這樣一款靈動而獨特的車型，應(yīng)運而生?；蛟S有人質(zhì)疑，“最美大眾車”的稱謂，不過是設(shè)計者與廠家一廂情愿的論調(diào)。而當(dāng)它憑借著充滿創(chuàng)新的設(shè)計工藝和卓越的品質(zhì)，先后將“歐洲車身設(shè)計大獎”、德國紅點獎“最佳設(shè)計品質(zhì)獎”兩項世界頂級大獎收入囊中時，CC之美已無愧為“最”字。
升級ECU是通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行精細調(diào)整，同時原廠預(yù)留了一定的調(diào)教空間，根據(jù)油品行車環(huán)境，駕車習(xí)慣等。優(yōu)化參數(shù)以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。車友選擇APTTUNING程序，今天的主角___就是大家所熟悉的車型，其流線的外形設(shè)計和優(yōu)越的操控性一直被
奧迪AL采用了最新的奧迪家族風(fēng)格設(shè)計，更為流暢的線條強調(diào)優(yōu)雅.內(nèi)飾秉承奧迪"wrap-around環(huán)抱式"設(shè)計，襯托出豪華的車內(nèi)空間。中控?zé)o論是布局設(shè)計，豪華之余更有層次感。這款奧迪AL采用的是渦輪增壓直噴發(fā)動機，CVT無極變速箱，功率是kw,扭矩是nm.這是ECU的位置。電池的
奔馳威霆和維雅諾我們升級了很多輛，升級之后的效果車主們都很理想，我們這邊升級的是款威霆.的。升級之后的效果有目共睹。刷ECU是通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行精細調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的，所以調(diào)校的時間會長一點。奔馳威霆：原車功率KW/P,
i配備直列缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這是世界首臺采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動機。排量為.0升，最大功率為千瓦/馬力，最高扭矩為牛頓米；雙渦輪增壓動力系統(tǒng)功率遠遠高于傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機，它使用兩個渦輪增壓器，每個為三個氣缸提供壓縮空氣，基本消除了傳統(tǒng)的“渦輪延遲”問題;它可在～轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)
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