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更新時間：2025年11月04日
本帖最后由速跑改裝于--:編輯雷鳥是MUSE工業(yè)旗下親民化改裝排氣系列，質優(yōu)價廉，典型的二戰(zhàn)工業(yè)設計感覺。從材質上講雷鳥排氣系統(tǒng)全系列采用進口SUS不銹鋼材質，相當于中國地區(qū)0CrNi，不銹鋼高鎳量超過%，以保證在持續(xù)高溫高壓的惡劣工作環(huán)境中不出現(xiàn)腐蝕、斷裂、變形等多種問題。對發(fā)動機燃燒室排放的堿溶
標致搭載PSA.T渦輪增壓發(fā)動機，匹配速自動變速箱，發(fā)動機ECU控制模塊博世MED..支持BOOT模式讀寫，原車0-公里加速測試.秒（僅供參考），原車最大功率為千瓦、馬力位匹@RPM，升級功率為千瓦、馬力匹，原車最大扭矩輸出牛米@-RPM，升級扭矩牛米，之前針對這款車升級后測試0-公里加速成績.秒（
尚酷.T搭載EA單增壓發(fā)動機，匹配自產速DSG變速箱，0-公里加速測試.秒原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車峰值扭矩牛米@-RPM、升級扭矩牛米，重新測試0-公里加速成績.秒，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米、0-公里加速提升.秒，客戶簡單體驗后說：“瞬間提速感覺真好
歐洲的文藝復興起源于意大利，所以只要提及意大利，腦海里揮之不去的印象總是精美絕倫的雕塑、油畫和世代傳承的小作坊里打造出令人嘆為觀止的工藝品。用今天流行的話來說，意大利人生下來骨子里就帶著文藝青年的基因，而這個地中海國家打造出的豪華轎車--瑪莎拉蒂總裁，亦是一款從內到外都不走尋常路的頂尖座駕?；谟凭?/p>
新邁騰搭載.0T二代Ea渦輪增壓發(fā)動機、發(fā)動機強度可以支持多匹升級，匹配自產速DSG變速箱0-公里加速.-.秒（公司耐久測試車測試成績），原車功率千瓦、馬力匹@-RPM升級功率為千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM、升級扭矩為牛米，升級測試0-公里加速成績.-.秒（公司耐久測試車測試成績），測試
凱美瑞.0L搭載代號AZ-FE型號的.0L自然吸氣發(fā)動機、匹配自產速自動變速箱，發(fā)動機ECU電子控制模塊為電裝系列，支持JTAG模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM、升級扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦馬力匹、牛米，最大遺憾沒有測試0-公里加速！自
寶馬Li搭載旗下NB直渦輪增壓發(fā)動機、匹配ZF速自動變速箱、發(fā)動機ECU電子模塊采用博世MEVD..G系列、支持BOOT模式讀寫，原車0-公里加速.秒（官方成績），原車最大功率千瓦馬力匹輸出-RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩輸出牛米@-RPM升級扭矩牛米，實測0-公里加速.0秒（嚴重打滑）
福特探險者以進口身份進入中國，今天這臺搭載.T渦輪增壓發(fā)動機、匹配速自動變速箱、發(fā)動機ECU電子控制博世MED..支持OBD和BOOT模式讀寫，這款.T除壓縮比外其他硬件和野馬.T相同，可以完美支持到多匹馬力的調教，考慮到壓縮比還是高，國內油品不行，最重要是原車程序出現(xiàn)退點火的數(shù)據，所以Tuners
菲亞特致悅搭載.T高功率渦輪增壓發(fā)動機、匹配自產速雙離合變速箱、發(fā)動機ECU電子模塊博世ME..0系列，支持BOOT模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM，升級扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦馬力匹、扭矩牛米，小排量渦輪遲滯的問題得到最大化的改善，并
新君威.0L搭載LTD型號.0L自然吸氣發(fā)動機、匹配自產速自動變速箱、發(fā)動機電子模塊為E系列支持OBD和JTAG模式讀寫，原車最大功率千瓦（額定功率）、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM，升級扭矩牛米，自然吸氣發(fā)動機升級ECU可以改善換擋頓挫、油門響應遲緩、起步更有力、動
高爾夫R是近些年高性能小鋼炮代表之一，搭載.0T渦輪增壓發(fā)動機、代號EA，匹配速DSG變速箱發(fā)動機電子模塊采用博世MED.支持BOOT和OBD模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米！現(xiàn)在小鋼炮
鈴木凱澤西搭載.L自然吸氣發(fā)動機、代號JB、匹配CVT自動變速箱，發(fā)動機電子模塊電裝SH系列，發(fā)動機最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM，升級扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，客戶反饋，匹的動力感覺真好、低速扭矩充足、高轉速后勁很足、排氣聲浪渾
本田一款全球戰(zhàn)略小型SUVXR-V，搭載.L自然吸氣發(fā)動機、匹配CVT自動變速箱、0-公里加速成績.秒（官方提供參數(shù)），原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM、升級扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，經過幾天客戶體驗反饋，動力提升的確明顯、發(fā)動
奧迪A源自VAG集團的MQB平臺，搭載.T渦輪增壓發(fā)動機、代號EA，匹配速雙離合變速箱、發(fā)動機電子控制模塊采用博世MED..支持OBD和BOOT讀寫、原車0-公里加速成績.秒（官方成績）原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM、升級扭矩牛米，測試0-公里加
年奔馳GLCAT渦輪增壓發(fā)動機直刷ECU動力升級！該車搭載奔馳M.0T低功率發(fā)動機，原車匹，牛米。相比較GLC,GLC的動力略遜一籌，但是實際的駕駛體驗差距要比數(shù)字賬面的差距大。車友果斷選擇動力升級，經過superchips優(yōu)化程序后，動力提升匹，牛米，趕超GLC,車友表示：試車效果很滿意!
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