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更新時(shí)間：2025年11月27日
德國(guó)改裝公司GermanSpecialCustoms（簡(jiǎn)稱GSC）近日推出了寶馬i改裝案例的效果圖，從公布的信息中看到，GSC為這輛車設(shè)計(jì)了一套更加激進(jìn)的外觀套件。前包圍整個(gè)更換，中間采用倒梯形開口設(shè)計(jì)，加上兩側(cè)的多邊形設(shè)計(jì)使i的前臉變得更加犀利。前蓋采用雙開口式設(shè)計(jì)，為車頭又增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。
眾所周知，車身重量對(duì)于一臺(tái)車的性能表現(xiàn)有著很大的影響，坊間甚至有過“大匹不如輕斤”的說法，而鈦合金在重量、強(qiáng)度、抗腐蝕、及耐久度上有著很大的優(yōu)勢(shì)，非常適合用來制造輕質(zhì)化的排氣系統(tǒng)，來自德國(guó)的Auspuffanlagen公司就是這樣一家專門生產(chǎn)制造鈦合金排氣系統(tǒng)的廠商，它們近期就為寶馬M打造了這樣
寶馬M公司最近開發(fā)了這款寶馬視覺GT賽車為即將發(fā)行的GT賽車，這款車可以在PlayStation上進(jìn)行游戲?！ ∵@個(gè)虛擬的賽車采用了M雙渦輪增壓技術(shù)的升cyl直列發(fā)動(dòng)機(jī)，并產(chǎn)生hp。峰值扭矩牛米?！ ∫嫦嗯涞氖且粋€(gè)連續(xù)的六速變速器是由變速桿在方向盤上操作。發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞至后輪，而負(fù)載分配有一
Alpha-NPerformance是一家來自德國(guó)的改裝公司，他們近日推出了寶馬M的外觀改裝效果圖和動(dòng)力改裝套件。外觀上，車身采用綠色噴涂，后部加裝了GT型后擾流板，改裝了懸架系統(tǒng)使車身高度大幅降低，輪圈來自O(shè)Z。動(dòng)力方面，Alpha-NPerformance為寶馬M推出了第一階段動(dòng)力升級(jí)程序，
美國(guó)INJEN進(jìn)氣套件美國(guó)ROTORA大六活塞套件配潘德國(guó)BREYTONGTS輪轂配米其林PS防爆胎奧地利REMUS狼頭四出排氣尾段英國(guó)SUPERCHIPS外掛電腦上代寶馬系的i車型，被不少改裝愛好者所親睞。在新系發(fā)布后，i依然是其中最強(qiáng)的型號(hào)，不過當(dāng)然是在新的M面市之前了。動(dòng)力上依然沿用NB渦輪直
論壇有三種人：第一、懂車的、客觀的翻來翻去就那么幾個(gè)，而且有越來越少的趨勢(shì)；第二、草包車盲、偽大神、車系偏執(zhí)狂，憤青居多；第三就是不明真相的群眾，這部分人最冤枉，經(jīng)常被第二種人帶偏。我沒有義務(wù)去掃盲，其實(shí)絕大多數(shù)時(shí)間我都是潛水看貼，只是上班無聊、并且看到第二種人又開始蠢蠢欲動(dòng)、搬弄是非、混淆黑白
“開寶馬坐奔馳”一個(gè)人人能夠脫口而出的語(yǔ)句儼然代表了寶馬這一豪華汽車品牌，無論從寶馬車的操控性，安全性，人性化方面都是可以首屈一指的。但在車價(jià)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，寶馬公司依然以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に囁疁?zhǔn)及領(lǐng)先的科技贏得了全球車友喜愛，唯獨(dú)音響系統(tǒng)卻被寶馬公司忽略。并不是寶馬公司打造不出一套好的車內(nèi)音響系統(tǒng)，而是
當(dāng)我們第一次聽到的寶馬i的型號(hào)，有點(diǎn)困惑它能被稱為跑車嗎？ 相比競(jìng)爭(zhēng)車型，這種混合供電車型真的很大膽，各類雜志稱贊才是真正的跑車?！ ∑湓嚨脑煨?，沒有什么真正缺少的，幾乎是接近完美的。但即使在這種情況下，也渴望看到寶馬i改裝的余地。Alpha-N公司近期發(fā)布了建議。目前有輕微的改變，只有一組
超越自我，唯您獨(dú)尊，寶馬LI刷新ECU.寶馬（BMW）Li是德國(guó)BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬系”，僅在德國(guó)本土生產(chǎn)。沒有任何其他轎車能如此輕松地融合眾多非凡的特性。全新BMW系列轎車動(dòng)感強(qiáng)勁，同時(shí)又具有超出其他轎車的平穩(wěn)和敏捷。它似乎可以提供無限的動(dòng)力資源，但卻不失優(yōu)雅和獨(dú)特風(fēng)格。全
Vorsteiner是通過創(chuàng)造最高品質(zhì)的配件為客戶著想的公司。以下是EM雙門轎跑車的一些細(xì)節(jié)。GTS-V的前擾流板GTS-V的尾部擴(kuò)散器BMW-M-GTS-V的行李箱蓋BMW-M-運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)以上的全部套件Vorsteiner采用蒸壓預(yù)浸碳纖維結(jié)構(gòu)，使零件比傳統(tǒng)的手工碳纖維復(fù)合材料具有更卓越的硬度和
寶馬Mi搭載.0升缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在經(jīng)過著名改裝公司Manhart升級(jí)之后，最大功率從馬力提升至超過馬力，極限扭矩則從牛頓米暴增至牛頓米?！ 〕舜蠓鶆?dòng)力提升外，Mi還改配了KWClubsport懸掛系統(tǒng)，Manhart還為該懸掛系統(tǒng)作了多方面提升。剎車碟也進(jìn)行了升級(jí)，規(guī)格為前mm，后mm。此外，
近日，寶馬宣布將向美國(guó)市場(chǎng)提供X的M改裝套件。據(jù)寶馬公司稱這一套件將會(huì)使第三代X更符合“終極駕駛機(jī)器”的稱謂。該套件預(yù)計(jì)于三月進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)?？顚汃RXMd 這次的M改裝套件為X提供了更具野性的外觀，包括雙幅寸輪轂，高性能輪胎，黑色網(wǎng)格裝飾的twin-kidney格柵，碳纖維前splitter，后
這款寶馬M由CAMSHAFT公司改裝，全灰色金屬車漆外噴白金保鮮鍍膜。寶馬M的整個(gè)改裝金額約,.00歐元（含增值稅）。雙門的價(jià)錢為.00歐元（含增值稅）?？偣蚕聛砑s.,00歐元?！ 〔讳P鋼排氣系統(tǒng)。棕墊黑色漆輪輞，BBS.×寸前輪，/ZR前輪胎，×英寸配/ZR后輪。為了優(yōu)化動(dòng)態(tài)駕駛性能有千瓦線圈
如果你是寶馬i的擁躉，你可能也會(huì)對(duì)寶馬i產(chǎn)生關(guān)注，畢竟i才是這個(gè)系列的旗艦，而i就像處在大哥影子里的小兄弟。但是對(duì)于LummaDesign這個(gè)著名的寶馬改裝公司來說，這兩者在他們眼里是一視同仁的，因?yàn)樵跒閕開發(fā)新的CLRi改裝程序的同時(shí)，也有一個(gè)對(duì)應(yīng)的i改裝項(xiàng)目：CLRi概念車?！究顚汃Ri】【C
高度可調(diào)的KWClubsport避震套件可用于眾多寶馬跑車和緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車使用。目前，懸掛套件可用于超過個(gè)不同的車型，重點(diǎn)是寶馬系車型（E，E，E和F），KW的Clubsport雙向避震懸浮液的阻尼器調(diào)整壓縮阻尼。
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