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更新時(shí)間：2025年11月29日
在眾車主千呼萬喚的等待中，RevoTechnik六代GolfGTI專屬ECU改裝電腦終于面世，經(jīng)過長時(shí)間的開發(fā)計(jì)畫，將熱辣小鋼炮GTI的特色徹底釋放！經(jīng)過VW四代Golf的檢討、再加上五代GolfGTI的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過rpm之后便可涌現(xiàn)源源不絕的扭力、實(shí)現(xiàn)直線性的加速感，這不只是提升發(fā)動
如題。新年了，給愛車騷改一下。撥片換擋猛烈刺激神經(jīng)。。。。lxi暴力加裝。時(shí)間小時(shí)左右。難度系數(shù)，效果非常開心。可以試試檔檔猛烈超車的激情。你不動，直接轉(zhuǎn)不會換擋。實(shí)在是太刺激了。。。彌補(bǔ)動力小天王的非手自一體的遺憾。價(jià)格完全可以接受。配件：撥片三幅方向盤vti電腦板vti儀表安裝過程。。。。拆換拆
不知不覺我的紅馬已經(jīng)陪我走過了萬公里，開著我的紅馬，這幾年留給了我很多快樂的回憶,可以說是我忠實(shí)的好伙伴,從來沒有在路上扔下我.也通過pcauto,認(rèn)識了很多好朋友.時(shí)間長了，也對我的馬兒做了一些小小的改裝，大家可以看我以前的帖子.唯一的一次動力改裝就是加裝了TD0外掛渦輪+MPS活塞連桿，以前一直
點(diǎn)火系統(tǒng)在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所扮演的角色是在任何引擎轉(zhuǎn)速及不同的引擎負(fù)荷下，均能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供足夠的電壓，使火花塞能產(chǎn)生足以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。點(diǎn)火系統(tǒng)的基本裝置包含了電源（電瓶）、點(diǎn)火觸發(fā)裝置、點(diǎn)火正時(shí)控制裝置、高壓產(chǎn)生器（高壓線圈）、高壓電分配裝置（分電盤）、高壓導(dǎo)線
NA發(fā)動機(jī)為吸入更多空氣幫助燃燒，加大節(jié)氣門是不可或缺的方法，且原廠節(jié)氣門直徑mm可加大到mm，改變后的空氣流速和節(jié)氣門對應(yīng)，透過e-manage重新調(diào)整空燃比，這種輕度改裝并不難解決。然而人的欲望是無止境的，從前鋼索式節(jié)氣門可輕松流用Q這種mm物品的時(shí)代，已讓改裝廠飽嘗甜頭，mm的口徑增幅怎能滿足
說實(shí)在的，在不進(jìn)行改裝的前提下Focus真的是輛不錯的房車，不過在強(qiáng)大的電腦系統(tǒng)干涉下，F(xiàn)ocus渦輪化改裝確實(shí)有相當(dāng)?shù)碾y度，縱使臺灣許多知名改裝廠絞盡腦汁想要克服此一問題，都無法找到最完美的解決對策，而國外SCT針對Focus電腦改裝終于找到解決方法，目前由臺灣業(yè)者引進(jìn)此一套件，現(xiàn)在就來看看這套改
前幾天大雨，燈進(jìn)水了，順便就換了，還加了鯊魚須哦，作業(yè)時(shí)很晚小睡了沒有拍照，直接上效果吧現(xiàn)在四遠(yuǎn)光開了一片白，拍不出來~~~鯊魚須~~~~（手機(jī)拍的，見諒）注：翼子板頂了一下，燈縫變形中……繼續(xù)作業(yè)，外掛電腦這師傅好像是進(jìn)口的，看樣子像馬來西亞的~~~帥哥上毒……騷包代上牌貌似給騷包掛牌都很開心……
我們這次調(diào)試的翼神為.0MT，由北京下來的朋友。改裝裝之前，上馬力機(jī)測試。輪上.P（已換"鈴）.因?yàn)槭鞘状胃囊砩襁@個車型，所以決定先把電腦接好再由店家安裝硬件。使用PerfectPowerSMTL外掛電腦。接線非常順利，和EVO基本相同。開始由店家安裝渦輪渦輪是使用比較常用的TD0,為了耐用性。店家
雨燕的車載電腦完成了，通過近天運(yùn)行，一切正常，主機(jī)價(jià)格＋德龍寸觸摸屏＋貝爾金-魔音數(shù)碼音頻轉(zhuǎn)播器（聲音發(fā)射到汽車音響效果很好）＋其他的USB一接多口＋無線鍵盤鼠標(biāo)（都是朋友送的），導(dǎo)航地圖現(xiàn)在用：靈圖.0版本和城際通，根據(jù)多次試用城際通比較好全程語音導(dǎo)航，基本可以導(dǎo)航到小縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)；靈圖在一般的縣城
今天的汽車在每個環(huán)節(jié)上都應(yīng)用了計(jì)算機(jī)，光是駕駛席上的微型計(jì)算機(jī)便可把座椅、后視鏡和方向盤等設(shè)定記憶下來，不同的駕駛者要使用時(shí)可以很快地切換到自己先前設(shè)定的理想駕駛位置。但在改裝發(fā)燒友眼中，計(jì)算機(jī)只有一個芯片，那就是控制整車動力的EngineControlUnit(ECU發(fā)動機(jī)控制單元)。很多人都知道
各位相親父老，小弟不才路過貴寶地，拿點(diǎn)小東西獻(xiàn)丑，大家有錢的捧個錢場，有人的捧個人場?？促N不回，遭遇雞雞終結(jié)者，木有小雞雞＋蛋蛋的憂傷！一直想改車載電腦，因?yàn)閷?shí)在覺得原車cd機(jī)太難看了。以前看導(dǎo)航版小銳，覺得導(dǎo)航面板太簡單單調(diào)，不好看。但是看有的同學(xué)改了飛歌，卡仕達(dá)，感覺又太累贅了，還是原裝的好看，
所謂汽車電腦改裝，簡單的說，就是改變原車計(jì)算機(jī)內(nèi)所設(shè)定的程序，以變更計(jì)算機(jī)對于引擎各部的管理與控制范圍，達(dá)到動力提升的一種改裝手法。時(shí)下汽車所使用的計(jì)算機(jī)，由于管理的范圍相當(dāng)廣泛，例如最基本的供油和點(diǎn)火系統(tǒng)，以及渦輪或機(jī)械增壓引擎的增壓與泄壓等，都必須仰賴計(jì)算機(jī)的監(jiān)控及管理。但汽車出廠設(shè)計(jì)時(shí)必須兼顧
需要注意的是，在ECU改裝時(shí)不僅僅是硬件的搭配，及時(shí)是更換品牌的ECU也不可能馬上就有效果。ECU只是一件工具，不同的類別和品牌的差異要根據(jù)實(shí)際需要確定。最終，改裝ECU的效果要看編程人員的功力和是否有足夠的測試設(shè)備。試想，如果編程員只抱著筆記本電腦和車主在公路上憑感覺調(diào)校供油量和點(diǎn)火正時(shí)，這不但危
目前有關(guān)于ECU的改裝，歐、美、日各品牌基本上都可以大分為種，第一種是直接改變原車電腦中的程序，改裝的方法包括換裝芯片、加裝機(jī)板或者重新寫入程序等；第二種則是不動及原車電腦，但在電腦的輸出端再連接另一個輔助電腦，借此改變于原車電腦的輸出信號，達(dá)到不同的控制效果；第三種則是可以完全取代原車電腦的產(chǎn)品，
什么是電腦 一般車友所謂的電腦，指的是負(fù)責(zé)車輛與引擎狀況監(jiān)管的行車電腦，也就是我們所謂的ECU，以原廠的狀態(tài)來說，ECU除了依照不同的行駛狀態(tài)來供給適當(dāng)?shù)挠土?、調(diào)整點(diǎn)火角度與時(shí)機(jī)外，還必須負(fù)責(zé)控制各種電子配備，如冷氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及自我檢測系統(tǒng)等，對于車輛來說，ECU相當(dāng)于人體的大腦，負(fù)責(zé)接
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