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更新時(shí)間：2025年11月25日
本帖最后由南寧車(chē)音匯音響于--:編輯音質(zhì)質(zhì)地的飛越--奔馳C改裝德國(guó)頂級(jí)汽車(chē)音響品牌HELIX、MATCH 奔馳C的外觀(guān)大氣穩(wěn)重，整車(chē)線(xiàn)條流暢，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，車(chē)主好評(píng)較多；內(nèi)飾布局合理，做工精致，用料扎實(shí)，實(shí)用性強(qiáng)；空間中規(guī)中矩，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較為人性化。唯一美中不足的是原車(chē)音響，原車(chē)音響的效果中
相信大多車(chē)友們的想法是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)汽車(chē)音響，開(kāi)開(kāi)心心的度過(guò)自己在路途上的美好時(shí)光。但是真實(shí)的情況卻往往不盡人意，現(xiàn)實(shí)的狀況往往是你被充斥在耳邊的各種各樣的噪聲給打擾。因?yàn)樵?chē)的隔音根本就不怎么有隔音效果，加上原車(chē)音響效果也是很一般，根本無(wú)法給你提供舒適的音樂(lè)聆聽(tīng)，好在這種情況并不是沒(méi)有辦法改
有人說(shuō)喜歡大眾邁騰的人理由大多數(shù)一致的，第一個(gè)原因是因?yàn)橄矚g大眾這個(gè)品牌，它本身就是質(zhì)量的象征。大眾邁騰在很多方面做的確實(shí)不錯(cuò)，但是在有一些方面它做的也不夠好。比如說(shuō)隔音做的就稍微的差一點(diǎn)。同時(shí)汽車(chē)的音響效果也不是很好，但對(duì)于那些音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，單純有一個(gè)不錯(cuò)的外觀(guān)及安全性能高等還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
寶馬這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉，新系繼承了寶馬公司一貫的好品質(zhì)及優(yōu)異的駕駛操控性，集運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，科技于一身，外觀(guān)灑脫漂亮，內(nèi)飾獨(dú)具別致，彰顯了該車(chē)不凡的氣勢(shì)。唯一美中不足的就是寶馬汽車(chē)音響系統(tǒng)并沒(méi)有過(guò)人之處，雖然寶馬系原車(chē)為三分頻音響系統(tǒng)，原車(chē)門(mén)板三角位置留有高音位，但是卻是個(gè)“空殼子”，無(wú)
又是這輛熟悉的現(xiàn)代索納塔八，又是這位熟悉的車(chē)主，再一次出現(xiàn)在深圳百樂(lè)匯汽車(chē)影音旗艦店的施工現(xiàn)場(chǎng)，前段時(shí)間，車(chē)主為自己的愛(ài)車(chē)升級(jí)了前后聲場(chǎng)喇叭，功放和超低音，外加門(mén)板隔音，聽(tīng)了一段時(shí)間，耳朵靈敏度高了，這不又來(lái)繼續(xù)音響升級(jí)?，F(xiàn)代索納塔八音響改裝配置清單：前聲場(chǎng)：德國(guó)MATCHMSC兩分頻套裝喇叭
BMW全系多數(shù)原車(chē)音響都難以讓人滿(mǎn)意，如何改裝成好音響?綜合起來(lái)就是適合自己的音響系統(tǒng)，聽(tīng)著舒服，那就是好的系統(tǒng)。溫州動(dòng)感地帶的忠實(shí)車(chē)友，寶馬系的車(chē)主和眾多車(chē)友一樣體驗(yàn)了寶馬原裝音響后給出的評(píng)價(jià)是“爛！跟寶馬車(chē)的品味、價(jià)位都不符”，對(duì)于提升寶馬音響音質(zhì)的辦法，車(chē)友更多的是顧慮。音質(zhì)是否真的得到改善？
寶馬X車(chē)主入手這臺(tái)車(chē)也有一段時(shí)間了，剛提車(chē)回來(lái)的時(shí)候車(chē)主就發(fā)現(xiàn)了原車(chē)前聲場(chǎng)有只揚(yáng)聲器，但是高音欠缺、聲音渾濁，由于是新車(chē)一直舍不得拆，忍受了這么久車(chē)主終于忍受不了了，終于決定把愛(ài)車(chē)的音響好好改改，駕車(chē)來(lái)到深圳百樂(lè)匯汽車(chē)影音旗艦店，通過(guò)與百樂(lè)匯改裝技師交流溝通，車(chē)主表示不想對(duì)車(chē)有太多的改動(dòng)，技師便給車(chē)
詳細(xì)介紹豐田系列的車(chē)總是能夠給人一種高級(jí)時(shí)尚的大氣感，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)十分精益求精，就是這款非常重視駕乘感受的豐田汽車(chē)也難以避免滿(mǎn)足所有車(chē)主,原車(chē)隔音不好汽車(chē)音響單薄都是一大問(wèn)題。這一直困擾著追求品味生活的車(chē)主，思量之下來(lái)到惠州車(chē)樂(lè)坊汽車(chē)音響改裝店，反復(fù)試聽(tīng)各套喇叭到最終做出決定。配置清單前聲場(chǎng)：德國(guó)MAT
很多車(chē)友在對(duì)愛(ài)車(chē)的汽車(chē)音響都有著各自的體會(huì)和感受，美好的事物都會(huì)讓人向往，包括音響也是，一套好的音響會(huì)帶給駕駛者無(wú)盡的快樂(lè)，原車(chē)不讓人滿(mǎn)意的音響音質(zhì)是無(wú)法滿(mǎn)足大眾的聽(tīng)音需求的。此次來(lái)深圳百樂(lè)匯汽車(chē)影音旗艦店的是雪佛蘭科魯茲車(chē)主，訴求就是降低原車(chē)的噪音，升級(jí)汽車(chē)音響系統(tǒng)，音響系統(tǒng)方面，追求聲音的層
寶馬原車(chē)的音響效果，聽(tīng)過(guò)的人都能明顯感覺(jué)高音部分嚴(yán)重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說(shuō)的清晰度。稍微好點(diǎn)的是低音方面、但是不夠結(jié)實(shí)，松散。其實(shí)寶馬車(chē)系的音響普遍沒(méi)有高音，原廠(chǎng)除了聲場(chǎng)定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個(gè)寶馬的音響聽(tīng)起來(lái)
寶馬作為一款豪車(chē)，倍受年輕成功者的青睞，其動(dòng)感與典雅和高級(jí)商用轎車(chē)的功能性完美融合，車(chē)主就是看中了其實(shí)用性，但與之搭配的卻是一套看起來(lái)不那么專(zhuān)業(yè)的原車(chē)音響，所以只要在音響方面稍稍升一下級(jí)，整臺(tái)車(chē)的舒適性就更上一個(gè)臺(tái)階了！根據(jù)原車(chē)的結(jié)構(gòu)和車(chē)主的要求進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)單的配置，升級(jí)之后那完全是提升了N個(gè)級(jí)
奔馳的M級(jí)車(chē)型，在我國(guó)的高端SUV市場(chǎng)一直很受歡迎，其中ML所占的比例最大。造型的改變以及內(nèi)在品質(zhì)的提升，一上市便得到了追捧，美中不足的是，原車(chē)的音響喇叭實(shí)在是太單一了，沒(méi)有一點(diǎn)特色，音質(zhì)單薄無(wú)力，音質(zhì)非常普通，所以車(chē)主選擇進(jìn)行一次音響的大升級(jí)，本次采用德國(guó)HELIX喜力士高端器材及德國(guó)MATCH專(zhuān)
開(kāi)心時(shí)要大笑，不開(kāi)心時(shí)，更要放聲大笑，這樣煩悶與不適都會(huì)隨著笑聲一起飄向遠(yuǎn)方，自己的內(nèi)心也始終能保持一種斗志昂揚(yáng)的心態(tài)，朝著下一個(gè)目的地勇敢的出發(fā)。就像是此次驅(qū)車(chē)來(lái)到鋒程為愛(ài)車(chē)音響升級(jí)的寶馬車(chē)主，生活、工作上長(zhǎng)久凝聚的壓力讓自己一直找不到宣泄口，縱使有想過(guò)是不是該停下來(lái)歇歇，卻往往被一些瑣事絆住了想
《非誠(chéng)勿擾》中的一位女嘉賓說(shuō)過(guò)“寧愿坐在寶馬里面哭，也不愿坐在自行車(chē)上笑”，由此可見(jiàn)寶馬的受歡迎程度，這也自然而然成為了男人吸引女孩子的神器，以至于現(xiàn)在大街上隨處可見(jiàn)寶馬的身影。寶馬時(shí)尚的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的科技，使其在豪華車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟，它所散發(fā)出的傲人的品質(zhì)與霸氣，是成功人士身份、品位的象征，作為豪華車(chē)的
從音樂(lè)到生活，從生活再到音樂(lè)，音樂(lè)已經(jīng)和我們?nèi)诤显谝黄鹆?，人們?duì)音樂(lè)的追求已經(jīng)從家庭音響延伸到了汽車(chē)音響改裝。有這樣一種說(shuō)法：“汽車(chē)音響是最大的移動(dòng)娛樂(lè)場(chǎng)所”，對(duì)于這一說(shuō)法，有人認(rèn)為太夸張，而很多車(chē)主卻認(rèn)為這一說(shuō)法一點(diǎn)也不為過(guò)，在勞煩瑣碎的工作中，找到一塊屬于自己的凈土，盡情的享受音樂(lè)帶來(lái)的快感！相
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