只需一步，快速開始
ea211改裝專題為您提供ea211改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年11月25日
開過大眾.T-DSG組合的車友都會感覺：車身較重，起步相對疲軟，油門反應(yīng)比較遲鈍。其實(shí)這本身并不是什么毛病，大眾車子特性如此，他的穩(wěn)定性和安全系數(shù)是優(yōu)勢，而因為各個國家的氣溫氣壓、油品油質(zhì)差異化，車子也沒法在出廠的時候就完美無瑕，特別是在動力配置上或多或少有所妥協(xié)。不過這也確實(shí)影響到了車子的駕駛樂趣
新款大眾POLO采用的EA發(fā)動機(jī)是四缸直列式發(fā)動機(jī)，運(yùn)用壓鑄鋁氣缸體，進(jìn)行了輕量化設(shè)計，發(fā)動機(jī)重量減輕。雖為自然吸氣小排量車型，POLO.和.的動力原車表現(xiàn)不俗，不過具有年輕意義的POLO，內(nèi)置自由與個性創(chuàng)造的空間，同時又有POLOGTI，不進(jìn)行個性化調(diào)校難以隨心。艾森ECU調(diào)校在確保車輛安全與發(fā)動
自從年日內(nèi)瓦車展大眾第一次發(fā)布EA發(fā)動機(jī)技術(shù)后，關(guān)于動力變化也帶來了網(wǎng)友間的意見分歧，EA的支持者認(rèn)為全鋁材質(zhì)更輕更省油，皮帶傳動更安靜，EA的擁護(hù)者認(rèn)為鑄鐵缸體更皮實(shí)耐用，鏈條傳動在養(yǎng)護(hù)成本上優(yōu)勢明顯。然而對于關(guān)注ECU升級的車友來講EA自吸車成為一個頭疼的事情，等待了很久一直沒有更新消息，而且同
[size=.px]大眾全新POLO搭載Ea系列.L自然吸氣發(fā)動機(jī)、匹配速手動變速箱、發(fā)動機(jī)ECU控制模塊采用博世[size=.px]ME..支持BOOT模式讀寫（ARTECU國內(nèi)首家開發(fā)成功），原車0-公里加速.秒（僅代表ART[size=.px]ECU測試環(huán)境成績），原車最大功率千瓦、馬力匹@R
斯柯達(dá)新明銳搭載Ea系列.L自然吸氣發(fā)動機(jī)、匹配速自動變速箱、發(fā)動機(jī)ECU控制模塊采用博世ME..支持BOOT模式讀寫（ARTECU國內(nèi)首家研發(fā)），原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM，升級扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，客戶體驗后表示非常
大眾全新POLO搭載Ea系列.L自然吸氣發(fā)動機(jī)、匹配速手動變速箱、發(fā)動機(jī)ECU控制模塊采用博世ME..支持BOOT模式讀寫（ARTECU國內(nèi)首家開發(fā)成功），原車0-公里加速.秒（僅代表ARTECU測試環(huán)境成績），原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM，升級扭
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-11-25 15:28 , Processed in 0.021192 second(s), 10 queries .
