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胎壓監(jiān)測(cè)改裝專題為您提供胎壓監(jiān)測(cè)改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年10月20日
不知道大家有沒(méi)有關(guān)注過(guò)中國(guó)年度車，現(xiàn)在汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品越來(lái)越受到車主的關(guān)注和重視，在中國(guó)年度車測(cè)試中更專注與行車安全問(wèn)題。以前我可能不會(huì)去購(gòu)買那些汽車加裝產(chǎn)品，覺(jué)得是雞肋。可是上次回老家，在高速上親眼目睹了左邊第二根道上一輛車爆胎了！一連引發(fā)多輛車追尾，真的是嚇?biāo)懒耍?！我的車子開了好幾年了，輪胎經(jīng)常會(huì)
提醒車主要注意危險(xiǎn)情況的發(fā)生奔馳S改胎壓監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)胎壓監(jiān)測(cè)裝置就是像車主報(bào)告輪胎的工作情況，從而使輪胎在最佳的狀態(tài)下工作，當(dāng)輪胎工作狀態(tài)出現(xiàn)異常時(shí)，提醒車主要注意危險(xiǎn)情況的發(fā)生
奔馳GLC加裝原廠胎壓監(jiān)測(cè)改裝車型：奔馳GLC改裝項(xiàng)目;原廠胎壓監(jiān)測(cè)改裝作業(yè)：
奧迪原廠胎壓監(jiān)測(cè)包括個(gè)德國(guó)造胎壓傳感器，一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)模塊。原廠胎壓有個(gè)胎壓接收器要裝到車后備廂右側(cè)，電源，CAN，CAN底，分別要接到主駕駛位那里。監(jiān)測(cè)原車輪轂氣壓數(shù)值，安全高效。奧迪A原廠BO音響件套，是不換全套升級(jí)的最佳方案，配件包括，A柱兩邊四個(gè)高音加兩個(gè)原廠蓋板，中控臺(tái)三個(gè)高音和一個(gè)中音。后
前幾天發(fā)現(xiàn)自己的輪胎蹭出了很多皮，本身有原車自帶的胎壓監(jiān)測(cè)，一直沒(méi)有顯示異常，但是過(guò)幾天要跑高速，為了安全，我在網(wǎng)上買了一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)。先給你們看一下我的輪胎~本人有嚴(yán)重的選擇性困難癥，各式各樣的品牌，每種品牌還有不同型號(hào)的產(chǎn)品……只能打電話求助朋友，朋友說(shuō)了幾個(gè)牌子其實(shí)我是沒(méi)有記住的，只有一個(gè)牌子耳
對(duì)于胎壓監(jiān)測(cè)有沒(méi)有用這一點(diǎn)，來(lái)加裝胎壓監(jiān)測(cè)的韓先生應(yīng)該是深有體會(huì)。韓先生是市場(chǎng)部的銷售副總，隔三岔五要走訪經(jīng)銷商，而最便捷的交通方式就是自己開車。韓先生說(shuō)幾個(gè)月跑廢了幾條胎了，對(duì)于一輛價(jià)值不菲的邁巴赫S來(lái)說(shuō)，讓他倍感頭疼！由于經(jīng)常跑高速，也讓韓先生遇到過(guò)不少險(xiǎn)情，其中最可怕的就是爆胎。俗話說(shuō)：“汽車
改裝項(xiàng)目：奔馳GLC加裝胎壓監(jiān)控系統(tǒng)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)其作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全，駕駛者可以通過(guò)車內(nèi)提示警告系統(tǒng)來(lái)判斷輪胎胎壓是否正常，首先避免了因輪胎漏氣而出現(xiàn)的行車跑偏，其次在高速行駛時(shí)也是對(duì)乘座者的一種安全保障。施工過(guò)程奔馳G
上個(gè)月自駕去西藏，一切準(zhǔn)備得看似非常完美，一路上也是很歡快。但是到了理塘，車內(nèi)的胎壓監(jiān)測(cè)突然報(bào)警了，液晶顯示屏上的警示燈告訴右后輪正在漏氣！我們很快在馬路邊上停了下來(lái)，看了一下右后輪胎，氣還沒(méi)有全部漏完這個(gè)時(shí)候已經(jīng)癟了！~幸好隨行的是個(gè)心靈手巧的好伙伴，自己動(dòng)手卸輪胎~瞧?。。?！好大一個(gè)洞！真的是太
一、說(shuō)道胎壓監(jiān)測(cè)，很多人問(wèn)我胎壓監(jiān)測(cè)有用嗎？答案肯定是有用的！為了安全這錢真的不能省高速必備裝置。德國(guó)汽車原車胎壓監(jiān)測(cè)是給予ABS的簡(jiǎn)陋板，不會(huì)先死具體數(shù)值的胎壓監(jiān)測(cè)。原車胎壓監(jiān)測(cè)是兩邊輪胎轉(zhuǎn)速不同才會(huì)報(bào)警，那時(shí)一般漏氣很嚴(yán)重才會(huì)抱緊，而且，我們也不知道是哪個(gè)輪子的問(wèn)題，還必須下車環(huán)顧一周去看，尤其
前兩天和男朋友看論壇，看到了一篇很老的帖子，是說(shuō)女司機(jī)一行四人在高速上換輪胎。車輛居然停在第一車道內(nèi)，人竟然合力從后備箱搬出千斤頂、扳手、備胎，在第一車道內(nèi)開始換備胎，期間沒(méi)有設(shè)置任何安全措施！更匪夷所思的是她們把三角警示牌放在車頭，完全沒(méi)有起到警示作用。男朋友看后心慌慌的，對(duì)于我這種安全意識(shí)極差，
數(shù)字胎壓：在汽車四個(gè)輪胎上直接加入壓力傳感器和發(fā)射器，車上則有接收器接收信號(hào)，然后在儀表盤集中實(shí)時(shí)顯示。因?yàn)槊恳恢惠喬ブ醒b了壓力傳感器，所以其警示信號(hào)會(huì)比較精確，如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能提供立即的警示。除了失效時(shí)的警示之外，車胎緩慢的氣壓流失還不到警示限時(shí)，可以直接檢視目前四
我覺(jué)得胎壓監(jiān)測(cè)這個(gè)產(chǎn)品就是為我而生的！先說(shuō)幾個(gè)小時(shí)之前才發(fā)生的一件事吧。炎炎夏日，我開車去找我的閨蜜喝下午茶，本是一件極美好的事情，哼著小曲開著車。突然，車內(nèi)的胎壓監(jiān)測(cè)居然報(bào)警了。（胎壓監(jiān)測(cè)是朋友推薦的飛利浦的，直觀明了，太適合我這種徒有外表沒(méi)有腦的女司機(jī)了。）我立刻停車下去看了一下，此刻的場(chǎng)景真實(shí)
輪胎是汽車最重要的部件之一，而輪胎胎壓同等于輪胎的血液，如果沒(méi)有隨時(shí)監(jiān)控胎壓，行車安全就成了一個(gè)大問(wèn)題。我們都知道，輪胎作為唯一與路面接觸的部件，其關(guān)乎車輛的加速，制動(dòng)以及轉(zhuǎn)向等方面的性能；當(dāng)輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，比如胎壓過(guò)高，過(guò)低或者輪胎被扎所導(dǎo)致的漏氣、爆胎等情況都會(huì)威脅到行車安全。豐田漢蘭達(dá)車主為了提
施工車輛：寶馬施工項(xiàng)目：原廠胎壓監(jiān)測(cè)升級(jí)分享案例以前先給各位普及一下胎壓監(jiān)測(cè)的小常識(shí)。胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)（Wheel-SpeedBasedTPMS，簡(jiǎn)稱WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)（Pressure-SensorBasedTPMS，簡(jiǎn)稱PSB）。直接式胎壓監(jiān)測(cè)；直接式胎壓
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