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品牌空間

  • [操控底盤(pán)] 林肯飛行家剎車(chē)改裝AP9560六活塞剎車(chē)套件

    發(fā)布日期： 2023-09-29   瀏覽次數(shù)： 727   回復(fù)次數(shù)： 0

    如果要論冷門(mén)豪華品牌的中大型suv，它肯定占了一席之地。林肯飛行家全系搭載3.0T+10AT動(dòng)力總成，作為一輛車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距達(dá)3米的中大型SUV，它的空間，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤(pán)

    林肯飛行家剎車(chē)改裝AP9560六活塞剎車(chē)套件

  • [操控底盤(pán)] 寶馬X2剎車(chē)改裝ENDLESS六活塞剎車(chē)套件

    發(fā)布日期： 2023-09-22   瀏覽次數(shù)： 528   回復(fù)次數(shù)： 0

    同樣出自寶馬UKL平臺(tái)的寶馬X2，雖然不是后驅(qū)但是從外觀內(nèi)飾來(lái)說(shuō)X2還是傳承了寶馬的豪華血統(tǒng)，年輕、個(gè)性、靈巧是寶馬X2傳遞出的語(yǔ)言。本期給大家分享的改裝案例就是寶馬X2剎車(chē)升級(jí)E

    寶馬X2剎車(chē)改裝ENDLESS六活塞剎車(chē)套件

  • [操控底盤(pán)] 沃爾沃V60剎車(chē)改裝STOPTECH六活塞剎車(chē)套件

    發(fā)布日期： 2023-09-20   瀏覽次數(shù)： 416   回復(fù)次數(shù)： 0

    V60作為沃爾沃的一款瓦罐車(chē)，安全優(yōu)勢(shì)暫且不說(shuō)。就外觀方面，無(wú)論是流暢的車(chē)身，還是雷聲之錘的大燈，還是L型的家族尾燈，那顏值是沒(méi)得說(shuō)。沃爾沃V60其實(shí)就是S60的旅行版本，在動(dòng)力方

    沃爾沃V60剎車(chē)改裝STOPTECH六活塞剎車(chē)套件

  • [操控底盤(pán)] 蔚來(lái)ES6剎車(chē)改裝AP9665六活塞套件

    發(fā)布日期： 2023-09-17   瀏覽次數(shù)： 506   回復(fù)次數(shù)： 0

    提到目前國(guó)內(nèi)新能源造車(chē)新勢(shì)力，大家不免會(huì)想到“蔚小理”這三個(gè)品牌，而實(shí)際上這三家各自的賣(mài)點(diǎn)和特點(diǎn)越來(lái)越鮮明。相比起理想主打冰箱彩電大沙發(fā)的奶爸車(chē)，小鵬在死磕輔助駕駛，而蔚來(lái)則比較全

    蔚來(lái)ES6剎車(chē)改裝AP9665六活塞套件

  • [操控底盤(pán)] 豐田普拉多剎車(chē)性能改裝DIXCEL剎車(chē)盤(pán)片

    發(fā)布日期： 2023-09-13   瀏覽次數(shù)： 458   回復(fù)次數(shù)： 0

    對(duì)于普拉多，國(guó)人的印象就是皮實(shí)耐開(kāi)，民間還一度流傳一車(chē)傳三代的調(diào)侃。雖然名聲（不是口碑）不是很好吧，在國(guó)產(chǎn)硬派里沒(méi)有選擇的年代，還是不得不承認(rèn)普拉多帶領(lǐng)了很多車(chē)主進(jìn)行了越野自駕。本

    豐田普拉多剎車(chē)性能改裝DIXCEL剎車(chē)盤(pán)片

  • [操控底盤(pán)] 小鵬P7剎車(chē)改裝STOPTECH六活塞剎車(chē)套件

    發(fā)布日期： 2023-09-11   瀏覽次數(shù)： 394   回復(fù)次數(shù)： 0

    如今的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)新早已經(jīng)不是了為省油這么簡(jiǎn)單的事兒了，隨著眾多科技巨頭的加入造成新勢(shì)力。安全、智能、創(chuàng)新集一體的新能源汽車(chē)，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的沖擊，不言而喻。本期給大家分享的

    小鵬P7剎車(chē)改裝STOPTECH六活塞剎車(chē)套件

  • [操控底盤(pán)] 特斯拉Model S Plaid剎車(chē)改裝Brembo前六...

    發(fā)布日期： 2023-09-09   瀏覽次數(shù)： 406   回復(fù)次數(shù)： 0

    本期給大家分享的改裝案例是純粹的速度機(jī)器特斯拉Model S Plaid剎車(chē)改裝升級(jí)，它提供了三種駕駛模式，分別是日常、運(yùn)動(dòng)與Plaid，其中Plaid模式下能激活彈射起步。百公里

    特斯拉Model S Plaid剎車(chē)改裝Brembo前六后四套件

  • [操控底盤(pán)] 凱迪拉克XT6剎車(chē)改裝AP8521六活塞套件

    發(fā)布日期： 2023-09-05   瀏覽次數(shù)： 500   回復(fù)次數(shù)： 0

    本期給大家分享的改裝案例是凱迪拉克XT6剎車(chē)升級(jí)改裝AP85系列六活塞套件，駕駛兩噸出頭的XT6這樣的大家伙，必須得要有強(qiáng)勁的制力力來(lái)加以約束。畢竟無(wú)論何時(shí)，安全始終是第一位。升級(jí)

    凱迪拉克XT6剎車(chē)改裝AP8521六活塞套件

  • [操控底盤(pán)] 牧馬人剎車(chē)性能改裝REDEFINE六活塞剎車(chē)套件

    發(fā)布日期： 2023-08-23   瀏覽次數(shù)： 574   回復(fù)次數(shù)： 0

    在國(guó)內(nèi)越野圈玩的最為人熟知的車(chē)型，牧馬人絕對(duì)要算一個(gè)，而改裝后的牧馬人有著極其變態(tài)的越野攀爬能力。本期給大家分享的改裝案例就是牧馬人剎車(chē)性能升級(jí)改裝REDEFINE六活塞剎車(chē)套件。

    牧馬人剎車(chē)性能改裝REDEFINE六活塞剎車(chē)套件

  • [操控底盤(pán)] 比亞迪宋剎車(chē)改裝STOPTECH四活塞套件

    發(fā)布日期： 2023-08-20   瀏覽次數(shù)： 470   回復(fù)次數(shù)： 0

    近兩年新能源國(guó)產(chǎn)車(chē)成績(jī)突飛猛進(jìn)，而比亞迪憑借亮眼的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，親民的價(jià)格，以及強(qiáng)悍的技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，比亞迪的新車(chē)可以說(shuō)是推出一款就暢銷(xiāo)一款，比亞迪宋在中型suv一直穩(wěn)居三甲。本期給大家?guī)?/p>

    比亞迪宋剎車(chē)改裝STOPTECH四活塞套件

  • [操控底盤(pán)] 奧迪Q3剎車(chē)改裝AP9200四活塞剎車(chē)套件

    發(fā)布日期： 2023-07-14   瀏覽次數(shù)： 646   回復(fù)次數(shù)： 0

    奧迪Q3是品牌的入門(mén)級(jí)suv，但可別看小瞧它，在價(jià)格誘人的基礎(chǔ)上，奧迪Q3保留著奧迪的豪華傳統(tǒng)，也有奧迪SUV家族的通過(guò)能力，當(dāng)然，它還有著更緊湊的身段，保證了城市中輾轉(zhuǎn)騰挪更加方

    奧迪Q3剎車(chē)改裝AP9200四活塞剎車(chē)套件

  • [操控底盤(pán)] 理想L9剎車(chē)改裝升級(jí)AP8520六活塞套件

    發(fā)布日期： 2023-07-08   瀏覽次數(shù)： 811   回復(fù)次數(shù)： 0

    理想L9是一輛大型suv，尺寸上比理想ONE還要大一圈，已經(jīng)看齊寶馬X7、奔馳GLS等車(chē)型了。依然采用6座布局，延續(xù)了“奶爸車(chē)”的定位。在智能輔助系統(tǒng)方面，L9也走在前沿，激光雷達(dá)

    理想L9剎車(chē)改裝升級(jí)AP8520六活塞套件

  • [操控底盤(pán)] 奧迪Q8剎車(chē)改裝AP95系列前六后四制動(dòng)套件

    發(fā)布日期： 2023-06-09   瀏覽次數(shù)： 601   回復(fù)次數(shù)： 0

    新款?yuàn)W迪Q8繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0T+48V輕混系統(tǒng)。最大功率為250kW，擁有340Ps馬力，最大扭矩為500N·m。均匹配8擋手自一體變速箱。全系采用前置全時(shí)四驅(qū)，前后

    奧迪Q8剎車(chē)改裝AP95系列前六后四制動(dòng)套件

  • [操控底盤(pán)] 極氪001剎車(chē)改裝AP8521六活塞剎車(chē)套件

    發(fā)布日期： 2023-05-31   瀏覽次數(shù)： 607   回復(fù)次數(shù)： 0

    極氪001的前臉采用了領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)并作了升級(jí)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚，擾流板搭配無(wú)框車(chē)門(mén)和22英寸的大尺寸輪圈展現(xiàn)出非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。極氪001共配備兩款動(dòng)力配置，分別是：?jiǎn)坞姍C(jī)和雙電

    極氪001剎車(chē)改裝AP8521六活塞剎車(chē)套件

  • [操控底盤(pán)] 大眾新途銳升級(jí)改裝AP8520六活塞剎車(chē)套件

    發(fā)布日期： 2023-05-28   瀏覽次數(shù)： 812   回復(fù)次數(shù)： 0

    最早國(guó)人們對(duì)suv的認(rèn)知就是一臺(tái)空間大又能跑能爬的越野車(chē)，但SUV又是分有城市越野及硬派越野。早期大眾途銳憑借優(yōu)秀端莊大氣的外觀設(shè)計(jì)、扎實(shí)的底盤(pán)技術(shù)、充沛的動(dòng)力、皮實(shí)耐用、安全性高

    大眾新途銳升級(jí)改裝AP8520六活塞剎車(chē)套件

  • [操控底盤(pán)] 成都寶馬新3系剎車(chē)改裝AP9562六活塞剎車(chē)套件

    發(fā)布日期： 2023-05-13   瀏覽次數(shù)： 774   回復(fù)次數(shù)： 0

    從E46開(kāi)始到E90再到F系底盤(pán)再到現(xiàn)在的G系底盤(pán)，寶馬3系以肉眼可見(jiàn)的速度變得越來(lái)越柔和越來(lái)越舒適，這是向市場(chǎng)妥協(xié)后的表現(xiàn)，畢竟絕大多數(shù)的3系車(chē)主都不會(huì)下賽道去嚯嚯。但是從G系底

    成都寶馬新3系剎車(chē)改裝AP9562六活塞剎車(chē)套件

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