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高爾夫剎車改裝案例專題為您介紹高爾夫剎車改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時(shí)間：2025年10月24日
每當(dāng)各大超跑品牌推出高性??能超跑亮相之際，除了炫目而流線的外型倍受矚目，更重要的實(shí)力表現(xiàn)包含如0~km/h、~km/h甚至突破km/h的各項(xiàng)加速性能數(shù)據(jù)更是許多性能車迷所關(guān)注的重點(diǎn)，不過(guò)即使面對(duì)高性能跑車動(dòng)輒.秒以內(nèi)的亮眼成績(jī)，屬于入門鋼炮車款的VWGolfR經(jīng)過(guò)性能改裝提升后仍具十足競(jìng)爭(zhēng)力
在眾多的進(jìn)口車系中，VW的GolfGTI可說(shuō)是C/P值最高、玩法也最多樣化的車款，相較于其他進(jìn)口渦輪車的高價(jià)，擁有hp的GolfGTiMK車價(jià)就顯得平易近人的多，而且不但能擁有歐洲車高安全性的扎實(shí)車體、頗具質(zhì)感的內(nèi)飾外，重點(diǎn)在于.0TSI這具渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，光是改裝電腦就能達(dá)到hp的水準(zhǔn)，換上改裝渦
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:sunday大只,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。月下旬提的車，.t手動(dòng)，新車感覺還行。新車回來(lái)第一時(shí)間油水全換，不得不提的是，原廠波箱油感覺是生澀的，換了脫褲后變得柔順了，機(jī)油是速馬力大彩虹等等......省略一萬(wàn)字！跑了公里后終于安奈不住了，決定瘦身！開工....
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:applewgs,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。清單：德塞西威導(dǎo)航尚酷多功能方向盤金屬腳踏板后門喇叭寸新邁騰輪轂P輪胎D避震高低軟硬絞牙眼淚氙燈R尾燈尾翼GTI前后剎車支架后剎車防塵罩前劃線打孔后劃線打孔流水賬聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果
發(fā)這種作業(yè)貼真的很需要勇氣呀，在線碼字貼圖是項(xiàng)偉大的工程。今天晚上趁值班樓主終于把這兩月來(lái)的各種折騰整理了一下，準(zhǔn)備拿來(lái)孝敬壇子上的XTJM們，有些作業(yè)忘了照，有些作業(yè)的照片隨著上個(gè)掉WC的愛瘋一去不復(fù)返了，所有照片均出自S隨拍，質(zhì)量就望各位要挑剔啦，樓主盡量說(shuō)全，一些小改小裝飾都是按著樓主的喜好來(lái)
列害么？這個(gè)是.T的，先來(lái)張正面的照片，哈嘍，大家好。由于原廠的減震不怎么給力，于是決定換掉。大概也就千分之秒的時(shí)間車主就決定換了，準(zhǔn)備開拆看師傅多認(rèn)真，大概也可能是他餓了這是哪部分？猜對(duì)有獎(jiǎng)小高的傳動(dòng)軸，也叫半軸。跑的起來(lái)也得剎的住，小高的前制動(dòng)盤，大概是什么工廠生產(chǎn)的再來(lái)一張。一些細(xì)節(jié)圖，可能大
在VAG車系中最熱門的當(dāng)屬VWGolf車款，而對(duì)于VAG車系中的.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)改裝已相當(dāng)成熟，隨著第六代Golf日漸普及，車主陸續(xù)將自己的愛車進(jìn)行大幅度的改裝，這次VW車系改裝知名品牌APR推出了三輛大幅度改裝的GolfMK，就讓小編帶大家一賭APR三階改裝的實(shí)力！hp加速猛爆又順暢，由低速至高轉(zhuǎn)
偶然的機(jī)會(huì)跟朋友去提捷達(dá)，看到展廳的GTI,中毒了。第二天付全款提車走人，無(wú)臨牌無(wú)保險(xiǎn)（保險(xiǎn)是隔天是的，鐵牌是天之后選的）。趕到過(guò)年回家，已經(jīng)多了。提速很快不過(guò)前輪打滑嚴(yán)重。剎車不行，很容易就踩到ABS干預(yù)。高速油耗頗高，磨合期過(guò)了之后還一直是個(gè)油。在老家有條胎鼓包，換了米其林大洋。上圖附上開了年的
第二次GTI作業(yè)，升一階，換點(diǎn)火，APR風(fēng)相，馬上有圖剛買下是照的遠(yuǎn)看好像一輛大玩具車這是近況，輪古小改，一點(diǎn)小貼紙，裝點(diǎn)下前后裝了防擦條，原因是給老婆撞到怕怕了，趕緊裝上換上日本OKADA高性能高壓包，電裝度火嘴換下來(lái)的原廠高壓包準(zhǔn)備換新風(fēng)相，師縛在看說(shuō)明書拆下原廠風(fēng)相后，留出很多的空間其實(shí)原廠的
底盤傳動(dòng)先行強(qiáng)整備，迎接APRStage拜GolfR原廠四輪驅(qū)動(dòng)之賜，動(dòng)力改裝幅度能夠完全擺脫前驅(qū)車無(wú)法駕馭大馬力的宿命，為此在APRStage高達(dá)hp性能套件仍未移植之前，先行將底盤、傳動(dòng)與冷卻系統(tǒng)大幅強(qiáng)化也是必要的改裝過(guò)程，唯有如此后續(xù)才能有最為穩(wěn)定與高耐用的性能R戰(zhàn)將。在APRStage(hp
TuningbyBDRacing(上海APR)首要底盤硬派處理性能迎接Stage原廠GolfR除了.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)更為強(qiáng)勁之外，R系列所獨(dú)有的四輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定更是不少重改GTI最想移植的神兵力器，然而在優(yōu)異驅(qū)動(dòng)設(shè)定條件下，借由強(qiáng)化底盤剛性使得更為直接的駕馭感受能充分反映在方向盤精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向之上
提車有段時(shí)間了現(xiàn)在已經(jīng)跑了八百多公里了，感覺這車真的很不錯(cuò)，操控油耗都很給力我換算下來(lái)綜合.左右道路城市一半高速一半，特別是高速，居然在.左右時(shí)速在到?？磥?lái)這車經(jīng)常跑出去玩油耗真的那是相當(dāng)給力，費(fèi)話不說(shuō)了老規(guī)矩上圖先來(lái)個(gè)大鵬展翅這個(gè)角度也很帥看到有什么不同了嗎在仔細(xì)看看對(duì)咱加了對(duì)鮑魚紅色的妖艷前腳效
APR成立于年，也是美國(guó)針對(duì)VAG車系改裝的大廠之一，也是美國(guó)VW原廠指定合作的改裝廠，因此APR擁有原廠的技術(shù)奧援，旗下改裝套件自然有高水準(zhǔn)的表現(xiàn)。這次訪的這兩輛五代及六代GolfGTI同樣都是改裝APR二階電腦程式，不過(guò)改裝幅度都不大，這是因?yàn)楸酒稍L的重點(diǎn)在于介紹新舊發(fā)動(dòng)機(jī)的差異，因此特別找來(lái)
VAG車系改裝向來(lái)都是以國(guó)外品牌為主，而VAG車系中最多人在玩的性能車款就是GolfGTI，各大品牌只要能夠把GTI改的好、改的完整，在該車系的市場(chǎng)中就等于成功了一半，就像APR這個(gè)品牌一樣。其實(shí)GolfGTI改裝K0渦輪系統(tǒng)已經(jīng)不是什么新鮮事，早在年奧迪推出新款S時(shí)，該車上就已經(jīng)裝載著K0的渦輪系
有鑒于GolfGTIV在全世界汽車市場(chǎng)與改裝造成一股市不可擋的氣勢(shì)之下，向來(lái)僅專注于超跑領(lǐng)域排氣管開發(fā)的Akrapovic，目前除了有Porsche、NissanGT-R與高價(jià)性能車對(duì)應(yīng)產(chǎn)品之外，對(duì)于近年來(lái)紅透半邊天的VWGolfGTI同樣也推出鈦合金排氣中尾段產(chǎn)品，姑且不論馬力增加多寡而言光是在重
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