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本田動(dòng)力改裝案例專題為您介紹本田動(dòng)力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月20日
奧德賽是買來給老媽用的買菜車，但還是忍不住手改了一些東西。主要是為了加強(qiáng)提速和操控，包括：（）騷包突字車牌；（）HKS度銥金火花塞；（）HKS點(diǎn)火線套裝；（）X-Power點(diǎn)火增壓器；（）Hotwire穩(wěn)壓器；（）URRacing輕量化驅(qū)動(dòng)盤；（）Dixcel剎車皮+DOT剎車油；（）Tanabe絞
經(jīng)過一翻選擇終于定了激情紅新飛度，使用過一段時(shí)間提出幾點(diǎn)不滿意的地方：飛度.AT豪華版外形上有個(gè)讓我不滿意的地方：、輪轂難看+輪胎太窄；、底盤相對較高；、排氣無外露。飛度.AT豪華版駕駛上也有個(gè)讓我不滿意的地方：、剎車前/虛位+絕對剎車能力差；、拐彎速度稍高就側(cè)傾嚴(yán)重；、中低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)出聲不出力。
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本田思域在中國上市以來，一直以舒適甚至是良好的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，但在日本國內(nèi)或在歐洲市場上思域還具有另一面——運(yùn)動(dòng)。經(jīng)典的“紅頭”VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)沒有在中國出現(xiàn)，著實(shí)是一種遺憾，而車身上的Type-R標(biāo)志也很好的證明了它的運(yùn)動(dòng)潛力。所以今天為大家介紹三款不同尋常的本田思域，它們是：思域Type-R、Mu
各位看官慢慢看吧，改裝是個(gè)無底洞。但是我堅(jiān)持一個(gè)原則，要改就用好東西，山寨貨還沒有原產(chǎn)的性能好，何必浪費(fèi)錢？！呵呵，這里不多說了，作業(yè)里慢慢來。動(dòng)力：K&N高流量風(fēng)格MutolH+w全合成機(jī)油RedlineSI-添加劑HKSSilent排氣外觀：Mugen無限尾翼Mugen無限中網(wǎng)GERS版
本田飛度很受年輕人的喜歡，簡約的外形設(shè)計(jì)，具有時(shí)尚之風(fēng)。性能上滿足大多數(shù)普通家庭的需求，所以本田飛度是近年來最受歡迎車型之一。本案例的車主新車提回來就來改裝音響。如果說音響，飛度音響并不是很差，但是車主是一個(gè)音樂愛好者，在音樂上，對任何的瑕疵都不能容忍。便選擇了一提車就來改裝音響。經(jīng)過與車主的交流，
惠威音響，作為音響界的一大品牌，很多人都會(huì)被它的性能所吸引，無論是家庭影院音響，還是汽車音響。店里有很多這樣的案例，就是車主來到本店安裝其他產(chǎn)品，比如行車記錄儀、導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)等。但是當(dāng)車主聽到惠威音響的聲音后，會(huì)選擇在安裝好原來安裝的產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，還會(huì)要求再安裝一套惠威音響，本案的車主就是這樣，原
產(chǎn)品介紹:新款?yuàn)W德賽改裝FDR/東莞飛龍排氣產(chǎn)品，安裝排氣系統(tǒng)中段尾段回壓N鼓，全段上等鏡面不繡鋼材，純手工制品，整體馬力提升十幾匹，轉(zhuǎn)以上聲音低沉有力，排氣更順暢，速度給力，轉(zhuǎn)以下不擾民，扭力保持，感謝奧德塞車主開車過我們實(shí)體店現(xiàn)場改裝，提供實(shí)景視頻和安裝圖片參考。
本田雅閣六汽缸安裝MAX點(diǎn)火案例MAX多重點(diǎn)火增壓器-MAX中國地區(qū)總代理qq電話原裝正品支持淘寶交易全國貨到付款-官方淘寶已同步至MAX火力全開的微博
【原車分析】 本田思域是東風(fēng)本田旗下一款非常經(jīng)典的緊湊型轎車，憑借著其時(shí)尚的造型，充沛的動(dòng)力和出色操控性能，自推出以來就廣受消費(fèi)者的歡迎。不過思域原車的音響配置卻離“年輕的激情”差距甚遠(yuǎn)。思域原車搭配的喇叭做工十分粗糙，音質(zhì)效果較差，滿足不了這位思域車主對音響的要求，在駕駛路上也少了一份音樂的樂
本田雅閣原車是改裝寸輪轂搭配單活塞浮動(dòng)式卡鉗，整個(gè)輪轂看起來很顯空，車主找上我們來升級剎車。大號剎車卡鉗和大號剎車盤讓車身整體運(yùn)動(dòng)性得到大大地提升，從外觀和性能上徹底解決原車剎車小卡鉗且疲軟不夠用的問題。全面提升制動(dòng)的同時(shí)視覺效果顏值更高！【改裝清單-參數(shù)】車型：款本田十代雅閣產(chǎn)品：TEIRacin
本田CR-V是一款合資緊湊型SUV中銷量最出色的車型之一，.T地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)匹配速手動(dòng)和CVT無級變速箱，以及馬力的.0升與馬力的電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)車重.噸的SUV來說，在綜合上顯得十分突出。作為東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，CR-V原車是改裝寸輪轂前后搭配浮動(dòng)式單活塞卡鉗。車主反映
本田INSPIRE，作為一款知性人士量身打造的中高級轎車，也是一款被低估了的日系B級車。.t多重的英仕派分別有.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)?？傮w來說，這款本田英仕派還是十分不錯(cuò)的。本期這位車主找我們升級剎車的原因：一是覺得原廠剎車軟，二是顏值方
升級剎車改裝的好處：（）可以擁有最佳的駕駛環(huán)境；（）提升剎車效果，使愛車剎車更精準(zhǔn)，提高駕駛體驗(yàn)；（）提高行車安全性，減少交通事故的發(fā)生，這才是最重要的目的。本期給大家分享一輛本田奧德賽前輪剎車升級改裝案例，全面提升汽車制動(dòng)性能！改裝車型：款本田奧德賽改裝產(chǎn)品：TEIRacingPNS（黃色）分體四
剎車改裝的好處自然就不必多說了，不僅增強(qiáng)車子的運(yùn)動(dòng)性能而且也會(huì)改善安全性能、更加符合用車的需求。畢竟改裝的剎車是對向多活塞固定式卡鉗，多活塞卡鉗表面積多于單活塞卡鉗，所以多活塞卡鉗制動(dòng)效果更好、剎車腳感更線性、穩(wěn)定性更高和制動(dòng)反應(yīng)更快。【案例分享】本田十代雅閣前輪升級改裝TEIRacing大六活塞剎
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