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思域動力改裝案例專題為您介紹思域動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年10月25日
～km/h：.秒～km/h：.秒花費距離：.公尺自然進氣中的極致發(fā)動機，如果本田的VTEC發(fā)動機說它是第二，那保證沒人敢說稱自己第一，而思域車友最愛的就是擁有hp的BCR發(fā)動機，雖然KA的案例不少，不過就配重來說BCR才是王道。這輛四門K所搭載的就是BCR，不過本體為`年前期型本體，hp/rpm、.
改裝的輪轂，包圍，進氣，剎車，大連赤龍改的（更新完成）這是要安裝的包圍，沒安裝就感覺很拉分哈。細(xì)節(jié)，這是霧燈口。這是機蓋子這是后屁股，后面那個窟窿是一會兒要改排氣時候用的這個是前臉要用的中網(wǎng)。這是要加裝的多幅輪轂，換輪轂主要就有個作用第一散熱比原車輪轂第二輪轂加大抓地力好第三美觀（本人不喜歡一種不同
思域FD第二季半年改裝使用詳情想想改裝FD也大半年時間了不愧是好件開出去也自信多了下面是最近加的一些小東西在此也感謝一下斑竹給設(shè)精希望再接再厲嘻嘻車改完顏色去車管所重新照相換證舊證收回趕緊要下來留個念呵呵換裝的FD高性能的原裝座椅不過是原裝的所以副駕駛高低可調(diào)主駕駛不可調(diào)雞肋了汗顏~安裝后效果真實的
.LED迎賓踏板大米.輪懸掛緩沖膠大米.LED尾翼大米.擋泥板米+鯊魚鰭米....白色天使眼總成米+過路費+油錢+午飯=大大米天使眼夜景....發(fā)動機護板大米...F-Z雙面動力輪大米....HKS二次進氣大米....HELLOKITTY內(nèi)飾若干不到大米....全車M膜一共大大米....剩余的一些有
白色思域發(fā)動機蓋貼花前風(fēng)擋貼花作業(yè)圖喜歡貼花的進來看看白色思域發(fā)動機蓋貼花前風(fēng)擋貼花作業(yè)圖喜歡貼花的進來看看聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
～km/h：.秒花費距離：.公尺許多讀者常會問思域想要玩NA要怎么改才會快，當(dāng)然原廠汽車搭載的單凸發(fā)動機的確是可以很快，不過任誰都知道單凸本體相當(dāng)容易發(fā)生動力衰竭的情況，因此倒不如直接植入一顆B系列發(fā)動機還比較快，而B系列當(dāng)中又以BCR的hp表現(xiàn)最為亮眼，一般原廠BCR成績約在秒上下，如果狀況好要跑
搖搖兔!由于上個周被一個不會開車的女人倒車時把SS的前泵把劃花了，心痛之際決定改了包圍!!去朋友那改裝店定了包圍!先拆下原裝的試位!最可惜就是要拆了前防撞杠才裝得上!(以后真的要小心開了!)前防撞杠原來是很輕的!試完位就裝去噴漆..............................天后噴好了!
思域經(jīng)濟型改裝以下只是大概價格。。。。LED燈，不是很貴的東西，一般，-元左右米，裝在那里就自己決定啦閱讀燈-車內(nèi)小裝飾￥￥引擎蓋和中網(wǎng)包的碳纖維紙一般加起來-相比-碳纖維蓋左右，中網(wǎng)輪轂噴的耐高溫黑漆-相比-輪轂一般-一個，個左右，加上換尺寸的話，還要換輪胎，又要加左右拉花和前當(dāng)-天使眼大燈總成-
年月買的思域，目前行使KM。感覺起步輕快，高速長途超級省油。升能開KM。平均。升/KM。轉(zhuǎn)向靈敏，過彎極限比較高。后排空間不錯，我LP大人就是喜歡后排地板是平的，坐人很舒服。空調(diào)制冷效果強，內(nèi)飾太拉風(fēng)了。公里首保后，拉高速，開過KM/H，不敢再快了。目前毛病只有一個，就是在個月右前車窗出現(xiàn)升降問題，
對于車迷來說，過去EG、EKCivic之所以能在賽車界或改裝市場中占有一席之地，原因在于這兩款車皆具有相當(dāng)優(yōu)異的底盤操控性能，能夠透過移植B系列發(fā)動機方式，來徹底強化動力性能表現(xiàn)的改裝技巧，更是奠定Civic改裝始祖不敗地位之關(guān)鍵，時至今日依舊有許多玩家對當(dāng)初Civic的改裝潛力與狂暴的紅頭發(fā)動機出
四門房車向來都是成熟穩(wěn)重男士選擇車輛的一個基準(zhǔn)，而在對于性能甚至操控性愈來愈要求的年代下，許多國產(chǎn)四門房車也都擁有相當(dāng)不錯的性能，原本就如此優(yōu)異的車輛要如何將樂趣放大一百倍？這次特別邀請Civic、Foucs、Fortis及Mazda等實裝車，好好來教戰(zhàn)一番！雖然八代改為前麥花臣后雙A臂的設(shè)計，不過
動力升級不外乎NA一拜或是改裝增壓??器，皆是利用增加混合油氣密度與提高壓縮比來壓榨更大的馬力。對于HondaCivic而言，已經(jīng)演變成雙凸發(fā)動機外掛渦輪的改裝方式，但是馬力愈來愈大、極速愈來愈高的同時，您可曾想到實用性？本篇就帶各位看看這一部精致改裝兼具實用性的HondaK。Civic移植BC雙凸
測試車輛：八代Civic.測試內(nèi)容：PowerCamcon供油電腦實裝不動發(fā)動機的改裝方式，除上述所介紹的這些輕度改裝項目外，愈來愈成熟的電腦程式改裝也逐漸被大家所接受，其中又以外掛供油電腦為大宗，尤其日系車上最為常見。不過大家可別以為改裝供油電腦只能提升發(fā)動機性能輸出，只要調(diào)校功力夠強，原廠車高速
測試車輛：八代Civic測試內(nèi)容：點火電壓放大器測試點火系統(tǒng)的升級也是車友最常進行的改裝項目，從矽導(dǎo)線??、火星塞到點火電壓放大裝置等項目，都屬于點火系統(tǒng)強化的范圍。而改裝的目的無非是希望透過更強的放電火花，來提高汽缸內(nèi)混合氣的燃燒效率，使發(fā)動機發(fā)揮出更強大的馬力。既然強化點火系統(tǒng)能增強馬力，又不需
這次所介紹的這輛Civic，先前曾打破友刊零四記錄！且是以.升DA發(fā)動機搭配TD-0渦輪所作出來的成績，現(xiàn)在，此車換上B系列發(fā)動機且加大渦輪，尤其是超短的進氣管路，更讓筆者好奇這次Tuner的搭配與調(diào)?！瓐猿滞昝啦蝗蓁Υ昧闳秉c的愛車守則一塵不染的車室、閃亮奪目的外觀，就連底盤與發(fā)動機室都一塵不染，車
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