只需一步，快速開(kāi)始
日產(chǎn)改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)改裝圖片和日產(chǎn)改裝車(chē)圖片欣賞，包括外觀改裝裝飾、內(nèi)飾座椅、動(dòng)力性能、進(jìn)氣排氣、操控底盤(pán)、輪轂輪胎、音響導(dǎo)航和大燈改裝等日產(chǎn)改裝圖片大全。
更新時(shí)間：2025年11月28日
這輛白色SilviaS不用筆者多說(shuō)光看外表就知道是夜王柏蒼的愛(ài)車(chē)，這輛車(chē)早從第一趟～km/h就常來(lái)挑戰(zhàn)，而經(jīng)過(guò)一路的改裝至今更可說(shuō)是將SRDET發(fā)動(dòng)機(jī)玩到緊繃。這次的跳躍式進(jìn)化則保留SRDET下半座施以耐用度徹底強(qiáng)化提升，并將排氣量一舉提升至c.c.，動(dòng)力精華的上半座部分則是沿用上巨有進(jìn)排雙可變?cè)O(shè)定
GT-RR最大的進(jìn)化除了眼睛可見(jiàn)的VQDETT及GR六速自手動(dòng)擋變速箱外，深藏在這些下方的控制系統(tǒng)才是真正的進(jìn)化，原廠ECU更是以超越一般改裝可程式電腦的Can-bus光纖傳輸整合系統(tǒng)，也因此在維修上更不是一般店家可以負(fù)擔(dān)的，因此日產(chǎn)光是在日本就設(shè)有家的R御用維修中心，而R這顆雙渦輪c.c.發(fā)動(dòng)機(jī)，
hp小幅提升，動(dòng)力輸出快又狠!!航太隔熱材采用，渦輪強(qiáng)化檔檔力道飽滿車(chē)頭Spec-X.0kit車(chē)尾Spec-X.0kit＋OriginalTurbine由上方來(lái)看其實(shí)還真的看不出VRDETT到底改了什么，不過(guò)這套Spec-X.0kit內(nèi)，與HKS的GTR相比，套件的確是更加的精致化，主要還是以Min
以目前的E雙門(mén)車(chē)型來(lái)說(shuō)，整體的線條設(shè)計(jì)與現(xiàn)役的E或是E相比顯得想當(dāng)保守，因此JGTC是以EMGTR來(lái)作為藍(lán)圖進(jìn)行開(kāi)發(fā)E改全套空力套件，當(dāng)然這確實(shí)是一個(gè)大工程，因此為了完整性的考量下，所有的鈑件JGTC更是堅(jiān)持原孔位的設(shè)定，因此著裝上的難易度也大幅降低，鈑件間的間隙也都能達(dá)到新車(chē)般的標(biāo)準(zhǔn)。MGTR最夸
R的最大進(jìn)化，其實(shí)并不在于發(fā)動(dòng)機(jī)本體有多強(qiáng)、有多好改，反倒是傳動(dòng)系統(tǒng)上的跳躍式進(jìn)化，但這也是R的致命缺點(diǎn)，而這次CircuiTek、MAN`SCAR特別引進(jìn)全球唯一的GR強(qiáng)化套件，在dodsonMotorSport技術(shù)資源力挺下，徹底消除這個(gè)致命傷，讓R車(chē)主無(wú)需節(jié)制自己的黃金右腳。長(zhǎng)久以來(lái)GTR都是
近年來(lái)能夠引起全球車(chē)迷爭(zhēng)相關(guān)注的日系高性能車(chē)就屬NissanGT-RR，原廠.升V雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出hp/kgm(.千瓦/牛米)，強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出在超跑領(lǐng)域絲毫沒(méi)有退讓之意，也因?yàn)橄忍炱焚|(zhì)優(yōu)異，近年來(lái)各大改裝廠紛紛推出動(dòng)力提升套件，然而在超跑巨獸神出鬼沒(méi)的中國(guó)近期也出現(xiàn)Mines高性能戰(zhàn)將，高達(dá)h
重慶南岸海海改裝店地址:重慶市南岸區(qū)南湖路號(hào)附號(hào)駿逸江南-門(mén)市聯(lián)系人：海海電話:網(wǎng)址：重慶汽車(chē)改裝服務(wù)部是一家綜合性的汽車(chē)改裝服務(wù)。是一家以汽車(chē)改裝動(dòng)力提升，進(jìn)排氣改裝，汽車(chē)燈光升級(jí)，天使眼，惡魔眼，透鏡改裝，貼個(gè)性碳纖紙，承接隔音，太陽(yáng)膜，為綜合的一家汽車(chē)改裝店。為廣大車(chē)友提供優(yōu)惠價(jià)格，好的服務(wù)。
R推出至今已分別出現(xiàn)Mines、AAM及GReddy三大版本的重改車(chē)型，對(duì)應(yīng)動(dòng)力更是由hp(千瓦)～hp(千瓦)之間，相較于原廠hp(.千瓦)而言，提升幅度更是輕松達(dá)到五成上下，讓人見(jiàn)識(shí)到R所搭載VQDETT的強(qiáng)悍實(shí)力，而Monkey軍團(tuán)的小揚(yáng)則是看中HKS大廠的穩(wěn)定度，采用較少曝光的GTR套件，H
氙氣大燈，俗稱“HID”，英文解釋為：高壓氣體放電燈。大致的原理是：通過(guò)安定器將汽車(chē)原有得V電壓在瞬間提升為V-V高電壓,通過(guò)尖端放電，產(chǎn)生發(fā)光電弧，從而產(chǎn)生類似于正午陽(yáng)光一樣的“白光”。由于它是用包裹在石英管內(nèi)的高壓氙氣替代傳統(tǒng)的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。這種光線在夜間，能讓駕駛員看得很遠(yuǎn)
最大對(duì)應(yīng)hp(.千瓦)以上R所搭載的V雙渦輪本體，hp/.0kgm(千瓦/牛米)的原廠動(dòng)力更是大幅超越歷代GTR，無(wú)論是日本或是美國(guó)也在近年紛紛推出R的動(dòng)力套件，而這次由TwinPower所打造的R則是用上日本GReddy套件，兩顆TD0G加裝下最大動(dòng)力可對(duì)應(yīng)hp(.千瓦)以上…改裝明細(xì)：GRedd
對(duì)于BMWEM高性能化外觀還不滿足的買(mǎi)家有福了，來(lái)自北美改裝廠Vorsteiner近期針對(duì)M推出一款全球限量套的Widebody空力外觀，這套名為GTRS的寬體外觀完全在M既有的車(chē)身線條上作出最大延伸效果，首先是以一席啞光灰?guī)ЬG色系所構(gòu)成的外觀色調(diào)，除了呼應(yīng)時(shí)下流行的啞光色系之外，為了有效減輕寬車(chē)體
Silvia目前能見(jiàn)度最高的就是換裝SRDET本體，排氣量UP、高出風(fēng)量渦輪、甚至大角度凸輪軸采用，雖然都能做出hp以上的動(dòng)力，不過(guò)四缸小排氣量依舊無(wú)法達(dá)到穩(wěn)定的扭力平原輸出，因此利用類似VTEC的VVL可變氣門(mén)系統(tǒng)，來(lái)達(dá)到更高效率的上半座效率。這輛S用上Tomei.kit來(lái)提升下半座排氣量，而原本
壓低車(chē)身高度以獲得最佳重心并增加操控性，這是每輛性能車(chē)既有的設(shè)定方向，對(duì)于PorscheGT與GTRS車(chē)款而言更是如此，但這畢竟還是僅限于賽道或平面路段使用，一旦遇上地下停車(chē)場(chǎng)、傾斜車(chē)道與凹凸路面時(shí)，不免會(huì)有底盤(pán)輕微碰撞的窘境發(fā)生，為了有效結(jié)合運(yùn)動(dòng)性與每天行駛的適用性，Techart特別針對(duì)年GT與
每年在TAS中總是會(huì)發(fā)表許多外型奇特車(chē)種的日本自動(dòng)車(chē)大學(xué)校，今年展出的車(chē)輛卻有別往年，找不到堪稱怪車(chē)的展示車(chē)，筆者只找到兩部長(zhǎng)得有些奇特的車(chē)，首先是這部名為零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)的黑色流線型跑車(chē)，這部是由MR-所改造而來(lái)，外觀上最大特點(diǎn)在于車(chē)頭三對(duì)頭燈與車(chē)尾如同RGT-R的尾燈。另外這部外型像方程式賽車(chē)的展
在多雨霧的天氣里，可將雨滴與霧氣消除的加熱型后視鏡，對(duì)于行車(chē)安全相對(duì)有著加分的效果，但卻非是所有車(chē)輛的原廠配備，不過(guò)沒(méi)關(guān)系該備其實(shí)可透過(guò)自IY的方式加裝上去。示范車(chē)種：March難易度LV.★★★★★準(zhǔn)備材料：絕緣膠帶、除霧加熱片使用工具：十字起子、剝線鉗、剪刀、號(hào)套筒扳手、長(zhǎng)短兩條鉛線。重點(diǎn)提示：
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-11-28 20:31 , Processed in 0.098757 second(s), 10 queries .
