英菲尼迪G系動(dòng)力改裝案例專題為您介紹英菲尼迪G系動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年10月20日
每個(gè)人都有他自己的獨(dú)特性格,每個(gè)人都有他宣示個(gè)性的方式,有人喜歡聽發(fā)動(dòng)機(jī)原味的狂浪叫吼而對(duì)轎車的進(jìn)氣增壓,也有些人只需要跑車的性能,卻要轎車的寧靜。通過對(duì)全車每一個(gè)可能傳遞噪音的部位進(jìn)行隔音處理,一臺(tái)擁有靜宓內(nèi)心的英菲尼迪G就此誕生了。時(shí)尚大氣的外觀加上卓越的操控性能,令‘G仔’特別惹人喜愛車子開進(jìn)
HKSInfinitiGTT跑車外型剽悍動(dòng)力hp輕描淡寫 年登場(chǎng)的InfinitiG,算是NissanZ轎跑車版,擁有Coupe外型與轎式乘坐空間,其所搭載的VQDE發(fā)動(dòng)機(jī)可榨出hp/.kgm動(dòng)力輸出,雖然動(dòng)力調(diào)校比Z略小,可是轎跑車外型反而是許多低調(diào)車主的選擇,搭配五速自動(dòng)擋變速系統(tǒng),提供輕松、
CircuiTEKInfinitiGTT多c.c.扭力更好-km/h:.秒 年InfinitiG大改款了,這次不僅是外型改變,就連引擎也把沖程拉長(zhǎng).mm到達(dá)mm,改為VQHR發(fā)動(dòng)機(jī),而且導(dǎo)入VVEL可變氣門正時(shí)系統(tǒng),因此最大馬力來到hp、最大扭力也提高到.kgm,變速系統(tǒng)則與G相同、為五速自動(dòng)擋變
車色白發(fā)動(dòng)機(jī)Kinetix進(jìn)氣歧管,直流運(yùn)動(dòng)頭,TRUHKS排氣管,VorTech增壓器傳動(dòng)系統(tǒng)原廠車輪鋁合金輪輪胎定制輪胎剎車定制制動(dòng)器外觀TS碳纖維引擎蓋,毫米擋泥板,GTR前保險(xiǎn)杠,倒車鏡罩,定制暈大燈,后保險(xiǎn)杠,碳纖維車頂,英寸輪輞,碳纖維行李箱,碳纖維翼,車牌架,GTR色彩后尾燈車載娛樂R
InfinitiG系列車系向來都會(huì)給人一種沉穩(wěn)的錯(cuò)覺,印象里的G、G應(yīng)該是一款豪華、安全的高級(jí)房車,跟性能這兩字完全扯不上邊,不過很多人可能不知道,InfinitiG系列是接替日產(chǎn)Skyline系列的中型房車,以血緣上來說確實(shí)有些性能特性,從年G上市開始就搭載了全新的VQHR系列發(fā)動(dòng)機(jī),在rpm
坐落在日本高槻的WaldInternal改裝商為英菲尼迪G(尼桑Skyline)推出了一款嚴(yán)肅、沉穩(wěn)的改裝套件,并為這款套件取了一個(gè)名字:SportsLineBlackBisonEdition。這款帥氣的四門改裝套件包括,左右各帶有一串豎直排列的LED日間行駛車燈前保險(xiǎn)杠,集成有擴(kuò)散器的后圍裙,以及
WaldInternational日前推出了英菲尼迪G新的外觀改裝套件,整個(gè)套件包括新的保險(xiǎn)杠,扁平的進(jìn)氣格柵,新的側(cè)裙和擾流板,車身降低,燈光升級(jí)包,四出排氣和英寸輪轂!
端看這部G上的長(zhǎng)明手工前葉子板及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱孔的改裝風(fēng)格,可以想見該車成績(jī)落居本次測(cè)時(shí)第二名,應(yīng)該說是其應(yīng)得的,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部選用鍛造活塞、連桿強(qiáng)化肚內(nèi)機(jī)件,搭配Uprev動(dòng)力晶片的助力,徹底發(fā)揮SRR加大進(jìn)排氣管效能,讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)健扎實(shí),必要時(shí)刻更有NoS笑氣系統(tǒng)的加裝,在動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn),可說
在看過前面幾部戰(zhàn)將的介紹之后,相信很多人一定對(duì)于這部GCoupe相當(dāng)好奇,但經(jīng)過實(shí)際了解之后發(fā)現(xiàn),該車主對(duì)于速度上的吃重比例不如前車如此「重咸」,但在動(dòng)力方面,除了基本動(dòng)力晶片及排氣中尾段更換之外,懸掛部份施以阿波羅避震器搭配SRR全魚眼套件,剎車部份選用Brembo前大六、后大四活塞卡鉗,以此做為
首先搭載VQVHR發(fā)動(dòng)機(jī)的車款為GCoupe,這款車在前年時(shí)筆者曾已試駕過,當(dāng)時(shí)對(duì)這部車的出力反應(yīng)使已留下相當(dāng)深刻的印象,除低速扭力飽滿外,高轉(zhuǎn)速時(shí)的持續(xù)力更如同倒吃甘蔗般暢快,有著令人著迷的順暢性,即使原廠未改,hp/kgm的動(dòng)力表現(xiàn)在一般公路上想要遇到對(duì)手可不容易,也因此剛登入的NissanZ也
不得不說,英菲尼迪G四門版是一部實(shí)力非凡的中級(jí)車,相信匹的馬力在國(guó)內(nèi)萬的原廠車中無出其右,這樣一部性能著稱的高檔車想必也是改裝店的???,對(duì)于G來說提升動(dòng)力部分的改裝途徑可以說多種多樣,但在此之前,整車的制動(dòng)性能和安全性能也是必須要考慮進(jìn)去的。此前一段時(shí)間,英菲尼迪因?yàn)閯x車抖動(dòng)問題,被不少車主朋友所詬
原車屏升級(jí)加裝導(dǎo)航功能的特點(diǎn):.所有線路接頭均采用專用插頭對(duì)插,不破壞原車任何線路與結(jié)構(gòu),完全兼容原車系統(tǒng),保留原車所有功能,原車系統(tǒng)娛樂功能碟盒功能方向盤鍵盤控制行車電腦控制等功能均可以正常使用,與原車系統(tǒng)可以自由切換(如原車帶導(dǎo)航系統(tǒng)可并行);.英菲尼迪GG原車開發(fā)設(shè)計(jì),是給原車增加新的導(dǎo)航功能
GMT+8, 2025-10-20 06:47 , Processed in 0.197907 second(s), 9 queries .