只需一步，快速開始
寶馬5系座椅改裝案例專題為您介紹寶馬5系座椅改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：真皮座椅改裝、航空座椅改裝和賽車座椅改裝，推薦品牌：Sparco和DXRACER。
更新時間：2025年10月22日
夏季雖有空調(diào)能夠保持車內(nèi)恒定溫度，冷氣循環(huán)模式也更人性化，然而對于像座椅靠背這樣“背風(fēng)”的區(qū)域相仍舊無能為力。于是悲劇就誕生了，無論冷氣開得多大，駕駛員緊貼座椅的背部、大腿乃至屁股都一定會悶熱到濕透，開得時間越長越難受。這是因為由于乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液排除，會使人感
寶馬系在國內(nèi)的高端車市場有著很高的占有率，這除了其自身的品牌價值以外，產(chǎn)品的做工和很多人性化的設(shè)計也是人們將其作為用車的主要原因之一。寶馬系全系的車型都使用了真皮座椅和真皮方向盤，這也極大的提升了汽車的檔次?！ 汃R系的車主，一直對音樂都有著極高的追求，但是原車音響聽久了也無法滿足。于是，忍無可
寶馬系GT，是寶馬旗下一款中大型轎車，采用標(biāo)準(zhǔn)軸距版系作為底盤、系內(nèi)飾氛圍，以及獨(dú)立的車身設(shè)計而開發(fā)出來的一款車型。因為基于系的衍生車型，所以很多配件可以與系共用，所以全液晶儀表盤、座椅通風(fēng)等項目也是可以后期加裝，下面就來看看完成效果。更多寶馬原廠升級更多寶馬原廠升級
寶馬系在國內(nèi)的高端車市場有著很高的占有率，這除了其自身的品牌價值以外，產(chǎn)品的做工和很多人性化的設(shè)計也是人們將其作為用車的主要原因之一。寶馬系全系的車型都使用了真皮座椅和真皮方向盤，這也極大的提升了汽車的檔次。車門的亮腳燈設(shè)計和車門的三段限位設(shè)計則讓人覺得十分貼心。改裝車型——寶馬系
寶馬系是寶馬家族在中型車市場當(dāng)中做的最為成功的一款車型。這要得益于其精細(xì)的做工和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)。外觀的設(shè)計上寶馬Li保留了很多家族的風(fēng)格，從而使得其看起來大氣美觀，內(nèi)室的真皮座椅和真皮方向盤以及豐富的配置又增添了汽車的奢華感和舒適感。從而為車主提供了一個良好的駕乘空間。寶馬Li來做音響升級
腰部支撐調(diào)節(jié)指座椅腰部支撐可調(diào)節(jié)性。為緩解長度駕駛的疲勞，一般比較高級車型的座椅尤其是駕駛座上都有腰部支撐的功能。調(diào)節(jié)方式也分為電動、手動和充氣型等若干種。腰部支撐調(diào)節(jié)可以改變“凸”度，以給予人體一定的支撐，使腰不用因“空”著而產(chǎn)生疲勞感。下面是寶馬腰部支撐的改裝案例。寶馬系原廠腰部支撐的電機(jī)，鼓氣
新款寶馬X是緊湊型SUV當(dāng)中最為熱銷的車型之一，其整車在設(shè)計的時候比例關(guān)系掌握的非常到位，從而使得其看起來非常的修長，再加上LED天使眼和白色燈眉，讓新款寶馬X的外觀看起來非常的耐看。配置上新款寶馬X也加入了記憶座椅、iDrive人機(jī)交換等功能，從而也增加汽車的科技感?！驹囈繇懴到y(tǒng)分析】新款寶馬X
寶馬汽車音響效果，聽過的人都能明顯感覺高音部分嚴(yán)重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說的清晰度。稍微好點的是低音方面、但是不夠結(jié)實，松散。其實寶馬車系的音響普遍沒有高音，原廠除了聲場定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個寶馬的音響聽起
寶馬原車的音響效果，聽過的人都能明顯感覺高音部分嚴(yán)重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說的清晰度。稍微好點的是低音方面、但是不夠結(jié)實，松散。其實寶馬車系的音響普遍沒有高音，原廠除了聲場定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個寶馬的音響聽起來
寶馬系前聲場為三分頻結(jié)構(gòu)，高音在三角板上，中音在門板上，中低音在座椅下，本次改裝選用德國伊頓寶馬專車專用三分頻套裝喇叭，可以直接應(yīng)用于寶馬原廠喇叭安裝部位的升級型產(chǎn)品，所有喇叭都是原位安裝。這臺寶馬系的車主是一個對音樂的品質(zhì)要求非常高的車主，在他看來原車自帶的音響系統(tǒng)播放出來的音樂不僅沒有特色，而且
不管你是寶馬幾系，原車的主機(jī)均是阿爾派代工，所以主機(jī)解碼方面不錯，除非你有更高的要求，這款主機(jī)都能夠滿足你的聽音風(fēng)格；喇叭方面，前聲場是沒有高音的座椅下面是寸的喇叭，純低頻聲音，有的時候感覺不到，雖然可以選配，但是選配的音響效果也差強(qiáng)人意，尤其是還需要長時間的等待提車；其次就是沒有功放！寶馬系車主在
寶馬Li原車的音響效果，聽過的人都能明顯感覺高音部分嚴(yán)重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說的清晰度。稍微好點的是低音方面、但是不夠結(jié)實，松散。其實寶馬車系的音響普遍沒有高音，原廠除了聲場定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個寶馬的音響聽
升級品牌：寶馬升級時間：小時原始數(shù)據(jù)：HP，NM升級數(shù)據(jù)：HP，NM客戶反饋：升級完你們的程序之后果然動力足了不少，操控感也比之前沒刷的時候要流暢很多，啟動、怠速一切正常，習(xí)慣性大腳油門轟下去，措不及防腦袋慣性后仰，背部緊貼座椅，車主直呼“過癮”。車速攀升迅速，急加速推背感十足，同車的頂速工程師也不
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-10-22 05:35 , Processed in 0.102119 second(s), 9 queries .
