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寶馬X3音響改裝案例專題為您介紹寶馬X3音響改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：全車隔音服務、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級。
更新時間：2025年10月21日
現在車市大多數車商都采取了減配獲取銷量的營銷手段，寶馬車也不例外，單說X的音響系統(tǒng)就非常明顯的，全是寶馬專用喇叭，聲音難聽的要命，好聲音只能改出來。中控前聲場用德國的原裝進口曼斯特三分頻CS車門隔音是必須的，博亞的止振王止振，雙層，止振以后把原車的隔音棉按好前聲場改裝用德國進口曼斯特三分頻喇叭，都是
寶馬X原車音響極為普通，原車只有CD機，附帶六碟轉換包在中央扶手箱內。全車只有六個喇叭（門上的是寸，座椅下方的是寸）都是比利時國家生產的打著寶馬標志的喇叭，分別在四門各一個和前座椅下方各一個安裝。因為車上沒有高音，無論聽什么歌曲，感覺聲音特別沉悶，低音渾濁無力打起來像是濕了水的鼓，拖泥帶水。下面我們
好的音響系統(tǒng)雖然不是頂級器材堆砌出來的，但我們也不能否認巧婦難為無米之炊的合理性，好的音響系統(tǒng)，首先必須有好的音源部分，這是源頭活水。一套音響的好與不好，未聞其聲便知一二，這是有道理的。器材是什么牌子的？器材之間的搭配等等，一目了然。當然，這句話還有一層很重要的意思：玩音響的心態(tài)很重要，音響的擺放是
今天前來改裝音響的車主梁生早前已經在道聲改裝過音響，表示效果非常的滿意，最近換了新車寶馬X，聽說道聲推出了寶馬專車專用的音響系統(tǒng)，上牌沒多久就驅車再次來到道聲改裝音響。車主要求高，寶馬車要求高，選用的是針對寶馬車型的喇叭意大利PHDMF.三分頻套裝喇叭，真正做到原位無損安裝，眾多車輛車主的選擇，科學
汽車音響改裝升級，對于一般的音樂愛好者來講可能簡單升級改裝就可以滿足，但是對音質需求比較高的發(fā)燒友，不是簡單改裝升級就能夠滿足。通常汽車音響改裝升級，我們都是選擇做被動分頻，所謂被動分頻其實就是利用分頻器，將各個頻段的信號分開，揚聲器的制造廠家已經對分頻器做了調整設計，依靠分頻器分頻，這就是被動分頻
網店特價：0.00元商品原價：0.00元商品封面圖：商品描述：對于音樂發(fā)燒友來說，追求高品質的音響效果永無止境，寶馬X原車音響配置極其簡單，分頻的安裝位置，原車高音已經被車廠省略了，原車音效模糊不清，沒有層次，車主為了達到自己的欣賞水平，選擇了意大利TEC和美國ARC黃金組合打造高品質音響效果。寶馬
對于音樂發(fā)燒友來說，追求高品質的音響效果永無止境，寶馬X原車音響配置極其簡單，分頻的安裝位置，原車高音已經被車廠省略了，原車音效模糊不清，沒有層次，車主為了達到自己的欣賞水平，選擇了意大利TEC和美國ARC黃金組合打造高品質音響效果。寶馬X配置方案：寶馬X配置清單主機原車處理器阿爾派H+C碟盒阿爾派
寶馬X獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。寶馬的做工確實是名副其實,卻也有不足的地方，那就是音響這塊，寶馬X音響大大簡配，無論聆聽抒情音樂，還是勁爆的搖滾歌曲，原車音響都無法滿足絕大多數朋友的要求。配置清單：前聲場：意大利赫茲HSK：套；功
導讀：我們在談及寶馬汽車音響改裝，經常會用“好馬配好鞍”來形容。但寶馬X原車音響效果確實很難達到這一標準。對汽車音響效果有著極高要求的寶馬X車友盧先生很清楚的意識到這一點，于是琢磨著給X進行汽車音響升級！從店家到影音器材的選擇，盧先生都做了細致對比。畢竟，成就一套出色的汽車音響系統(tǒng)，店家的技術和頂級
聲明：本帖系轉載于汽車之家論壇，作者：cjcare，版權歸作者以及汽車之家所有。年月入手的寶馬XI領先，L的版本。說實話當時是急著換車，同時上海寶誠也只有我要的白外內棕，糾結了幾天與豪華的區(qū)別之后還是決定下單，而且還加了坑爹的萬快。當時天真的以為，車子好開就夠了，后來才發(fā)現，沒有電尾，音響差，無座椅
寶馬X獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。寶馬X將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創(chuàng)新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特征，結實有力。總是漫不經心的從我耳畔溜走，那樣的聲音，是我夢寐以求的美麗，可是我卻總是錯過它
寶馬X獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。寶馬X將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創(chuàng)新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特征，結實有力。寶馬X以其強悍的造型深受廣大車主的追捧，但是寶馬X雖有強悍的外表，卻沒有強悍的
對寶馬X車主來說，是繼續(xù)等待還是立馬行動，是個糾結的問題。新車提回來已經半年了，上一輛車是君威，音響大改了十萬，換車之后一直糾結于是拆多一次傷多一次，還是到時候直接一步到位大改升級，畢竟大改需要十天半個月，而且這次要改十幾萬的音響系統(tǒng)，是繼續(xù)忍受還是立馬行動，最后決定先無損升級丹麥威戈原位十喇叭，這
在追逐更高音質效果的旅程上，似乎永遠沒有終點！為了聆聽到更為曼妙的音質效果，此次過來的寶馬X要裝德國零點的寶馬專用三分頻喇叭。在音響配置方面，寶馬X并不算突出。低配X甚至是兩分頻音響配置，聲音模糊不清，毫無特點。車主想通過改裝，改變原車音質差的狀況。寶馬音響的改裝案例已經很多，較為簡單的就是無損升級
改裝方案：前聲場：德國曼斯特CS后聲場：德國曼斯特CS寶馬車所有的四門喇叭都是直接安裝在門板套上的寶馬原車喇叭安裝完成的曼斯特喇叭因為兩套喇叭都一樣的，所以就不一一介紹了，直接看安裝完成的樣子給喇叭接線分配器的安裝
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![[影音電子] 泉州道聲寶馬X3發(fā)燒音響改裝，意大利TEC+美國ARC組合](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d58/thread53367.jpg)
