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GTR動力改裝案例專題為您介紹GTR動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月02日
日產(chǎn)對于GT-R開發(fā)式的態(tài)度，讓眾多改裝廠牌一擁而上，GT-R的改裝市場呈現(xiàn)一片欣欣向榮、百花齊放的繁榮景象，在經(jīng)歷了最初的不成熟到如今的游刃有余，日本的傳統(tǒng)改裝品牌HKS、JUN、Greddy等等均為GT-R開發(fā)了成熟的改裝配件，大到引擎、包圍，小到水箱、進(jìn)氣系統(tǒng)，應(yīng)有盡有。而在美國這樣具有悠
進(jìn)入盛夏伏天的北京城悶熱難耐，周末偌大的車間內(nèi)，空無一人，兩側(cè)舉升機(jī)上的車輛正在期盼最后的進(jìn)化。而我和同伴則在二層望著玻璃幕墻外的這番景象，百無聊賴的玩著GT賽車游戲，等待遠(yuǎn)在數(shù)公里之外正在沐浴的主角?！ ‘?dāng)排氣低沉的吼叫聲透過隔屋的窗戶傳入我的耳朵時，我下意識的嘀咕了一句：“他來了！”，這是一
這部展示在Rays鋁圈攤位的GT-RR，全車除了后葉子板外，全部都已換成碳纖維材質(zhì)的鈑件，外擴(kuò)的前葉子板，搭配開孔數(shù)目多到不行的發(fā)動機(jī)蓋，使得車頭扮像帶著濃厚的殺氣，車尾部分后也在碳纖維材質(zhì)的后保桿、行李廂、大型尾翼與下擾流的改裝下，前后呼應(yīng)型成一幅相當(dāng)具有霸氣的視覺感受，據(jù)該改裝廠表示，這整套
極盡張牙舞爪所設(shè)計的寬體空力外觀，為了因應(yīng)GT賽事與規(guī)格所需，Nissan特別推出的賽道板GT-RNismoGT可說又將東瀛戰(zhàn)神推向另一發(fā)展高峰，在外觀上大量采用碳纖維材質(zhì)的空力套件包含寬體葉子板、前后保桿、側(cè)群與大型尾翼，除了車頭下擾流與定風(fēng)翼有效維持穩(wěn)定性與下壓力，大面積的進(jìn)氣壩也有助于冷空
在德州嘉倫市專司性能車種改裝，并提供動力系統(tǒng)調(diào)整檢測服務(wù)的JotechMotorsports近來針對NissanGT-R車主需求提供不同階段的改裝套餐，此次這款作品為一位巴西客戶委托改裝的GT-R，JotechMotorsports特別為這部車設(shè)計了一系列改裝套件，改裝費(fèi)用,歐元，當(dāng)中包含了發(fā)動
RGT-R在現(xiàn)今車壇當(dāng)中堪稱是最具改裝潛力的性能王者，這種說法一點也不夸大其詞，不過回歸到Nissan對RGT-R的定位，本來就是該品牌中的旗艦超跑，相較于牛馬蛙之流的超跑而言，RGT-R不但性能卓越、售價合理，正重要的是本車不僅僅在動力表現(xiàn)方面有諸多的著墨，在操控方面更是一輛均衡好上手的跑車，
SPEngineering重新調(diào)校的ECM同樣也可適用于辛烷值，瑞士P渦輪增壓套件，HKS下懸管和共鳴Y-管道。R`s改裝調(diào)整排序的冷卻系統(tǒng)，也適合他們的拱形外壁。BenSopra當(dāng)時被稱為創(chuàng)造性的空氣動力學(xué)套件，而Seibon則提供了碳門，門框和裝飾，開機(jī)面板，發(fā)動機(jī)罩，冷卻罩和AMS高性能碳屋頂
日前，經(jīng)過個月緊張激烈的改裝工作，Driver`sClubInternational的保時捷GTRS終于閃亮登場。這款保時捷的前保險杠，寬大的翼子板，后保險杠，以及許多其他復(fù)雜的部件都改裝為全碳纖維材料以減輕重量。而性能方面，隨著電機(jī)的修改這將是一頭不能用語言來形容的野獸！橙色風(fēng)暴StrasseFo
日前，尼桑公司發(fā)布了版GT-RNismoGT超級跑車升級官圖。與舊版對比，該車動力系統(tǒng)非常出色優(yōu)越，懸掛經(jīng)過全新調(diào)校，采用高強(qiáng)度的新型車身空力套件以及高性能制動系統(tǒng)。該車外觀為黑白色，看去殺氣兇悍無疑。性能方面，車身搭載的是一臺.升V雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率匹馬力，扭力為牛米。據(jù)稱，這款賽車是
當(dāng)眼前這輛R發(fā)動機(jī)蓋打開那一瞬間，令人震撼的畫面縱使筆者先前已曾看過無數(shù)的R發(fā)動機(jī)照片仍相當(dāng)驚訝，因為看到的不光是排列有序及光鮮整潔，更加令人振奮的是發(fā)動機(jī)改裝規(guī)格非常之高。這顆RB發(fā)動機(jī)本體來自于RGT-RN，經(jīng)過強(qiáng)化的發(fā)動機(jī)中缸強(qiáng)度可以輕松應(yīng)對匹以上的動力，而發(fā)動機(jī)旁邊的GReddyT-D渦
GTurboTuningbyUpRevRGT-RTuningbyCOBB 在日系車原廠ECU的改裝領(lǐng)域中，均阜企業(yè)張大庭可說是最早接觸這塊領(lǐng)域的改裝店家之一，在過去他最慣用的系統(tǒng)為EcuTek，但其實他對其它系統(tǒng)像是UpRev、COBB等也都相當(dāng)有研究??，大庭表示，不論是EcuTek、UpRev
在年保時捷原廠推出了GTRS,對全球性能迷來說都是相當(dāng)興奮的消息.因為GTRS不但是保時捷目前所推出動力最強(qiáng)悍的市售車,也是車系中的翹楚.原廠的GTRS搭載的是一具.升水平對臥渦輪增壓引擎.在兩個增壓器的加持下可輸出將近匹馬力.扭力更高達(dá)牛頓米.這對大多數(shù)的超跑迷來說.已經(jīng)是魔幻數(shù)據(jù).尤其在RR(后
作為目前日系車最具性能代表作的NissanGT-R，.升V雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)藉由進(jìn)排氣效能提升挹注下，原廠動力在年車款上早已達(dá)到hp/.kgm之譜，超高性能的??演出之下更是不少超跑的頭號公敵，不論是原有基礎(chǔ)或潛在開發(fā)實力絕對都不容小覷。然而以目前GT-R所能夠提升的性能表現(xiàn)可分為幾大方向，首先在
北美改裝大廠vorsteiner正在籌備一個非?？岬腗EGTRS限量版的改裝項目，以此來向?qū)汃RME說再見。這個限量版預(yù)計將有臺車予以出售，新GTRS看起來更加富有侵略性，并且提供了行政級車的功能與性能。這個新的改裝包可以看做是對GTRS的升級，但是又有自己極其鮮明的特色。Vorsteiner對前保險
美國VividRacing改裝廠替年日產(chǎn)GT-R打造出全新的動力與操控升級套件，提供車主更強(qiáng)勁的加速性能與操控性。三排超大進(jìn)氣格柵勢將風(fēng)阻降到最低該車銀色外觀看上去質(zhì)感一流，整車運(yùn)動感十分強(qiáng)烈。全新SuperSilverNissan車色更讓GT-R展現(xiàn)出獨特的未來科技感。VividRacing改裝廠
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