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更新時(shí)間：2025年11月01日
自從全球掀起一波寬體改造風(fēng)潮后，各家玩外觀系的改裝品牌，似乎沒(méi)有推出的寬體代表作，就很難上得了臺(tái)面，因此這次SEMA上，寬體實(shí)裝車只有「泛濫」可以形容，而這部LamborghiniAventadorLP-車款也是其中一部。此車原廠搭載.升V自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速rpm時(shí)能夠爆發(fā)出hp的最大馬力，扭
ToyotaGT-自動(dòng)擋版搭載DunlopDirezzaZStarSpec前置后驅(qū)FunnyCar 這次用來(lái)測(cè)試DunlopDirezzaZStarSpec(以下簡(jiǎn)稱Z)這條輪胎的車款為T(mén)oyotaGT-，而且還是自動(dòng)擋車型，這部年正式出售的ToyotaFT-/SubaruBRZ，延續(xù)了Toyot
Garrett渦輪入替搭載BridgestoneRE00STI方燈鯊依舊迷人 -年間可說(shuō)是當(dāng)時(shí)臺(tái)灣SUBARU總代理最風(fēng)光的兩年，當(dāng)時(shí)的方燈淚眼歐規(guī)STI正式引進(jìn)臺(tái)灣，搭載代號(hào)為「EJ」的紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，這具發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有半封閉式缸體水道、質(zhì)輕高強(qiáng)度的鍛造活塞/連桿、強(qiáng)化固定螺絲、強(qiáng)化大/小波司、四缸
進(jìn)幾年全球掀起暴龜潮，這原本是為了實(shí)現(xiàn)競(jìng)技用車靈活操控性的產(chǎn)物，后來(lái)被運(yùn)用于市售車改裝上，反而成為另一種改裝風(fēng)格，然而不論是哪一種車，只要裝上暴龜之后馬上呈現(xiàn)兇狠、競(jìng)技的模樣?！ ∪毡綥ibertyWalk應(yīng)該沒(méi)有人不知道吧！利用暴龜夸張的線條，加上保留鉚釘?shù)拇謺绺?，LibertyWalk幾乎是全球
FordTierraRS回歸純正駕駛技巧 追求純正的駕馭樂(lè)趣其實(shí)并不分超跑或者高性能車，只要確實(shí)掌握正確駕駛觀念與技巧，任何車輛都能帶給駕駛無(wú)盡的樂(lè)趣，只是礙于追求操控樂(lè)趣的消費(fèi)者愈來(lái)愈少，因此目前市場(chǎng)上已經(jīng)少有推出手動(dòng)擋車款，而這輛手動(dòng)擋的FordTierraRS.0動(dòng)力擁有hp，對(duì)于僅kg的車
VWGolfGTIMK車體大幅強(qiáng)化猶如工廠賽車 這輛代GolfGTI的車主可是一位女生喔！雖然女生開(kāi)手動(dòng)擋車已經(jīng)不是什么稀奇的事情，不過(guò)這可是車主的第一輛手動(dòng)擋車，為了練開(kāi)手動(dòng)擋才購(gòu)入這輛車，密密麻麻的防滾架及兩張固定式桶型賽車椅，拿來(lái)練習(xí)也未免太過(guò)競(jìng)技了吧？而這輛GTI在前車主手上時(shí)就已經(jīng)做了改
做為臺(tái)灣第一大同時(shí)也是全球前十大輪胎制造商的正新橡膠(瑪吉斯)，年正式經(jīng)營(yíng)Maxxis品牌，藉由全球運(yùn)動(dòng)行銷的手法成功吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注，進(jìn)而對(duì)于品牌提高信賴與忠誠(chéng)度，因此在許多世界頂尖賽事的電視轉(zhuǎn)播中都能夠見(jiàn)到Maxxis的贊助身影。只不過(guò)有了品牌知名度并且取得年輕消費(fèi)族群喜愛(ài)似乎還不夠，為
車重不到kg、擁有前麥花臣/后雙A臂懸掛結(jié)構(gòu)，BRZ的車身配重與底盤(pán)特性偏向運(yùn)動(dòng)設(shè)定，也成為偏好操控性能車主的首選車款，但是該如何設(shè)定可以讓BRZ更為好開(kāi)、安全呢？接下來(lái)由專精底盤(pán)改裝、設(shè)定的益彰輪業(yè)來(lái)告訴各位?！ RZ避震器經(jīng)過(guò)Subaru特殊調(diào)校，不需改裝就有硬朗的乘坐感，開(kāi)起來(lái)
自辦前下擾流板車頂托盤(pán)更海拉 多數(shù)車主購(gòu)買(mǎi)Minivan是因?yàn)檩d客考量，可以坐得寬敞、舒適，當(dāng)然也有因?yàn)榧彝ヒ蛩?，有了孩子必須有更能靈活運(yùn)用的車室空間，而此車主購(gòu)買(mǎi)Sienna的原因是家庭因素。原本擁有GolfGTI的車主，在成家立業(yè)之后決定換一輛Minivan，而在考量車內(nèi)滿載的剩余置物空間，以
Toptech佐皇產(chǎn)品開(kāi)發(fā)已轉(zhuǎn)型為設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，制造生產(chǎn)的自營(yíng)工廠，專職在剎車系統(tǒng)與電子避震器的研發(fā)制造。旗下CasaEDA電子阻尼系統(tǒng)，受到日本三大改裝品牌青睞，世界專利驅(qū)動(dòng)接頭的使用更不受車型限制；而Casa避震器與美國(guó)輪胎大廠Firestone合作開(kāi)發(fā)氣壓式避震器，將全數(shù)采用Fireston
由于AudiS的動(dòng)力部分與GolfR相同，因此不再贅述，我們來(lái)看兩部車的改裝差異。這部受訪的GolfR動(dòng)力部分，已透過(guò)MTMM-Cantronic外掛電腦、GTADownpipe頭段(目觸媒)、GTA高流量濾網(wǎng)、GTA金屬?gòu)?qiáng)化進(jìn)氣管與GTA真空轉(zhuǎn)接座等套件進(jìn)行強(qiáng)化，中尾段排氣管與避震器則保持原廠
年輕人的新堅(jiān)持老玩意的復(fù)活路 這次的采訪筆者覺(jué)得相當(dāng)有趣，原來(lái)對(duì)于老車的堅(jiān)持，就連年級(jí)甚至年級(jí)生也都為之瘋狂，YamahaBWS當(dāng)年與DIO是同時(shí)期車輛，不過(guò)在當(dāng)年卻是沒(méi)有走紅，直到最近或許是因?yàn)門(mén)崛起，還是BWS熱潮影響才又受到矚目，NissanSUNNY一個(gè)、年級(jí)生考照的并經(jīng)之路，速手動(dòng)擋＆車
極低硬派帥哥寸大腳饗宴 對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)CR-V這種SUV等級(jí)的車輛，并不具備有任何的個(gè)性化，高高的底盤(pán)、胖胖的皮椅就是為了舒適而打造，相對(duì)許多SUV車，本田其實(shí)對(duì)CR-V設(shè)定上，運(yùn)動(dòng)性能已經(jīng)優(yōu)越于其它車輛。而這輛屬于三代目的RE/車型，相較前兩代車型明顯可看出更具肌肉線條的前后葉子鈑設(shè)計(jì)，也是被認(rèn)
街車改裝項(xiàng)目當(dāng)中相較于動(dòng)力、剎車與底盤(pán)系統(tǒng)的改造，車體剛性的強(qiáng)化似乎沒(méi)有那么重要，不過(guò)如果您是激烈駕駛一族，或準(zhǔn)備開(kāi)著愛(ài)車下場(chǎng)比賽的話，車體強(qiáng)化絕對(duì)會(huì)讓您感受到改裝前后的差異，讓您對(duì)愛(ài)車的掌控更完整。至于到底改怎么強(qiáng)化？就讓筆者一一為大家說(shuō)明。人車一體的基礎(chǔ) 車體結(jié)構(gòu)的剛性補(bǔ)強(qiáng)，所獲得的效果不
M.BenzC-ClassW的推出讓許多大廠動(dòng)了起來(lái)，而專門(mén)改裝品牌Carlsson這次針對(duì)C-ClassAMGW車型推出運(yùn)動(dòng)化套件，但不包含動(dòng)力升級(jí)?！ arlsson一直都是M.Benz改裝品牌中的「紳士」，穩(wěn)重素雅的風(fēng)格擁有不少死忠車友，因此這輛C-Class沒(méi)有太夸張的外觀套件，簡(jiǎn)單的包圍
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