350Z動力改裝案例專題為您介紹350Z動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年11月02日
下圖中是一輛KoruWorksNissanZ一級方程式賽車,這輛.升沖程,Vortech增壓GMLSV-的車由MastMotorsports提供。它的內膽包括CalliesDragonSlayer曲軸,CalliesUltra工字鋼連桿和CPBullet系列活塞,并且上油系統已通過ARE干油底殼
ASTSpeedNissanZTT新淑女變煞神hp好輕松 年,有「淑女」之名的全新FairladyZ正式登場,除了擁有更為時尚、現代化的外觀之外,也搭載了Nissan全新VQ發(fā)動機,取代上一代ZX的VGTT雙渦輪發(fā)動機,代號VQDE發(fā)動機雖然為自然進氣設定,不過hp/.kgm動力設定仍屬于高性能設
環(huán)看現在身邊的性能車款,大多都已裝備了渦輪增壓發(fā)動機,而那些搭載經典發(fā)動機的性能車的光彩正在慢慢淡去,難道他們就沒有“第二春”了嗎?答案是否定的,它們原本就擁有非常出色的“功底”,在經過加裝機械或渦輪增壓套件之后,就能發(fā)揮出令人瞠目的性能。今天的集錦,我們就來看看那些搭載經典自吸發(fā)動機的性能車,
在日本Z的名稱為FairladyZ(淑女),若要以淑女稱之再冠上「性能」之名似乎有點奇怪,不過看看原廠性能數據,搭載VQ自然進氣發(fā)動機可達匹最大馬力及.kg扭力,這位淑女稱為「辣妹」實在不為過。不過原廠的Z外觀上真的有點「女性化」,完全就跟她淑女之名相吻合,沒有一點點的激情與性能味,因此坊間也有不少
雖然最新款式的NissanZ已經登陸中國,但是熱衷于Z的車迷仍不在少數,其性能優(yōu)異的VQDE發(fā)動機和優(yōu)美的車身曲線令人津津樂道,再加上騷包的可折疊帆布軟頂,相信沒有人能抗拒它的魅力!Roadster版本的Z在國內并不常見,更何況這還是一部經過Nismo外觀套件改裝的。ZRoadster的外觀對于一般
相信許多讀者都看過寬體版或加裝雙渦輪套件的NissanZ,但過去出現過的車款多半都只能具備其中一項特點,很少見過內外兼?zhèn)涞腪,其實以這部車的先天優(yōu)異品質與后天豐富改裝潛力來看,重度改裝后的Z絕對有挑戰(zhàn)歐系高性能跑車的實力,成為眾多超跑不可忽視的重量級對手。原廠VQDE發(fā)動機動力表現已相當不俗,不過自
換上全新的車身彩繪及日本Chargespeed夸張的空力套件后,此車外觀比起筆者一年多前采訪時還要有殺氣,不愧為VTTR當家DemoCar。搭載VQ自然進氣發(fā)動機的Z可達匹最大馬力及.kgm扭力,這位淑女稱為「辣妹」實在不為過。重改的Z已經不是什么新鮮事了,但即使此車馬力在匹至匹之間,還是保有原本的
NissanZ這部日本近幾年來難得的量產優(yōu)質跑車,在搭載.升V發(fā)動機并提供匹('0年份提升為匹)的動力水準下,雖然稱不上猛暴性能,但均衡性極佳的表現,亦深受世界各地車主的青睞。然而再好的動力表現在人們追求性能的欲望下,也是不夠用的,因此這部相當稀有的手動擋Z選擇來自美國知名渦輪套件品牌-Turbon
從年NissanZ上市開啟ZCar傳奇后,一直到年代的三、四代NissanZX達到傳奇最高峰,隨著改裝熱潮ZX更成為當時改裝市場的寵兒,眾多改裝廠費盡心思重改這臺搭載VQDET.0升渦輪發(fā)動機的日式跑車,從年起再經年演化,第五代ZCarNissanZ于年正式問世,也成為眾所矚目的Z傳人,搭載的VQD
WEBERSports改裝日產Z日產Z是大家比較熟悉的一臺車了。日前,WEBERSports推出了有關該車的改裝版本,加入空氣動力學的Z充滿了攻擊性,前保險杠和車蓋上的通風格柵讓其變成了一條兇猛的野獸。動力上,該車搭載.升V發(fā)動機,最大功率馬力,峰值扭矩N·m,0-km/h的加速為.秒。相信這樣的數