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奧迪A4L隔音改裝案例專題為您介紹奧迪A4L全車隔音改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：全車隔音，推薦品牌：大能、安博士、榮茂、斯耐特和賽倫斯。
更新時間：2025年10月31日
本帖最后由杭州動聽音符于--:編輯奧迪AL喇叭：FOCAL法國勁浪KR高端兩分頻喇叭低音：JLAudio美國捷力W0十二寸超低音喇叭功放一：瑞典DLSXM二路功放推動勁浪喇叭功放一：瑞典DLSXM二路功放推動捷力低音隔音：斯耐特雙層隔音線材：嘉利堡全套奧迪AL兩臺DLS功放分別KR和捷力低音，效果非
奧迪是各行各業(yè)社會精英的首選座駕，盡管這款奧迪A在奧迪家族里不算佼佼者，但是依然延續(xù)了奧迪家族式設計，做工精致，用料考究。另外，其“舒適”、“動態(tài)”、“自動”駕駛模式，可以讓用戶在同一輛轎車上全方位地感受三種不同的駕駛體驗，帶來無限驚喜！奧迪A原裝音響音質(zhì)層次感不夠，高音在音量放大時會覺得刺耳，而中
之前曾經(jīng)和大家分享過這臺奧迪A高端汽車音響升級作業(yè)過程，今天和大家分享這臺奧迪AL全車隔音降噪過程：奧迪A汽車音響改裝配置（世界頂級汽車音響品牌攜手打造）：音源：原車主機+卡萊頂級信號處理器EQ：美國KICKERK牌段均衡器/EQKICKERKQ前聲場喇叭：意大利頂級汽車音響TECLS手提箱后聲場喇
奧迪AL喇叭：FOCAL法國勁浪KR高端兩分頻喇叭低音：JLAudio美國捷力W0十二寸超低音喇叭功放一：瑞典DLSXM二路功放推動勁浪喇叭功放一：瑞典DLSXM二路功放推動捷力低音隔音：斯耐特雙層隔音線材：嘉利堡全套奧迪AL兩臺DLS功放分別KR和捷力低音，效果非常棒，類似方案很多，不再贅述
一部好車不單單要有華麗的外表,強大的動力支撐。更要有舒適的駕駛環(huán)境和和卓越的安全行駛性能。相信對于有車一族的朋友來說，改裝已經(jīng)深深的成為一種時尚,一種彰顯個性的生活方式。一個人的寂寞旅途，大多數(shù)的人會聽聽音樂或者廣播，但是往往一些讓人煩惱的什么路噪、風噪、胎噪等等亂七八糟的噪音的嚴重困擾著車友們，整
奧迪A案例分享：奧迪A改裝配置：前門喇叭：德國喜力士EC兩分頻套裝喇叭后門喇叭：德國喜力士BC兩分頻套裝喇叭車門隔音：車德爾頂級汽車隔音改裝店家：杭州道聲?車門隔音處理，讓車門變得更加厚實，密封之后如同箱體，還能提升喇叭效果。加裝木質(zhì)防水喇叭支架固定德國喜力士EC套裝喇叭。德國喜力士套裝喇叭整體風格
奧迪A隔音升級作業(yè)，通過不同部位的隔音處理，讓車體鈑金共振異響、引擎噪音、尾箱聲壓共鳴、路噪等影響得到削減。分享作業(yè)過程：奧迪A汽車隔音分析：隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱及后輪弧隔音、前后翼子板、引擎蓋隔音汽車隔音材料：大能隔音王、大能低頻王、安博士吸音王、大能引擎蓋覆膜汽車音響隔音升級
顧客兩個月前就給我打電話，月號顧客來到本店。和我說了一下A的噪音方面。后輪胎右側(cè)有少許吱吱的聲音、風噪以及底盤四門石子打鐵聲，經(jīng)過一番討論，推薦了顧客做了全車M止震隔音。引擎蓋、四個車門、頂棚、底盤、后備箱、輪轂葉子板。下面給大家展示一下施工圖片，手機拍的，沒經(jīng)任何處理，只為了最真實的展示。
外觀時尚動感，整車線條流暢自然，前臉設計深得網(wǎng)友好評，網(wǎng)友稱“AL外觀總體比較完美，尤其是前臉。操控舒適，偏重運動風格，視野寬闊。奧迪AL的原車音響在同一級別的車中算是好的了，但是也不乏很多車主對音響進行改裝。改裝方案：前聲場：曼斯特CS二分頻后聲場：曼斯特CS二分頻隔音：四門大能車門套件做汽車音響
導讀：奧迪AL這款車是大家非常熟悉的一款車型了，但是對這款車的音響系統(tǒng)及隔音效果，真正了解的人恐怕不多?？赡芎芏嗳藭幻靼讑W迪車為何還要去改音響呢??原車不是很好嗎!!其實我們可以這樣去理解。每個人對音樂的觀念態(tài)度不同,所以我認為是否需要改裝只有車主才能明了!今天這位車主選擇來我們貴陽元音汽車音響改
奧迪A案例分享：奧迪A改裝配置：前門喇叭：德國喜力士EC兩分頻套裝喇叭后門喇叭：德國喜力士BC兩分頻套裝喇叭車門隔音：車德爾頂級汽車隔音改裝店家：杭州道聲車門隔音處理，讓車門變得更加厚實，密封之后如同箱體，還能提升喇叭效果。加裝木質(zhì)防水喇叭支架固定德國喜力士EC套裝喇叭。德國喜力士套裝喇叭整體風格比
深圳搜音坊AL專業(yè)汽車音響改裝配置；.系統(tǒng)原車主機前聲場三分頻，魔雷優(yōu)特聲套裝喇叭前聲場Celestra詩麗雅FAx韓國進口美國全進口麥斯P.0寸超低音麥斯MMATSM.D低音功放四門Double隔音AL原車八寸低音產(chǎn)品展示改裝過程A柱倒模完成
奧迪AL屬于中國特供車輛，是奧迪為滿足國人需求，特加長車身。這個型號國外貌似沒有。雖然不及奔馳的豪華舒適，寶馬的超控性能，但其中庸之道讓它銷量在國內(nèi)一直是處于強者地位。銷量一路飆升，不代表能讓所有客戶滿意。如果在顛簸路段，薄薄的車身讓人感覺車身鐵皮砰砰做響。那感覺可一點也不像豪車。車主用手指敲打車身
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