奧迪A4L剎車改裝案例專題為您介紹奧迪A4L剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞;推薦品牌:AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間:2025年10月23日
國外管新A叫B,害的我和國外的朋友溝通上出現(xiàn)障礙!確切的聽我在科隆的朋友介紹OOOO現(xiàn)在的B原廠改裝還處在最初階段!另外就是大嘴本身就是運動款-除了RS以外! 很多車迷都還沒有大動,我朋友常去的那個壇子里有一些集中討論,我看過了,覺得還是要等一等!提了車準備從德國直接進口一些關(guān)鍵改裝部件,因為
改裝清單 動力部分 MTMECU理論數(shù)據(jù)KWPN.M 制動系統(tǒng) AP劃線盤 懸掛系統(tǒng) KWV避震前避震比后避震低mm緩解起步抬頭現(xiàn)象 排氣系統(tǒng) MTM雙邊雙出中尾段 外觀部分 S-LINE前后包圍S后唇(淘寶購買) 原廠運動版五幅輪轂(淘寶購買)聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權(quán)歸原作者及所發(fā)
御用改裝廠ABT空氣套件,使車更加流線,時尚,還增添幾分霸氣。下面要考慮的就是操控了,安全第一嗎,干脆直接用頂級的,BBS德國原裝輪轂RX,BREMBO四活塞卡鉗,加上雙片式浮動盤,配合BILSTEIN頂級避震PSS,一爽到底。--:--:--:--:--:--:--:00聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡
去年的她很美,上過改裝網(wǎng)站!0-0-:00-0-:00-0-:00-0-:00-0-:00-0-:0-0-:0-0-:00-0-:00-0-:00-0-0:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-
奧迪AL提車將近年了,期間折騰了幾次,最近疲倦了,停下了腳步.閑來無事照點照片來紀念小四這一年的變化....整體效果OZultraleggeraHLT限定版特寫ALCON活魚鱗浮動原套藏于雪白的輪轂內(nèi)哈哈別有一番風味黑白灰的色彩搭配促使我換下德國原廠的S后視鏡換上原廠加工的碳纖維一體后視鏡....效
-款奧迪AL(TFSI/TFSI/TFSI/TFSI/)改裝WALD包圍套件貨物組件:前唇*側(cè)裙*后唇*后剎車燈條*碳纖維尾翼*排氣管尾喉*詳情敬請聯(lián)系廣盛改裝聯(lián)盟客服TEL:YKDMM0產(chǎn)品清單表》》》
作為一款極具運動型格與科技魅力的新一代豪華B級轎車,全新奧迪AL采用奧迪RS系列專屬的設計元素,帶給用戶豪華、動感的視覺沖擊力。今天到店一臺奧迪AL升級剎車改裝案例,AL原制動僅配一個單活塞卡鉗,車主反饋原車制動很軟,距離長、點頭及顏值拉胯,于是車主找我們升級前大六剎車卡鉗后加大碟。真的巨大的制動卡
奧迪AL是不少玩家熱衷改裝的對象,接下來讓我們一起來鑒賞今天的改裝效果吧!升級剎車套裝是國之巨頭TEIRacing街道版性能剎車套件。改裝過程-鑒賞【車輛:奧迪AL】這是四活塞剎車套裝,一整套。前輪TEIPNS分體鍛造街道版性能四活塞剎車;后輪P-Explore機電一體鍛造街道版性能四活塞剎車卡鉗;
很多人都會問:“好好的原車剎車是不夠好還是不夠用?為什么還要升級改裝呢?”你要知道原廠配置剎車只是一個單式或雙式活塞,并且還是是個小活塞泵,在高速的情況下是絕對不夠用的,而且你的剎車距離會變得很長,導致你剎不住而發(fā)生交通事故。升級原廠剎車改裝當然是為了提升制動性能啦,畢竟原廠剎車較于偏軟的現(xiàn)象,車速
TEIRacing官方案例-奧迪AL升級TEI剎車PNS+四活塞卡鉗套件今天給大家分享一款奧迪AL升級裝TEIRacingPNS+街道版性能剎車卡鉗套件【欣賞大圖如下】。升級品牌:TEIRacing剎車卡鉗升級車型:奧迪AL升級套裝:前輪裝TEIPNS+黃色大四活塞卡鉗,原廠寸輪轂搭配xmm打孔劃線
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