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英菲尼迪避震改裝案例專題為您介紹英菲尼迪避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年10月20日
對(duì)于那些愿意打造全新車型的人來(lái)說(shuō)，還有很多需要說(shuō)的。部件通常是稀缺的或不可用的，適應(yīng)性和制造更多的是規(guī)則而不是例外，對(duì)于所有辛勤工作和創(chuàng)造力的投入，最終都無(wú)法保證成功。但每隔一段時(shí)間，一些新鮮和不同的東西就會(huì)出現(xiàn)。ChrisCu的英菲尼迪Q就是這樣的存在。Chris在加利福尼亞州薩克拉門(mén)托出生并
Nissan/Infiniti旗下的VQVHR發(fā)動(dòng)機(jī)，是累積許多V世代后，所誕生的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，目前搭載于該廠多款車輛上，是目前車壇中少見(jiàn)的自然進(jìn)氣V發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠出力已相當(dāng)強(qiáng)勁，如果再經(jīng)過(guò)機(jī)械增壓改裝的話呢？又能迸出多少火花，令人拭目以待。 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一看，整組Stillen
CircuiTEKInfinitiGTT多c.c.扭力更好-km/h：.秒 年InfinitiG大改款了，這次不僅是外型改變，就連引擎也把沖程拉長(zhǎng).mm到達(dá)mm，改為VQHR發(fā)動(dòng)機(jī)，而且導(dǎo)入VVEL可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，因此最大馬力來(lái)到hp、最大扭力也提高到.kgm，變速系統(tǒng)則與G相同、為五速自動(dòng)擋變
第一眼看到這輛車你會(huì)認(rèn)為它是戰(zhàn)神嗎？其實(shí)這只是一輛英菲尼迪G，其換裝了日產(chǎn)GT-R保險(xiǎn)杠，霸氣側(cè)漏有木有？外觀上，進(jìn)行全車亞光紅貼膜，加裝了碳纖維小包圍。操控方面這輛車改裝避震降低車身，提升操控性，改裝MRR的GROUNDFORCEGF輪轂，并且對(duì)輪轂顏色進(jìn)行了改裝。
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：英國(guó)AP年最新款六活塞卡鉗CP剎車套裝適合車型：寶馬系/系/系，奔馳C系/E系/S系，奧迪A/A/A/A/A，大眾邁騰/速騰/CC，豐田皇冠/銳志/凱美瑞，本田雅閣/思鉑睿，馬自達(dá)，英菲尼迪G系等轎車型使用。詳細(xì)配置清單：英國(guó)AP卡鉗（六活塞
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：英國(guó)AP六活塞卡鉗CP剎車套裝適合車型：寶馬系/系/系，奔馳C系/E系/S系，奧迪A/A/A/A/A，大眾邁騰/速騰/CC，豐田皇冠/銳志/凱美瑞，本田雅閣/思鉑睿，馬自達(dá)，英菲尼迪G系等轎車型使用。詳細(xì)配置清單：英國(guó)AP卡鉗（六活塞）一對(duì)劃
InfinitiG系列車系向來(lái)都會(huì)給人一種沉穩(wěn)的錯(cuò)覺(jué)，印象里的G、G應(yīng)該是一款豪華、安全的高級(jí)房車，跟性能這兩字完全扯不上邊，不過(guò)很多人可能不知道，InfinitiG系列是接替日產(chǎn)Skyline系列的中型房車，以血緣上來(lái)說(shuō)確實(shí)有些性能特性，從年G上市開(kāi)始就搭載了全新的VQHR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在rpm
在看過(guò)前面幾部戰(zhàn)將的介紹之后，相信很多人一定對(duì)于這部GCoupe相當(dāng)好奇，但經(jīng)過(guò)實(shí)際了解之后發(fā)現(xiàn)，該車主對(duì)于速度上的吃重比例不如前車如此「重咸」，但在動(dòng)力方面，除了基本動(dòng)力晶片及排氣中尾段更換之外，懸掛部份施以阿波羅避震器搭配SRR全魚(yú)眼套件，剎車部份選用Brembo前大六、后大四活塞卡鉗，以此做為
InfinitiFX那肥厚的線條、龐大的身軀搭配上VQHR雙節(jié)氣門(mén)動(dòng)力本體，原廠就能發(fā)揮出hp/.kgm的最大動(dòng)力，0～km/h在綿密的七速手自動(dòng)擋助陣下也能跑出.秒的好成績(jī)，不過(guò)面對(duì)上擁有hp/kgm、0～km/h：.秒的頂級(jí)戰(zhàn)艦FX時(shí)就略遜一籌，不過(guò)在量身打造FXTwinTurbo后，0.bar
對(duì)于FX這輛擁有不錯(cuò)性能的LSUV來(lái)說(shuō)，就像是吃慣了重味的改裝車后，再來(lái)一碟精致的飯后甜點(diǎn)般，hp的VQHR發(fā)動(dòng)機(jī)、雙A臂底盤(pán)搭配上：良好車身配重以及先進(jìn)的ATTESAE-TS電子式智慧型四驅(qū)系統(tǒng)，整體均衡感甚至不會(huì)讓人感受到LSUV的尺寸，而車主也只給店家一句簡(jiǎn)單的要求，那就是要有與FX并駕齊驅(qū)的
首先搭載VQVHR發(fā)動(dòng)機(jī)的車款為GCoupe，這款車在前年時(shí)筆者曾已試駕過(guò)，當(dāng)時(shí)對(duì)這部車的出力反應(yīng)使已留下相當(dāng)深刻的印象，除低速扭力飽滿外，高轉(zhuǎn)速時(shí)的持續(xù)力更如同倒吃甘蔗般暢快，有著令人著迷的順暢性，即使原廠未改，hp/kgm的動(dòng)力表現(xiàn)在一般公路上想要遇到對(duì)手可不容易，也因此剛登入的NissanZ也
英菲尼迪Q/L車身線條方面非常飽滿和有質(zhì)感，波浪形的腰線非常少見(jiàn)，配合其他方面的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，整車的風(fēng)阻系數(shù)降至0.左右，在同級(jí)別車型中算得上非常出色了。而車身尾部的設(shè)計(jì)同樣顯得很飽滿，大尺寸的尾燈組同LE概念車幾乎一致，突起的尾箱蓋上設(shè)置了擾流板以提供高速時(shí)更高的穩(wěn)定性。kamlung排氣系統(tǒng)專
改裝車型：InfinitiQ改裝公司：鑫緣汽車科技（全國(guó)上門(mén)）地點(diǎn):江蘇南通改裝項(xiàng)目：刷ECU改裝程序:AGW-Tuning(STAGE)改裝設(shè)備：CMD-BMW（插件)原車參數(shù):kw/PS/nm提升參數(shù):kw/Ps/nm.英國(guó)AGWtuning汽車芯片改裝公司成立于年，有著二十多年的ECU芯片軟件
車型：飛度GK潮跑版清單：TEIRacing街道版絞牙避震。聯(lián)系：(同號(hào))
車型：英菲尼迪QL清單：TEIRacing街道版絞牙避震。聯(lián)系：(同號(hào))
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