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翼豹?jiǎng)恿Ω难b案例專題為您介紹翼豹?jiǎng)恿Ω难b的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月01日
導(dǎo)讀：分享斯巴魯翼豹全車隔音降噪作業(yè)過(guò)程，通過(guò)隔音讓駕駛環(huán)境變得更加安靜舒適，這是此次施工的最終目的。斯巴魯翼豹隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱底板和后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音隔音材料：榮茂隔音大能吸音王大能低頻王安博士消音王汽車隔音材料：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店SUV車型的翼豹
款斯巴魯翼豹STI升級(jí)技術(shù)艾森已經(jīng)搞定，近日艾森國(guó)外總部成功升級(jí)翼豹STI，提升HP，NM，0-公里加速縮短0.秒，動(dòng)力性能猛增，讓我們先睹為快！翼豹.T原車配置的雙頂置凸輪軸渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為KW（HP），最大扭矩達(dá)到NM。有興趣的扣五三七零零玲玲溜升級(jí)前，工程師將原車在馬力測(cè)
斯巴魯雖然是一款較為小眾的汽車品牌，但是其代表車型在中國(guó)也深入人心。與三菱EVO齊名的翼豹車型都是在WRC賽場(chǎng)上大名遠(yuǎn)揚(yáng)。今天我們艾森迎來(lái)的主角就是這一臺(tái)“速度機(jī)器”——斯巴魯翼豹WRX.T，車主是位玩車達(dá)人，對(duì)ecu升級(jí)也是經(jīng)過(guò)細(xì)致了解，最后選定艾森為其操刀進(jìn)行性能提升。斯巴魯翼豹WRX搭載了車頭
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：汽車動(dòng)力提升最佳選擇.加裝鍵程離心式自動(dòng)調(diào)速電動(dòng)渦輪增壓器.動(dòng)力提升-%.節(jié)油-%壓力可達(dá)Mbar-非軸流及DIY力所能及；最大風(fēng)速達(dá)M/S-真正的颶風(fēng)級(jí)電動(dòng)增壓器；輕松吹滅米外的蠟燭-風(fēng)力之大誰(shuí)與爭(zhēng)鋒；航空鋁系金屬風(fēng)葉、離心式鋁合金殼體-真
其實(shí)，如果從“家族”理論上來(lái)說(shuō)，翼豹的.0R是幸運(yùn)的，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)的Impreza車系里從來(lái)沒(méi)有這么強(qiáng)大過(guò)，從當(dāng)年全新改款的GDA七代開(kāi)始，WRX便一直是國(guó)內(nèi)高性能四輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)車型中的代表者，其水平對(duì)向四缸渦輪增壓引擎及對(duì)稱四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，都絕對(duì)夠格稱得上是“行業(yè)指標(biāo)”了，之后經(jīng)過(guò)第八代GDA和第九代G
在斯巴魯所有車型當(dāng)中，Impreza翼豹作為最具代表性的車型，已成為高性能車型的代名詞，并深受改裝愛(ài)好者的青睞。近日，英國(guó)一家改裝車廠推出了高性能版的翼豹STI，這款車搭載了.0L渦輪增壓引擎，最大功率可達(dá)到KW，0——公里的加速時(shí)間僅為.秒。翼豹的兩廂設(shè)計(jì)具備了最平衡的空氣動(dòng)力學(xué)和操控性，并且擁有
本帖最后由KZAUTOCLUB于--:編輯原廠輪轂也不錯(cuò)，但是看久了，最近想換套，看上了YOKOHAMA的ADVAN輪轂，ADVAN作為優(yōu)科豪馬的旗艦品牌，主要負(fù)責(zé)研發(fā)生產(chǎn)賽用高性能輪胎和輪圈，并負(fù)責(zé)參加各級(jí)別賽車比賽。換下來(lái)的原裝輪轂，目前不出，謝謝這是這次主角，來(lái)自優(yōu)科豪馬的ADVAN輪轂，總體
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