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更新時間：2025年11月01日
雖然筆者在工作中也能接觸到喜歡玩車的女生，她們大多停留在一些表面的裝飾上，例如貼紙、彩繪以及坐墊等等，對于車輛的性能則幾乎沒有太大要求，而且很多女生在選購車時，都會將搭載自動擋變速箱的車作為首選，但我們今天的主角「娃娃」則不是這其中的一員，首先她選擇了手動擋車型，其次她還對車輛進(jìn)行了性能提升。女生就
相信購買翼神的車主都有個相同的目標(biāo)，那就是希望自己手中的這部翼神能夠和EVOX扯上一定的關(guān)系，接下來這部翼神則是全車系中最基本的版本，搭載了B.LNA發(fā)動機(jī)和速手動擋變速箱，內(nèi)飾顏色則采用了相對家用化的上黑下米色搭配，但是車主卻絲毫沒有被這些配備所困擾，一連串大膽的想法將此車裝備得殺氣凜凜，儼然一副
在上次「硬派」中所報導(dǎo)TwinPower廠內(nèi)，正在打造一輛準(zhǔn)備挑戰(zhàn)珠海賽道英雄GT挑戰(zhàn)賽的EVOVIII，讀者們一定還記憶猶新吧！經(jīng)過一個多月后，本車正式在TwinPower的巧手改造之下誕生，特別在運送到珠海參賽前，先在LTNS內(nèi)進(jìn)行全身健檢，超過hp(千瓦)以上的超級加速感，讓筆者至今仍無法忘懷
這幾個月以來玩車生態(tài)有著很大變化，大改的車輛似乎愈來愈多，尤其是EVO仗著高信賴度的本體優(yōu)勢下，.L、.L更是一籮筐的傾出，今天這輛EVOVIII，本體采用直接向日本Tomei購買的.kit為基礎(chǔ)，在對應(yīng)hp的渦輪搭配下，更以超高的.0bar來徹底壓榨動力！改裝明細(xì)動力：TomeiG-本體Buddy
改裝領(lǐng)域中引領(lǐng)時尚潮流的Hamann，不論在外觀與輪轂設(shè)計上總能展示出其獨特美學(xué)風(fēng)格，在近期內(nèi)特別針對大型車款推出了HamannAnniversaryEvo與EvoBlackLine，典雅的造型搭配輻條直板設(shè)計明顯有視覺放大功效，而另一款以啞光黑為主體的EvoBlackLine則充分強調(diào)高運動特性，
●搭載MultiAir高輸出發(fā)動機(jī)●空力與懸掛重新調(diào)校Price000歐元期待度＝★★★★(顆)同樣的Abarth在這次日內(nèi)瓦車展一并推出了PuntoEVO的高性能版本。這部車搭載經(jīng)過FPT改良的MultiAir渦輪增壓發(fā)動機(jī)與abarth特調(diào)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，在性能方面有著相當(dāng)幅度的提升。自從去年FPT
～km/h：.秒～km/h：.秒花費距離：.公尺Lancer對于動力的渴望除了原廠外掛渦輪外，再來就是直接落入一顆G本體最快，這輛紅色Lancer就是以G作為動力基礎(chǔ)，再將周邊硬體大幅提升，凸輪軸更換上HKSIN/OUT凸輪軸，搭配潔麗混種R渦輪機(jī)，另外芭蕉及所有管路也都是潔麗小葉自行焊燒而成，在V
這部由Cusco所打造用來參加年APRC亞太杯越野拉力賽的EVOX，發(fā)動機(jī)本體同為B，但出力因賽事規(guī)定只有hp，但最大扭力確有kgm，改裝電腦則為MotecM型號，變速系統(tǒng)除采用Cusco研發(fā)中的五速Dog齒輪變速箱外，還換裝RalliartVO型號的離合器組。傳動系統(tǒng)中前后差速器同為Ralliar
「MitsubishiEVO」此車名相信只要是喜歡車輛的人都一定聽過，對這部車也或多或少有些基本的認(rèn)識，筆者之所以敢如此肯定，不只是因為它的彪炳戰(zhàn)功，其擁有以小搏大的戰(zhàn)力與無窮的改裝潛力，更是造就其無人不知曉的名聲。潛力深、強度佳的G發(fā)動機(jī)，本身只需透過渦輪改造、排氣頭段/進(jìn)氣管路更換、加大汽油泵浦
AWD組第五位～km/h：.秒～km/h：.秒花費距離：.公尺這輛火紅色Ralliart式樣EVOVIII是當(dāng)年原廠三菱唯一引進(jìn)的一臺，動力部分也與一般美規(guī)版本相同，hp/.kgm的最大動力，說真的對于開過渦輪車的人來說，還真是沒什么特別的吸引力。原廠G果然夠威，在下半座全數(shù)維持原廠條件下，就算榨到
ImadMunir加長沖程的.公升Evo.擁有大馬力、精細(xì)調(diào)校的底盤以及車展品質(zhì)的外觀作工，這是全方位的完美……很多改裝過的車子，都很容易分門別類──「光鮮流理臺」的展示車、賽道利器、漂移怪獸、慵懶跳跳車……等等，但當(dāng)有這么多車子都這么容易分門別類的時候，還是有許多車子處于例外……大大地例外，漂移車
由于主攻領(lǐng)域不同，雙B車系除系列和SLAMG的跑格較鮮明外，講到歐系純種跑車Porsche仍是不二人選，且～年的Carrera只需與EM相仿的價格就能入主，更高一階的品牌形象與矚目度實在令人心動。不過原廠出頭的馬力對極易受到街頭挑釁的超跑而言畢竟太過薄弱，因此改裝一套機(jī)械增壓，成為變身超級賽亞人的最
MitsubishiEvolution車系向來是當(dāng)家性能房車的代表作，其優(yōu)異的動力、操控性能無庸置疑，而也因為早期并無法透過輸外版一親芳澤，因此更奠定了Mitsubishi車迷心中不可取代的TOP地位，此次為各位讀者介紹的Evo.VI并非一般版本，而是日本官方特別針對WRC冠軍車手T.Makinen
隨著EVOX、新STi、R、ISF等重量級車款同時在年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、TopSecret、Blitz無不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場，而御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒閑著，Mazdaspeed、Suzu
翼神改不一樣的EVO騷包橙翼神改EVO早已不是什么新鮮事。。。但相信這個顏色國內(nèi)還是相對較少的。至于裝備與數(shù)據(jù)，暫時沒有詳細(xì)列表，大家先看看圖吧。從圖片得到的，有EVO賽道版包圍，BREMBO剎車，個表，雙出排氣，ADVAN的圈，TTS的配色等等，其他的自己研究了。版主覺得OK就設(shè)個精華吧，謝謝。聲
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![翼神改裝不一樣的EVO 騷包橙[尾翼 包圍 大嘴 頂棚 卡鉗 內(nèi)飾]](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d35/article3087.jpg)
