途觀ECU升級案例專題為您介紹途觀刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間:2025年10月20日
大眾現(xiàn)今的家族臉譜同樣被移植到了國產(chǎn)途觀身上,而國外的小改款版本也與國產(chǎn)版有很多相似,相比之前以進(jìn)口方式引入國內(nèi)銷售的Tiguan,新的前臉更加大氣、精致,但是下沿的保險杠卻降低了接近角度,不如進(jìn)口Tiguan的“鸚鵡嘴”實用。途觀擁有標(biāo)志的側(cè)面線條,簡潔、干練,絲毫不顯臃腫,面對越來越大、越來越豐
大眾現(xiàn)今的家族臉譜同樣被移植到了國產(chǎn)途觀身上,而國外的小改款版本也與國產(chǎn)版有很多相似,相比之前以進(jìn)口方式引入國內(nèi)銷售的Tiguan,新的前臉更加大氣、精致,但是下沿的保險杠卻降低了接近角度,不如進(jìn)口Tiguan的“鸚鵡嘴”實用。途觀擁有標(biāo)志的側(cè)面線條,簡潔、干練,絲毫不顯臃腫,面對越來越大、越來越豐
如今在國內(nèi),車主了解艾森,認(rèn)識刷ecu升級動力提升的渠道已經(jīng)越來越多。之前大部分是通過網(wǎng)絡(luò),如今朋友推薦、店家介紹……總之,ECU升級已經(jīng)越來越普遍。當(dāng)然刷ecu升級的原因更是五花八門:有對車子現(xiàn)在的性能不滿意的,有想要更充足的動力的,當(dāng)然很多是對刷ECU升級充滿好奇的……升級原因:這款大眾途觀.T
國產(chǎn)途觀在車身尺寸得到增加以及前臉線條幾乎顛覆式修改后,其車身比例看來更飽滿。國產(chǎn)途觀以雙V型疊加前臉取代了進(jìn)口Tiguan類X型的中網(wǎng),細(xì)長鍍鉻裝飾條與特殊鋼琴漆邊框的中網(wǎng)明顯更有棱線感。第一次坐進(jìn)上海大眾途觀車內(nèi)時,會很容易給人一種似曾相識的錯覺,方向盤是全新采用了第六代高爾夫的設(shè)計,中控臺卻依
Tiguan的原型,可以追溯到大眾鼎鼎大名的ConceptA與Tiguan概念車,其中四門轎車與SUV的Crossover跨界概念正是Tiguan設(shè)計的靈感之源。年月Tiguan終于在法蘭克福車展中首度發(fā)表。其名字?jǐn)X取德語老虎Tiger跟鬣蜥Leguan(即英文中的iguana)的組合傳遞出這款車如
動力一點(diǎn)就有,而且變道超車也很輕松,提速比之前更順暢了車主開了一段時間后反應(yīng)說油耗沒有以前高了
近日,艾森迎來一位途觀車主,車主告訴艾森的工作人員說車子是年提的!但是開著覺得車子有些肉但是還可以不是不能忍受的!真正讓車主來刷ecu升級原因是,車主公司的同事看到車主新提的途觀不錯很好看自己也提了一輛.T的要知道.0T的已經(jīng)覺得有些肉了.T的更不用想了呵呵,但是車主的同事是個比較時尚的年輕人知道E
大眾途觀是-萬區(qū)間最暢銷的緊湊SUV,雖然配置不是很高,但是憑借大眾在中國深入人心的皮實耐用贏得中國大半汽車市場,這么好的產(chǎn)品怎么會做ECU動力升級?這款車搭載.T缸內(nèi)直噴渦輪增壓,可以輸出匹馬力和牛米的扭矩,足夠應(yīng)付日常使用,但是車主說這臺車在低速很笨重,高速又迅猛,沒有那種平順駕駛樂趣,好吧!就
大眾途觀的外觀是沒話說的,大氣、美觀不累贅,咋一看像是途銳了,前臉變更了設(shè)計,沒有進(jìn)口途觀那么的狂野,個人還是比較喜歡進(jìn)口版的前臉。外觀簡潔大氣,看起來很舒服,內(nèi)部橫向和縱向空間令人滿意,內(nèi)飾做工也秉承大眾的精神,嚴(yán)謹(jǐn)扎實,多處地方皮質(zhì)包裹凸顯檔次將電腦板拆開,焊接上讀取數(shù)據(jù)的跳線,連接上專業(yè)設(shè)備,
地點(diǎn):高速平直路面一車:途觀.0T,尾箱KG+修理箱等一些雜物人物:車主李先生,同時副駕是艾森工程師(KG)場景:D檔地板油測試,途觀在高速路上飛馳,艾森ECU升級的途觀在試車??驮u:車主李先生大贊:覺得油門反映非常好,很滿意升級后縮短了.s!(PS:這款車的官方數(shù)據(jù)是.S,如果車尾箱沒東西、副駕不
周先生是我的好友,購買途觀一年多,當(dāng)初選車也是一波三折,SUV的風(fēng)靡使途觀成為當(dāng)時市場上最炙手可熱的車型,現(xiàn)車是沒有的,加價是必須的,雖然不甘心,但還是被途觀良好的通過性和全景天窗的配置所俘獲,誰讓人家是“神車”呢。日后的使用途觀也是比較稱職的,可由于本身自重較大,.T的發(fā)動機(jī)動力只能算夠用,周先生
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