奧迪A4L 2.0T四驅(qū)升級ART ECU《無錫ECU升級》

奧迪AL.0T渦輪增壓三代EA發(fā)動機(jī)，匹配DL雙離合變速箱，發(fā)動機(jī)ECU控制模塊采用SIM測試0-公里加速.0秒（S檔彈射成績，大家僅參考參考），原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級后功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，0-公里加速為.秒（S檔RPM彈射成績）相比原車功率

2016-05-16

凱迪拉克ATS-L 25T升級ART ECU《無錫ECU升級》

凱迪拉克ATS-LT搭載.0T低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)、匹配通用自家的速自動變速箱，發(fā)動機(jī)ECU控制模塊采用AC德科EA，支持CMDOBD讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力提升匹、扭矩提升牛米！ARTECU曾

2016-05-05

路虎神行2 2.2T升級ART ECU《石家莊ECU升級》

路虎神行.T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配速自動變速箱，發(fā)動機(jī)ECU模塊采用博世EDCCP支持CMDOBD模式讀寫，原車0-公里加速測試為.秒（車主自己用Pbox測試）原車最大功率千瓦馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車扭矩牛米@RPM爆發(fā)，升級扭矩牛米，重新測試0-公里加速成績?yōu)?秒（同路況、同測

2016-05-03

凱迪拉克ATS-L 2.0T升級ART ECU《泰州ECU升級》

凱迪拉克ATS-LT搭載.0T低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)、匹配通用自家的速自動變速箱，發(fā)動機(jī)ECU控制模塊采用AC德科EA，支持CMDOBD讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力提升匹、扭矩提升牛米！ARTECU曾

2016-04-30

奧迪A5 2.0T升級ART ECU《岳陽ECU升級》

款奧迪A.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)為第三代Ea，匹配CVT模擬速自動變速箱，發(fā)動機(jī)ECU電子控制模塊西門子SIM，支持OBD讀取，原輸出最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級后功率千瓦、馬力為匹，原車扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，這輛車唯一遺憾是沒有進(jìn)行0-公里加

2016-04-11

寶馬320Li 2.0T升級ART ECU《泰州ECU升級》

寶馬Li搭載NB渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配來自ZF的速自動變速箱，發(fā)動機(jī)ECU控制模塊采用BoschMEDV..X支持BOOT模式讀寫，0-公里性能加速為.秒（官方成績），原車最大功率為千瓦馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車峰值扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，重新測試0-公里加速為.秒（D檔測試

2016-04-07

奔馳C200 2.0T 艾森ECU升級，看齊高功率版本！

試駕反饋：起步感覺明顯不一樣，升級后油門響應(yīng)靈敏，推背感強(qiáng)烈換擋更積極，D檔有點(diǎn)原車S檔的感覺，效果很滿意！車輛信息：車型：奔馳C年份：年月排量：.0T升級地點(diǎn)：艾森松江運(yùn)營中心升級前后參數(shù)對比：原始馬力：HP；原始扭矩：NM；艾森馬力：HP；艾森扭矩：NM；奔馳的這臺代號M的.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)大

2015-12-03

菲翔1.4T低功率成功升級ecu，動力瞬間超越高功率版！

元旦剛過，艾森武漢運(yùn)營中心便傳出喜訊，武漢首臺菲翔.T低功率版本成功升級ecu！這臺菲翔.T經(jīng)過艾森ecu調(diào)校后動力提升HP、NM，引發(fā)當(dāng)?shù)胤葡柢囉褧?qiáng)烈關(guān)注。先來對比一下升級前后參數(shù)與高功率版本參數(shù)——原始馬力：HP原始扭矩：NM艾森馬力：HP艾森扭矩：NM高功率版本馬力：HP扭矩：NM可以看出，

2015-11-20

高爾夫1.4T單純刷ECU到多大功率合適

高爾夫.T單純刷ECU到多大功率合適，不會影響到發(fā)動機(jī)和渦輪壽命。還有個問題求教EA.T的高低功率，是不是只是ECU不一樣，是不是相當(dāng)原廠自己去刷ECU刷出來的，是不是其實(shí)兩個發(fā)動機(jī)是完全一樣的，只是電腦設(shè)置的參數(shù)不同？？？？？設(shè)這樣的嗎

2015-11-17

凱迪拉克ATS-L 25T升級ART ECU《泰州ECU升級》

凱迪拉克ATS-LT搭載一臺低功率.0T渦輪增加發(fā)動機(jī)，最大輸出馬力匹、峰值扭矩牛米，ARTECU泰州代理采用A對原車0-公里性能測試為.秒，廠家提供的0-公里成績?yōu)?秒，廠家工程師曾經(jīng)說，這款.0T高低功率硬件完全一樣，只是ECU程序控制有所區(qū)別！這一句話讓很多買家放棄高功率T，而選擇T然后去做E

2015-10-02

雪鐵龍DS5 1.6T艾森ECU升級，釋放低功率動力直達(dá)高功率性能！

先是艾森工作人員先進(jìn)行試駕：油門踩下，車輛起步駛出艾森大門，一圈下來，效果達(dá)到預(yù)期，其他還是車主親自試駕吧。車主上車：正常習(xí)慣給油，明顯感覺油門變輕，店外的坡路行駛感受推背提速，輕松順暢。原本就是激進(jìn)型的DS升級后動力基本跟高功率版本一致，滿意。雪鐵龍DS.T刷艾森ECU升級效果：原始馬力：HP原始

2015-08-10

擺脫原廠動力束縛，寶馬Z4 2.0T ECU升級向高功率看齊！

升級時(shí)間：年月日升級地點(diǎn)：艾森連鎖——北京運(yùn)營中心升級車型：年出廠的寶馬Z.0T升級過程：車輛檢測—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車升級前后參數(shù)對比：原始馬力：HP原始扭矩：NM艾森馬力：HP艾森扭矩：NM提升：HPNM今日為大家介紹的主角就是這臺白色的寶馬ZI刷艾森ECU提升動力，車主

2015-06-24

[動力引擎] 奔馳GLK300刷ECU改裝動力?。。?/h3>

網(wǎng)店特價(jià)：0.00元商品原價(jià)：0.00元商品封面圖：商品描述：走訪了多家S店、改裝店和大小汽修店之后經(jīng)過深思熟慮決定在河南飛行車尚改進(jìn)行動力升級，來到這里工程師了解后馬上對這臺車子進(jìn)行工作，這臺車可以直接OBD升級既方便又安全。下面來看一組數(shù)據(jù)：這臺車子原車功率kw馬力Ps扭矩Nm通過調(diào)校以后功率提

2015-04-10

奧迪Q3 2.0T刷ECU升級作業(yè)

兩天后艾森客服中心進(jìn)行效果回訪：車主說：“這車怎么了？沒事吧，刷那么大？我有點(diǎn)駕馭不了了！在高速時(shí)候，感覺更加明顯，這車不是我一個人開，我朋友開也是，都說我把它怎么地了？！我很淡定，說沒怎么滴啊！就刷了個電腦，真是駕馭不了了……”奧迪Q動力參數(shù)對比：本車功率：kw（匹）NM萬左右高功率版：kw（匹）

2015-02-13

菲翔1.4T低功率成功升級ecu，動力瞬間超越高功率...

元旦剛過，艾森武漢運(yùn)營中心便傳出喜訊，武漢首臺菲翔.T低功率版本成功升級ecu！這臺菲翔.T經(jīng)過艾森ecu調(diào)校后動力提升HP、NM，引發(fā)當(dāng)?shù)胤葡柢囉褧?qiáng)烈關(guān)注。先來對比一下升級前后參數(shù)與高功率版本參數(shù)——原始馬力：HP原始扭矩：NM艾森馬力：HP艾森扭矩：NM高功率版本馬力：HP扭矩：NM可以看出，

2015-02-03