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奧迪A4LECU升級案例專題為您介紹奧迪A4L刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間：2025年10月28日
奧迪AL就是這樣一款有著“都市穿梭者”感覺的車型，它代表著自由、快樂，更讓人在駕馭的急速中收獲著更多的放松。由于工程師改完li以后已經(jīng)晚上了，作業(yè)圖片不是太清楚！AL.0T普通版已經(jīng)改的挺多了，外觀，內(nèi)飾這里就不做太多介紹了。這臺AL是年月份出廠，發(fā)動機(jī)輸出功率比邁騰.0T低了KW，但是扭矩卻增加了
這款車是最近刷ECU動力升級的熱門角色，也是最近跟DNA工程師交手過很多次的款普通版奧迪AL.0T。請看PP：它搭載的是連續(xù)獲得五次“世界十佳發(fā)動機(jī)”的.0TFSI發(fā)動機(jī)，使用了AVS可變氣門升程系統(tǒng)，和可控氣流排氣系統(tǒng)，其擁有原車功率是KWW/P,最大扭矩是Nm。0年月份以后出廠的部分車型的發(fā)動機(jī)
看一下奧迪AL.0T刷ECU升級后的數(shù)據(jù)對比：原車功率：KW/P,刷ECU升級后動力提升：KW/P；原車扭矩：Nm，刷ECU后扭矩提升Nm,峰值扭矩達(dá)到Nm（刷ECU起步加速比以前快，急加速輪胎打滑嚴(yán)重，效果非常明顯）車主們關(guān)心的問題，當(dāng)升級以后，油耗是不是會提高？不一定。有部分車型刷ecu后反而更
AL這款車升級ATA程序太多了，效果非常的好，此次受到車友的預(yù)約，（車友之前的朋友也是刷我們ATA程序），感受過朋友的車刷ECU，帶來不一樣的效果，所以車友就刷了，電話預(yù)約，公司總部安排工程師上門。AL的內(nèi)飾還是典型的奧迪風(fēng)格，中控臺能找到大量的與AL通用的部件，所以大家對它的做工和用料大可以放心，
奧迪AL是為了迎合中國用戶習(xí)慣的加長軸距車，沿襲了奧迪家族標(biāo)準(zhǔn)臉譜，配合犀利的LED燈組，流線的車身線條，呈現(xiàn)出更具有運動感的氣息。動力部分搭載連續(xù)獲得五次“世界十佳發(fā)動機(jī)”的.0TFSI發(fā)動機(jī)，使用AVS可變氣門升程系統(tǒng)，和可控氣流排氣系統(tǒng)，擁有原車功率KWW/P,最大扭矩是Nm。由于在軸距上進(jìn)行
奧迪AL讓人沉醉的眼淚,大愛的鯊魚鰭,魅力的流線,性感的屁屁,相信這些詞大家都非常數(shù)據(jù).沒錯,今天我們ECU升級的主角就是奧迪AL.0T,登場：奧迪AL繼承了從R開始出現(xiàn)的飛翼式顆橫向排列示寬燈，同時鍍鉻飾邊的標(biāo)志性中網(wǎng)絕對讓人一見就知道是奧迪產(chǎn)品。另外，由車頭延伸至車尾的明顯腰線增加了整體的層次感
年底，奧迪AL正式國產(chǎn)并發(fā)布，憑借加長軸距營造出來的寬敞空間，以及豐富的配置，迅速攻占高檔中級車市場。但隨著時間的流逝，一些競爭對手也迎來了換代或中期改款，例如全新加長軸距版寶馬系。面對來勢洶洶的對手，奧迪AL幾乎和新系同時推出了中期改款車型，家族式的前臉得到了重新演繹，尾部動力標(biāo)示也采用了新的命名
A采用了奧迪的家族式設(shè)計理念，車頭上下兩個鍍鉻格柵加上四環(huán)車標(biāo)，凸顯奧迪家族的大氣與豪華；組合式氙燈，由于不用燈絲，利用氣體發(fā)光，比普通鹵鎢前大燈亮度更高、壽命更長，而且燈光顏色與太陽光接近?！皧W迪給了我一雙明亮的眼睛，可以為我?guī)砉饷鳌?，這是A的自述。A的側(cè)面可謂剛?cè)嵯酀?jì)：完美的柔和曲面，一條棱角
看一下奧迪AL.0T刷ECU升級后的數(shù)據(jù)對比：原車功率：KW/P,刷ECU升級后動力提升：KW/P；原車扭矩：Nm，刷ECU后扭矩提升Nm,峰值扭矩達(dá)到Nm這是一個車主們關(guān)心的問題，當(dāng)升級以后，油耗是不是會提高？不一定。有部分車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動機(jī)在時間單位內(nèi)發(fā)揮出的功率比原來增大了。跑
湖南長沙奧迪A改裝刷ECU提升動力操控性能，奧迪系列升級改裝。咨詢電話相比奧迪AL一直以“官車”形象給人留下深刻記憶，奧迪AL則走的是親民路線，是以我們在路上能看到越來越多AL的身影，這次德基德克ECU升級的這輛奧迪ALTFSI就是奧迪以“TFSI”命名的新款車。升級車型：奧迪ALTFSI原車動力：
今天升級ECU的主角依然是奧迪A，原廠動力KW，NM。也許有人會問，這么強(qiáng)大的動力配置還需要刷ECU？對此我只能回答“個人愛好”了。ECU升級是通過優(yōu)化汽車的工作控制參數(shù)讓發(fā)動機(jī)盡可能在一個最佳的環(huán)境中工作，提高燃油效率，以達(dá)到節(jié)能減排、提升動力的目的，在歐洲發(fā)達(dá)國家是一種很普遍的改裝行為。當(dāng)然，每
刷ECU后試車效果：油門比以前輕了，（以前的遲滯的現(xiàn)象沒有，油門響應(yīng)很迅速）輕輕的踩，動力上升的很快，提速推背感超強(qiáng)，原車測試0-加速時間為秒，刷后0-加速時間是.S，提升.s.原車是kw/p/nm刷ECU后：提升kw/p/nmATA-Tuning刷ECU交流（QQ群：）
奧迪A升級ECU扭矩猛增至NM，效果明顯。款奧迪ALTFSI車買了一年左右，開了不到一萬公里，車主始終覺得提速反應(yīng)有延時，加速稍顯笨重，油門比較沉。聽朋友介紹說刷ECU可以明顯改善油門延時，頓挫等缺陷，再試駕了朋友升級過的A之后車主毫不猶豫選擇了升級ECU，享受老外一對一動力調(diào)校之后加速駕駛感受的爽
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