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奔馳AMG改裝案例專題為您介紹奔馳AMG改裝圖片和奔馳AMG改裝車圖片欣賞，包括外觀改裝裝飾、內(nèi)飾座椅、動力性能、進氣排氣、操控底盤、輪轂輪胎、音響導(dǎo)航和大燈改裝等奔馳AMG改裝圖片大全。
更新時間：2025年11月03日
這一兩年M.Benz的C-Class與E-Class紛紛大改款，也讓御用的改裝品牌積極推出專屬套件，說到M.Benz、一定要先來看看Brabus。EssenMotorShow場上來了這么一部貌似「鈑件無烤漆」的E-Class，這部代號為EAMG的M.Benz、發(fā)動機沿用上一代的.LV發(fā)動機，hp/.
◆最大馬力、扭力hp/.kgm◆0～km/h.秒、極速km/h有「SUVPolePosition」美稱的MLAMG，在Brabus的操刀下成為可與超跑「互尬」的怪獸。該廠主要是針對那具.升V發(fā)動機進行降低壓縮比的工程（.0：），并以特制進排氣歧管搭配高反應(yīng)性雙渦輪（單排汽缸對應(yīng)一顆Turbine），
隨著今年法蘭克福車展M.BenzSLSAMG首次公開亮相，向來著重于奔馳車型的改裝大廠又再次搶先同業(yè)推出預(yù)計改裝藍圖，這兩款的外觀設(shè)計上從發(fā)動機蓋、前下擾流、側(cè)群、全車葉子板與水箱護罩的廠徽造型都有不同之處，尤其在Lorinser版本上大量使用碳纖維材質(zhì)的空力外觀，這似乎更佳突顯SuperCar所追
對于車迷們相當熟悉的Carlsson，對于最新E-Class其研發(fā)團隊又再次展現(xiàn)其高質(zhì)感奢華設(shè)計風格，就外觀上與AMG造型極為相似的前保桿，經(jīng)由金屬護網(wǎng)加以修飾進氣壩加上重新設(shè)計的直立式LED日照燈，極為鮮明的個人風格確實跳脫其他名廠的路線，而車身側(cè)裙僅以小幅度修飾下除了能有效降低車身亂流外，更為立
和E、M對抗的新一代RS在去年法蘭克福車展現(xiàn)身后，挾三者中最大匹馬力引起廣泛討論；而專攻VW、Audi車系改裝的AbtSportsline，面對此車更調(diào)校出匹的超猛暴動力，以km/h的極速成為全球最快旅行車，即便超跑都不能忽視它的存在！身為RS家族旗艦的R??S，以往在動力數(shù)據(jù)上都不如AMG與M-P
隨著CAMG正式補齊奔馳性能車的戰(zhàn)線，這也代表著高性能M的NA世代已正式全面降臨，取代M、M掛機械增壓輔助是好還是壞目前仍無定論，唯一可以得知的是兩者都擁有高性能實力，與超跑平起平坐的驚人加速力道至今仍是令人難以忘懷。奔馳機械增壓世代最著名的性能代表作莫過于EAMG，拜M.升V發(fā)動機大排氣量之賜加上
介紹完臺灣針對增壓系統(tǒng)與國外改裝廠操刀AMG的實例之后，對于兩者間的優(yōu)劣分析還有臺灣奔馳達人對此進行詳盡解析，不論改裝上、電腦調(diào)校、玩家實際感受與臺灣銷售等論述都能提供讀者們寶貴的分享經(jīng)驗。奔馳重度性能推手極限壓榨增壓動力AMG勝出(爆炸特效)在臺灣奔馳車系改裝領(lǐng)域中擁有豐富原廠維修資歷的凌永淳，可
最近一波高性能新車中，C算是最能引起話題的作品，它是現(xiàn)行AMG系列中，最讓人感到熱血的一部車。日前專改M.Benz的Brabus又以此車為基礎(chǔ)，推出更為猛暴的「BS」，km/h極速明白表示其實力的不凡！相較于一般AMGCar的作風，某種程度來看C就好像是一部經(jīng)Brabus操刀的猛獸，除了大排氣量V發(fā)
這里雖然不是紐柏林，但GT的最速神話卻活生生上演。約半年前OP試車大隊實測GPRS俱樂部中的最速AMGE軍團，當時締造~km/h：.s、極速km/h等最速紀錄，本月盡管酷暑當前，同樣來自GPRS的一黑一白GT卻不畏度悶熱夏夜，再度駛上臺北某高架路段企圖刷新成績，最后不僅一舉刷新紀錄并將成績大幅推進，
專門改造M.Benz動力怪獸的Kleemann最近又有了大動作，推出MLKBi-turbo版本，由于搭載在MLAMG的.升NA發(fā)動機為全新設(shè)計，采用先進的TripleThrottleSystem，使其獲得最佳的自然進氣效率，此次Kleemann不將此具發(fā)動機輔以機械增壓，而是以雙渦輪系統(tǒng)來壓榨最大馬
路上剛見到新C-Class的蹤影，AMGC-也才剛現(xiàn)身于臺灣車展。改裝界指標詮國國際也隨即發(fā)表了BrabusW的DemoCar讓讀者可以實際體驗新C的改裝魅力。迎面看去新型BrabusC-class最引人注目的就是有著強烈侵略性的BrabusBullet「子彈」造型前保桿，除了強調(diào)冷卻的大型開口有保
WCAMG與各式AMG車型一直是M.Benz改裝的熱門車型，CAMG車型搭載的MSOHC三氣門.升V機械增壓發(fā)動機(hp/rpm最大馬力、.kgmrpm最大扭力)與AMG使用的MSOHC三氣門.升V機械增壓發(fā)動機(?hp/rpm最大馬力、.kgm/?rpm最大扭力)原廠就具有極強勁的撼人輸出，但原廠
EMEuroSpec（AASupercharged）破速限后來到km/h對于重改EM來說是個罩門，想要一舉挑戰(zhàn)km/h，藉由加裝增壓系統(tǒng)則可說是最簡單、也最直接的改裝方式。AALevelIIhpM絕對的感動以往EM在0-km/h挑戰(zhàn)高速友誼賽中，每當遇上AMGC若想輕松過關(guān)實在有點難度，如今M拜加裝
搭載在M.Benz旗下頂級車款的.升V機械增壓發(fā)動機，大多都是掛有AMG的優(yōu)良品質(zhì)保證，雖然目前M.Benz的頂級車款已邁向.升的排氣量，但這具.升V機械增壓發(fā)動機仍是許多M.Benz御用改裝廠不惜重金開發(fā)套件的優(yōu)質(zhì)發(fā)動機，足見其耐用度與改裝潛力?？胺QM.Benz機械增壓達人的Kleemann，也針
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